打字猴:1.703769063e+09
1703769063 日野的合作模式给当时日本的汽车产业提供了一个好的范本。很快,大发汽车也希望自己被吞并。这次又是三井银行出面当红娘,促成了合并。合作之后,大发放弃了1000CC以下的轿车生产,把这部分业务让给了丰田,而自己专注于1000CC以上的汽车研发生产。
1703769064
1703769065 这两起很牛的合作让富士财团的富士重工大为眼红。它也希望找到一棵大树来乘凉。不过,富士内部分歧很严重。一部分人倾向于把富士重工交给日产,因为日产也是富士财团的一部分;而另一部分人觉得日产虽然强大,但还比不过丰田,还是应该给丰田。
1703769066
1703769067 丰田的石田退三认为富士重工的业绩比日野和大发都好,应该买入。可惜,他当时正忙着收拾那两家公司,根本无暇顾及富士。富士觉得自己被冷落了,最后还是投入了日产汽车的怀抱。
1703769068
1703769069 最有意思的是五十铃公司。这个公司的处境最为尴尬,它过去是与日产、丰田并列的三大汽车公司之一,如今虽然家道中落,但还是难以拉下面子进入丰田、日产的旗下。徘徊一阵后,五十铃找上了三菱财阀,与三菱重工业公司合作。可是,两者之间合作的基础不稳,不久便告分手。万般无奈,五十铃一度加盟日产,拖了几年,又各奔东西。谁知东方不亮西方亮,五十铃居然抓住个机会,做了丰田、日产几度想干却没干成的事:与美国佬联手打天下。
1703769070
1703769071 不过,五十铃的盟友并非福特,而是世界第一大汽车公司——通用。五十铃利用这一机会打开了欧洲市场,其推出的轿车Jemini、Asuka系列,开始引起世人注目。从此五十铃把追求“世界名牌”作为目标,找到了自身的位置。
1703769072
1703769073 到这个时候,日本汽车产业的划分已经基本完成,形成了丰田、日产两大财团并立的局面。很多小的汽车公司都放弃了继续创业的初衷,纷纷与大财团们联姻。
1703769074
1703769075 失落中的崛起:日本商业的突围与重生 [:1703767834]
1703769076 与垄断对抗
1703769077
1703769078 不过,也有人不理这一套,他认为自己创业,也能跟丰田、日产较量一番。他就是本田宗一郎。
1703769079
1703769080 本田宗一郎一直是玩两轮车的。此时本田公司制造的摩托车已经享誉海外,取得了不俗的战绩。但本田宗一郎并不满足,他认为,真正能带来高附加值的交通工具依然是小汽车,而只有小汽车才能从根本上改变人们的生活习惯。
1703769081
1703769082 通产省并不赞成本田宗一郎的梦想,通产省坚持认为,孤军奋战不利于日本汽车行业的整体发展。但本田宗一郎则对通产省的警告置若罔闻。
1703769083
1703769084 媒体也并不看好本田宗一郎的决定。在那个年代,汽车产业已经是一个相对封闭的产业,新崛起的公司很难进入;再加上通产省对日本经济的控制力极强,克莱斯勒的经营者就曾经说过,日本的企业界谁也不是单纯用自己的力量在竞争,其中从头到尾都有通产省的参与。
1703769085
1703769086 本田宗一郎还是决定试试。在两年的时间里,通过购买丰田的设备和技术,本田公司在1963年推出了小型卡车T360和赛车S500。
1703769087
1703769088 本田宗一郎虽然敢于蔑视规则、打破规则,但他并非毫无谋略的匹夫。当时日本做赛车的公司非常少,而摩托车又是本田的老本行,将摩托车的引擎进行改造,然后装进赛车里,不仅能规避开和丰田、日产的竞争,还能开辟一个新领域,通产省似乎也无话可说。
1703769089
1703769090 但研发的过程并非一帆风顺。1965年,本田设计的跑车在英国一级方程式赛车比赛上大败而归。本田宗一郎怒不可遏,他叫来工程师大肆训斥一番,然后把赛车拆开仔细检查。他发现,这位工程师把赛车的汽缸重量给减轻了,于是他更为恼火,要求这位工程师在工厂里给所有职员道歉,且本田宗一郎会全程陪伴。
1703769091
1703769092 工程师把这次失误当做奇耻大辱,他发誓,一定会改进这款赛车的设计。后来,本田宗一郎才想起来,减轻汽缸重量,其实是他自己的主意。
1703769093
1703769094 这位工程师痛定思痛,开始刻苦研发,并且每次和本田宗一郎讨论的时候,口袋里都偷偷带一个录音机,心中暗想,以后再出了事儿,可别怪老子了。
1703769095
1703769096 失败只是暂时的,1965年10月,经过改良的本田四轮F1赛车终于在国际大赛上取得了冠军,举世震惊,本田终于在这个领域成了世界第一。
1703769097
1703769098 通产省官员跑去祝贺,本田宗一郎微笑着说,“要感谢你们的苛责,否则我哪里会成长得如此迅速。”
1703769099
1703769100 1965年,本田的销售额达到1000亿日元,出口额占了一半左右。
1703769101
1703769102 此时,日臻成熟的本田管理模式开始成为日本很多企业家效仿的对象。而本田宗一郎也开始在管理方面进行一系列改革。他一方面秉承日本公司独特的管理风格,同时以开放的胸怀引进西方的管理体系。
1703769103
1703769104 20世纪60年代开始,本田宗一郎决定改变本田公司的世袭制度。虽然二战结束之后,日本很多公司都在打破家族体制,废除世袭制,但家族企业领袖的影响力依然存在于公司内部。比如,虽然三井这些财阀的家族领袖们已经逐步淡出了管理层,但他们对家族企业的控制力依旧强劲。而本田宗一郎从内心深处憎恨“家天下”,他笃信家族企业必然会阻碍企业的发展,这早晚会成为日本公司失去创新力的顽疾。第一个成为本田宗一郎改革牺牲品的是他的亲弟弟。
1703769105
1703769106 本来,这兄弟俩的感情一直很好,本田的弟弟也在本田公司工作。可是,有一段时间,本田宗一郎开始疏远弟弟,也拒绝跟他一起吃饭、喝酒。
1703769107
1703769108 直到有一天,本田宗一郎突然把弟弟叫到身边,跟他说,别在公司里工作了,去干点别的吧。本田继续说,因为本田是一家股份制公司,不是本田家自己的公司,本田宗一郎也不过是大家选出来的经理人而已。所以,不能让外界认为本田是“家天下”。
1703769109
1703769110 弟弟很委屈:“松下家不也是家族里的人管理公司吗?”本田宗一郎摇摇头:“别人的事情我不管,但本田,我说了算!”
1703769111
1703769112 弟弟无话可说,默默地离开了公司。
[ 上一页 ]  [ :1.703769063e+09 ]  [ 下一页 ]