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信合保险公司移动贷款流程的下一步是，开发连接到移动网络的苹果和安卓App。“移动网络并没有给相机或者导航仪留下入口。”普特曼说。他认为当信用社成员在驾车时，系统通知他们的贷款申请已经被批准，并随时可能通过系统发放，这很可能发生。这个想法就将购买和贷款过程更紧密地连接起来了，所以至少从概念上说，当人们正在购物的时候，他们可以当场进行贷款。这是另一种将移动购物生命周期的多个阶段联系到一起的方式，它对预购阶段、在途阶段，以及购买阶段具有潜在影响力。
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大批会填写冗长的表格或者通过智能手机申请贷款的客户，可能不会直观地或者通过设计好的方式申请贷款。但是如果有办法能够让事情变得移动化，并使消费者可以在外出时按照自己的时间安排做事，那么吸引移动消费者的机会就会很大。聪明的商家应该看清并跟随趋势。
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消费者最初没有预料到信合保险公司的移动化转型，可一旦公司确定并容纳这种转型，移动平台增长的速度就会更快。“最让我们吃惊的是，移动终端的整体使用水平增长极其迅猛并且一再持续，有些使用得很上手的用户会用这些设备来做所有事情，包括财务交易。”普特曼说，“我个人认为，这是因为整整一代人与这些极其强大的名为智能手机的掌上电脑的共同成长，而且这一代人会使用智能手机来做以前用传统的笔记本电脑和台式机来做的事情。”
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信合保险公司的移动贷款平台增长速度是计算机增长速度的两倍多。该公司也发现，这些在智能手机和平板电脑上完成贷款申请的人比那些在电脑上的要年轻（见表2—7）。
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“由于公司的核心产品是通过贷款出售的，故从我们的角度出发，通过智能手机推销贷款产品促进了保险范围的扩充，而我们也从中看到了巨大的成功。”普特曼说。
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决胜移动终端：移动互联时代影响消费者决策的6大关键 [:1703860944]
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管理预购阶段的渠道
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在很多情况下，移动消费者在家通过平板电脑或者智能手机购物，研究旅游线路也不例外。大陆航空公司和美国联合航空公司合并后，联合后的航线采取了行动以确保不管是在哪种设备上查看的信息，来源都相同。
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“我们抽出了一个团队并且开始完善市场部分和技术部分。”美联航的新技术高级经理杰夫·乌尔里希（Jeff Ulrich）说。这最初是在大陆航空公司那边设计和发布的技术，两家公司合并后美联航的数据被纳入了这个项目。
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确保消费者在任何时间在所有的入口处得到的信息基本相同，这是对数据源比较多并且流动速度快的行业的一个挑战。“我们给移动用户提供的服务与传统互联网用户的基本相同。”乌尔里希最初在大陆航空公司工作，他说，“因此我们所有的库存数据都是最新的。”
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美联航认为，让所有的渠道互相配合并且在所有的渠道传递相同的数据，最终提供相同的后端互联网服务，这十分关键。正如很多大企业的惯常作法，美联航开始时就将在传统互联网上所做的工作移植到移动终端。与从很多其他的大型组织学到的经验相同，美联航认识到移动消费者需要的不只是在传统互联网上提供的那些东西。乌尔里希说：
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我们已经掌握了网站运营知识，而移动终端只是一个相应的扩展。我们看到移动化趋势不断加深，而且消费者经常在飞机场使用移动网站，因此很明显我们得设计一个相应的App。
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在未来，我们会不断转向移动终端，挖掘更多有时效性信息。这意味着当人们希望预订航班、换乘航班或者更新旅行信息时，能够更好地掌握自己的航程时间。这就是我们在未来的发展方向。在过去长期规划很重要，但现在移动化更能贴近航班服务需求。
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当乘火车回家、为周末旅行或者为几个星期的外出进行购物准备时，你会发现前面所说的规律。这对于购物来说是很了不起的。很多消费者在移动终端购物，并且随着更多的人对移动终端很满意，这样的人群在未来会不断扩大。
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我们不断得到他们（消费者）的反馈，并且在不断寻求为手机添加新的功能以使其对我们的客户更有用。这很有趣，因为试想一下5年前我们还在使用翻盖手机和功能型手机。在5年的时间里一切转变得那么快，所以我们甚至不能预测未来3~5年后会发生什么事情。它只是不断促使你展望未来。
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与传统网站相比，手机网站能让你专注于重要事务。
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对App来说，它只是使它自己更严谨，并且试图找到更能与手机融为一体的特征，从而对自身进行优化以适应专门设备。而移动网站可以在任何设备上使用，因此我们不光能用App。
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很多人使用移动网站,但是它正在转变。我在机场时有时候会感到很吃惊，有些人使用手机通过网络登机时必须要旋转他们的手机登机证——因为他们的屏幕并没有锁定，而他们也没有使用App来进行优化，即便iPhone也是如此。我想跑过去告诉他们如何通过App让使用体验得到明显改善。
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我们同样针对营销战略设计了很多应用，比如针对“前程万里”和常飞旅客特惠计划的会员设计App。但有一个大问题就是，这些旅客没有真正和任何航空公司捆绑到一起，所以作为一个客户，我不一定要下载你的特定App，因为我近些年只搭乘过你的一次航班。对于这些客户在而言，移动网站是有意义的。
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美联航和其他大公司发现，自进入移动领域之时，他们客户的行为就能够帮忙指出下一个方向，那可能是更加快捷的App、更好的移动网站体验，或者是从未被考虑过的新功能。由于美联航在早期研究中所做的努力，消费者不管是使用智能手机还是平板电脑，都能够在不同的位置完成购买。如果没有注意并密切参与预购的早期阶段，一家企业会很容易失去成为移动购物生命周期重要部分的机会。
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预期买入
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在预购阶段有很多不同的活动，有些和非实体商品有关，比如信合保险公司发放的贷款，或者是出售的旅游产品，又比如美联航空公司出售的飞机票。然而，这个阶段不限于此，我们不应该只是简单地对购买行为进行初步的研究。有些预购阶段的生意提供了产品信息并且创造了对交易的预期。
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每天上午11点，总部位于波士顿的Rue La La公司都会推出精心策划的产品，里面装满了为男士和女士准备的时尚用品，还有为家庭或小孩准备的其他用品。Rue La La只为会员开放并且每次只开放48小时。“我们出售所有的库存商品，直到售完或两天后自动翻台为止。” Reu La La用户体验部门的副总裁汤姆·威森德（Tom Weisend）说，“每48小时我们就会将商店进行一次100%的翻台。”
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这家公司通常被简称为Rue，它每天要引进几百种新产品。在移动化之前，由于消费者只能在电脑上完成交易，故而限制了预购阶段的潜力。由于一些物品的数量有限，这意味着在午餐后进行的闪购活动中，人们会错失获得目标的商品的机会。