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而富有耐心的外国人也能在这里赚得财富。
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根据阿伦·蔡兹（Aron Chaze）的书《印度：下一个经济大国投资指南》（India:An Investor’s Guide to the Next Economic Superpower），日本人是最先来印度投资的群体。可以想象，他们在一开始也遭受了不少失败。但坚持下来的人最后都获得了丰厚的回报。
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铃木就是赢家之一。该企业在印度的合资公司印度玛鲁蒂铃木制造了印度约一半的汽车，该分公司还向铃木贡献了约25%的全球利润。本田则是另一位赢家。英雄本田是它在印度的合资公司，正是这家分公司让本田成为了世界最大的摩托车制造商。
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蔡兹写道：“无论未来的投资趋势会被何种力量驱动，日本在印度的投资经验表明，最终获得巨大成功的投资者，是那些下定决心坚守阵营、打持久战的投资者。”
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而印度若要加足马力，成为全球经济的发动机，还需要经过一个艰难的转型过程。
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比如说，印度的基础设施是出了名的糟糕。我第一次去印度是在2007年，我通了关，出了机场，一切顺利。但去酒店的路上，情况180度大转弯。我住的泰姬陵酒店离机场只有12英里，但我花了一个半小时才赶到酒店，因为路上实在太堵了。在孟买繁忙的街道上挤满了汽车、摩托车和行人，之前总是读到说印度的基础设施如何的差，这回总算有了亲身体验。道路完全无法满足交通流量。你几乎不可能把速度提到每小时40英里以上，哪怕是在高速公路上。牛车和自行车只会让情况更糟糕。此外，这里交通法规形同虚设，你得应付随意变道这样的突发行为。
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其实这也是机遇所在。可以看到新兴市场正在向前追赶，这也正是本书的主题。
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正因如此，印度才会有那么多进行之中的道路项目。不止一位评论员将今天的印度比作20世纪50年代建设州际公路系统的美国。被称作“黄金四边形”的高速公路（Golden Quadrilateral）是印度向前迈出的一大步。这一公路网络由四车道和六车道的公路组成，全程超过3600英里，跨越13个省份，连接印度最大的四座城市：新德里、加尔各答、金奈（旧称马德拉斯）以及孟买。算上建设之中的大量公路，印度拥有全球第二大的公路网，仅次于美国。
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类似的道路网会给当地的发展带去巨大的影响，而这一点可能会被外行的旁观者所忽略。举例来说，根据印度最大的财经日报《印度经济时报》（The Economic Times）的报道，印度有大量的水果和蔬菜被浪费掉，数量比人们吃掉的还多。印度是全球第二大果蔬生产国，但有30%～40%的蔬果没来得及运到目的地就腐烂了。
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《印度经济时报》中如此说道：“之所以会这样，因为基础设施落后，冷藏设备有限，农田附近没有冷库，交通条件也很差。”印度全国各地都经常发生限制用电甚至拉闸停电，每次限电、停电时间往往要达到7个小时甚至更久，这也会导致食品腐坏。
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但不知怎地，印度还是想方设法克服了这重重的阻碍。印度在很长的一段时间中都保持了6%以上的经济增速。我还与当地的分析师一起抽样观察了印度的中盘股和小盘股，于是看到了更多表明印度经济在快速增长的证据。许多股票的年涨幅达到30%～40%，而且这种增幅已经持续了15～20年。
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我在印度遇到了雅耶斯·塞思，他也叫吉米，他管理着孟买的一家大型证券公司KC证券。我还见到了他的儿子，22岁的哈什，从美国西北大学毕业以后决定回家乡发展。
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一次午餐时，吉米与我分享了他给哈什的建议：“在美国的时候，把你遇到的一切让你觉得方便的日常小事都记下来，全部都写下来。然后你回到孟买，再把那张单子拿出来，看看什么是孟买没有的，就把那件事作为你的创业方向。”
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这是一条很不错的建议，因为印度还存在着许多的缺口，包括最根本的基础设施。吉米给他儿子的建议其实变通一下也能适用于投资。在新兴市场中留心他们欠缺什么，那些东西是人们渴望拥有但市场上还没有的。那些能填补市场空缺的公司是值得投资的。
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环球投资旅行：穿越六大洲的投资奇遇 投资印度非易事
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我第一次去印度是在2007年，停留虽短但却雄心勃勃地计划了满满的行程。我的第一站是繁忙的港口城市孟买，这里诞生了亚洲历史最悠久的股票交易市场。然后我去了班加罗尔和海得拉巴，造访那里的高科技型大学。从海得拉巴市再走几英里，就到了曾因钻石而闻名于世的戈尔康达城堡。之后，我前往马拉巴尔海岸上的科钦，在那儿看到了许多椰子树、稻田和缓缓的河流。然后我向北方迈进，去了干燥又炎热的拉贾斯坦邦的斋浦尔，之后到阿格拉看泰姬陵。最后，我到达了新德里这座灰蒙蒙的都城。
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在新德里，我路过了曾无数次读到过的月光集市（Chandni Chowk）。曾有骆驼车队从喀什跋涉至此，古时的商人们在此贩卖碧玉、缠丝玛瑙和马达加斯加产的肉桂棒，等等。今天，这里仍是一片繁忙，林立的商铺中能买到几乎任何商品。
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与许多东南亚经济体不同，印度的经济并不依赖出口。印度经济的爆炸性增长是由草根阶层推动的。印度大约有2亿名活跃的消费者，这个数字还在以每年数千万的速度增长。
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可惜，对于那些喜欢安安稳稳坐在躺椅上的投资者来说，投资印度并不是件轻松的事。在印度游历时，这个观点一次次地被证实。在印度，比较简单的投资方式是购买“制成品”，也就是投资那些在纽交所上市的印度公司，比如塔塔汽车或斯特里特工业公司，它们的股票能够方便购得，此外还能选择投资印度的共同基金。
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其他投资方式则涉及一些深入的探索工作。我在下文中会提供一种思路。但我想说，有一双及时发现机会的眼睛是很重要的。在历史上，从来没有过经济规模像中国和印度这么大的国家以如此迅速的步调开展工业化。
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大宗商品市场最敏锐地感受到了这种发展的影响。可以看到各种商品的价格都在上涨，不论是能源、食品，还是基础材料，近年都经历了繁荣。我认为，我们马上会迎来第二波的涟漪效应：迅速增长给健康带去的影响。
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