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1703633051 中国官方承诺出资80亿美元,用于一个铁路项目的建设,该铁路建成后能和巴拿马运河一样把大西洋与太平洋相连,从而与巴拿马运河形成竞争。铁路长140英里,走势如图2-4所示。
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1703633056 图2-4 哥伦比亚的“无水运河”
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1703633058 资料来源:The Guardian.
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1703633060 为什么?
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1703633062 因为中国人希望把哥伦比亚的煤炭运到中国。在哥伦比亚的加勒比海沿岸地带有储量丰富的煤矿。它是世界第5大产煤国,并产出热能煤(可用于发电)和罕见的炼焦煤(可用于炼钢)。建立铁路的意义在于,可以用自动列车运载大批量的煤,成本将比装卸集装箱低得多。
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1703633064 但现在还说不准这条“无水运河”将给巴拿马运河带去多大的威胁,毕竟后者也正在进行一场耗资50亿美元的扩建。另外,既然看到哥伦比亚的国内安全已经得到了很大改善,我也很好奇哥伦比亚警察将如何守卫这条长140英里的轨道。总之,中哥双方认为建设这条铁路是值得的。
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1703633066 在实际情况下,这条铁路其实并不会和巴拿马运河形成直接竞争,因为巴拿马运河承载的是装有各式各样集装箱的船只,而哥伦比亚“无水运河”则像是一条煤炭专线,与中国的工业机械直接对接。
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1703633068 对于哥伦比亚来说这也不失为一件好事,它能以此为契机开发贫穷落后的加勒比海沿岸地区——那里长期以来是毒枭和武装分子的藏身之地。这也是哥伦比亚对主要贸易伙伴做出的实际让步,中国现在是哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。
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1703633070 铁路的修建还反映出中国在南美的积极性。这一项目和中国在其他地方的作为(比如非洲)有异曲同工之妙(非洲的情况在第8章将详细谈到)。中国在铁路方面有着诸多令人瞩目的成就,例如建于冻土之上的青藏铁路。巴西的超级港亦是由中国投建的。
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1703633072 之所以提到哥伦比亚的这条“无水运河”,我还想借此说明开辟新的贸易路径在历史上所具有的重要性。
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1703633074 在十分古老的时代我们就能找到这样的例子。巴格达曾是阿巴斯王朝的都城,也是整个王朝财富和权力的中心,贸易从四面八方涌入巴格达。但如果不是因为有运河将这座城市与幼发拉底河连接了起来,它的发展不会如此成功。正因为有了运河,货船才能从地中海和叙利亚顺流而下到达巴格达,抑或从印度洋逆流而上,或者从东南亚经由巴士拉穿越波斯湾而来。
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1703633076 历史上,有好几条运河都给贸易带去了巨大的影响。苏伊士运河的通航使得伦敦和孟买之间的路程从11500英里缩短到了6200英里。美国的伊利运河则使得五大湖区域的城市与纽约之间的行程时间、航运成本都降低了90%。此外,伊利运河竣工后,从五大湖地区向纽约运送谷物变得更为方便,纽约也借此成为了美国的商贸中心。而在此之前,费城一直具有强劲的竞争力。类似的例子还有许多。
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1703633078 要想一览相关的历史,不妨阅读埃拉斯代尔·奈恩(Alasdair Nairn)所著的《推动市场的引擎》(Engines That Move Markets)。奈恩曾是坦伯顿投资(Templeton)的全球证券研究负责人,之后担任了苏格兰孤寡投资基金(Scottish Widows Investment Fund)的首席投资官,该基金的规模达到1300亿美元以上。奈恩的书从投资的角度介绍了技术的发展,这并不是一个常见的主题。你可能根本没把运河、铁路当作技术,但该书的第1章很好地探讨了这两项技术。
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1703633080 正如奈恩提到的,工业革命的第一阶段是发明出能以更低成本产出更多商品的机器。第二阶段则是想办法把工厂制造的商品销往附近和远方的市场。所幸,工业革命也推动了金融机构的发展,金融机构有能力来筹集大量资金,用于投资铁路、运河这样耗资巨大的项目。
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1703633082 运河的角色就好比挂在驴子眼前的胡萝卜。通过运河运输商品一般情况下比走陆路便宜1/3,因此运河建成后往往会迅速地、轻而易举地侵蚀陆上交通的市场份额。但对于修建运河,既有热情高涨的时期,也有萧条低迷的时期,这不奇怪,月盈则亏、水满则溢本是一种普遍现象。一个很好的创意到最后总免不了被滥用。
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1703633084 总之,奈恩对于工业革命几个阶段的论述与本书的主旨不谋而合,观点之一就是,在世界上的一些地区,工业革命来得有些迟。在中国、印度、巴西等地,二次工业革命已经崭露头角,而工业革命第二阶段的关键就是铁路和运河。我们已经看到这些国家在大力兴建交通设施,这种情况还将持续。
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1703633086 哥伦比亚的“无水运河”只是其中的一个例子。正如历史所清楚表明的,铁路、运河这样的贸易通道能够带来财富,甚至改变一个国家的命运。哥伦比亚这条“无水运河”未来发挥的功效,可能会超出大部分人的想象。让我们拭目以待。
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1703633092 环球投资旅行:穿越六大洲的投资奇遇 拉美最好的经济体?
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1703633094 近年来关于哥伦比亚的旅行见闻录中,优秀的作品总是离不开黑社会这个话题。(如果你能向我推荐其他主题的精彩游记,我一定乐意拜读。)《水果宫殿:穿越哥伦比亚的灰暗毒品地带》(The Fruit Palace:An Odyssey Through Colombia’s Cocaine Underworld)是一部1985年的作品,作者正是我之前提到的查尔斯·尼科尔。他动身前往哥伦比亚,“目光穿透南美的边界”,去寻找与毒品有关的伟大故事,颇有点亨特·斯托克顿·汤普森的风格。书名“水果宫殿”是取自作者在哥伦比亚见到的一家小铺子,小铺子位于海港城市圣玛尔塔,表面上看起来就是一家咖啡店,正是在那儿作者第一次目睹了毒品交易。
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1703633096 哥伦比亚是种植古柯叶的绝佳地方,在那苍翠、高温的亚热带山峦上,古柯叶恣意繁殖。尼科尔写道:“热浪灼人、雨水充沛,到处藏着死胡同似的山谷,比骡车再大一点的运输工具就通不过了……他们说这片土地是逃亡者的大陆,在这儿一个人可能连自己的影子都找不到。”
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1703633098 这是想象中的南美大陆:它笼罩在绿茵和雾霭之中,随处可见水气缭绕的山谷、犹抱琵琶的村庄和失落的神殿。那里有缓缓流淌的河水、稻田和甘蔗地,还有咖啡种植园。尼科尔的旅途见闻能让你了解这个国家的许多小细节,以及它的文化。
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1703633100 今天的哥伦比亚也许称得上是拉美地区最好的经济体,这个名号在尼科尔记录的那个年代显然是不成立的。哥伦比亚的首都波哥大如今比迈阿密、华盛顿或者亚特兰大都来得安全。国家的经济每年正以5%的速度增长,并且中产阶级也在不断壮大(之前也提到过)。在过去的短短6年,哥伦比亚吸引到的外国投资已经翻了4番,出口额则是原来的3倍。
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