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天价补贴不是简单地送钱那么简单，里面有阳谋，有暗战，有刺刀见红，也有产品黑魔法。
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滴滴天价补贴背后有四个幕后的爆品战争。
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第一个转折点：幕后第一推手——微信。2013年8月，微信支付上线。但是，相比阿里巴巴的支付宝，微信支付一直缺乏一个很爆的应用场景。这个场景要满足三个条件：第一要移动化；第二要高频；第三痛点要很大。
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我估计，腾讯创始人马化腾在第一次见到滴滴创始人程维时，就在考虑滴滴跟微信的捆绑。我跟马化腾打过多次交道，印象最深的就是他的“布局”能力。据说马化腾早期的QQ签名就叫“正在布局”。
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对于和滴滴合作，腾讯求之不得，两家公司一拍即合。当时的情况是，支付宝在移动端具有统治地位，微信支付正在崛起，双方一守一攻，攻的一方自然获得更大利益。
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2014年1月，滴滴接入微信支付后，程维想做一次促销推广。他最初找腾讯提出需要几百万元的预算，腾讯回复说预算太少，最终给了滴滴几千万元。
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补贴下去，效果惊人，滴滴的成交量暴涨，一个礼拜里补贴已经过亿。
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对司机和用户而言，绑定银行卡和信用卡有比较高的使用门槛，同时也会带来安全隐患，实际操作过程中很容易造成用户流失。接入微信支付就很方便，基本是一键搞定。再加上现金补贴，促销效果惊人。
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1月下旬，快的发动更加凶猛的补贴行动，对乘客和司机进行补贴。当时，滴滴的补贴取消，因此形势迅速逆转，滴滴的交易数据开始大幅下滑。有一天，程维在董事会上说：“两周以后，快的的数据可能开始超越我们。”所有人都惊呆了。当天会议的结论是一定要让腾讯继续参与补贴。由于第一次补贴全是腾讯买单，后来达成的方案是腾讯和滴滴各拿50%。腾讯高层很爽快地表示同意。
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补贴大战全面开打。滴滴订单量迅速攀升，之后双方进入拉锯战，烧钱速度越来越快，从早期一天几百万元到几千万元，再到三四月高峰期时，一天能烧掉1个亿。
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快的补贴10元，滴滴就补贴11元；滴滴补贴11元，快的就补贴12元。后来，马化腾出了另一个主意：每单补贴随机，10～12元不等。这样对方就完全无法跟进了。
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第二个转折点：这是一场有默契的战斗，甚至有点补贴秀的意思。有人说，滴滴和快的是代理人大战，背后真正血拼的是腾讯和阿里巴巴。这四家公司真的是打昏了头吗？
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肯定不是。这是一场有默契的战斗，双方高层在桌子下面一直有来往。要知道滴滴虽然是腾讯系公司，但是，程维以前在阿里巴巴工作过，滴滴的天使投资人王刚也是阿里巴巴的前高管。而快的的一个天使投资人李治国也是阿里巴巴的前高管。双方打仗最凶猛的时候，双方的投资人来往还是比较密切的，而且还促成了滴滴CEO程维和快的CEO吕传伟的见面。
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2014年5月16日双方宣布停止补贴，背后不可能没有经过商量。补贴金额在逐渐减少，有些城市甚至停止补贴。他们担心司机和用户黏性减弱导致订单量下降，但并未出现订单量骤然下降的情况，而是缓慢下降。
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滴滴的一个高管告诉我，一开始疯狂烧钱时手不停颤抖。我们初衷是抢市场，但后来发现越烧钱越有价值，补贴大战不是零和游戏，而是正和游戏。
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刚开始烧钱时我们不知道到底是为快的还是为自己，但打车市场迅速膨胀，从原先几十万单一跃至几百万单。同时双方市场份额不但没有减少，反而起到教育市场的作用。与其把钱花在电视台广告上，不如直接让用户体验产品，这是补贴大战积累的最深刻的经验。
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滴滴和快的天价补贴背后，是两个巨头的阳谋大战：培养手机支付习惯，为手机支付圈地。
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但是，为什么腾讯+滴滴略胜一筹呢？
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第三个转折点：红包登场。2014年5月停止补贴后，滴滴开始思考接下来的策略。
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程维最先想到“打车发红包”这个产品创意，这个创意很了不起。滴滴红包是2014年的牛逼产品，产品杀伤力极强。把补贴变成一个产品，用社交的方式放大传播。
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发红包是一个很好的社交激励方式，人都有炫耀和联络朋友的需求，有时你与别人打交道不知道找合适理由，但发红包是与别人联络的最好道具。
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用户都有分享的心态，美丽说满足了小女人购物没处说的痛点。滴滴红包让用户打车后分享给朋友，用户会忍不住发，如果不发到朋友圈或微信群会感觉不爽。
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滴滴在发红包上很有章法，对手根本没法抄袭。打车红包第一招是拉新用户，用户分享到朋友圈能拉来新用户。
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第二招是请国内一线明星给用户发红包，利用明星效应推广产品。比如，黄晓明、海清、佟大为、Angelababy、王珞丹、李小璐等很多明星参与了“撒红包”的热潮，相当于从明星粉丝那里拉用户。
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第三招是通过企业冠名方式给用户发红包。据说，合作规模最大的是蒙牛，发了几千万元的红包。这成为滴滴的生财之道。
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