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2012年初，由于发展过急，加上春节休假，导致大量货款无法收回，几百万的资金缺口让客户远离了这家新成立不久的公司。很快，陈平构建的理想帝国崩塌了。
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云物流
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陈平是云物流概念的提出者。云物流不是一个炒作的噱头，而是一个实实在在的概念。
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陈平用四句话来形容云物流，即平台开放、服务基层、资源共享、终端无线。
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关于云物流，陈平还有一个形象的形容：
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将物流公司比喻为自来水，它需要一个水池、管道、水龙头。陈平创建的星辰急便就是一个水池，供给自来水管道和水龙头。所谓的自来水管道就是公路、航空、铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司。
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“星辰急便”的理想与现实
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2009年，在马云的支持下，陈平创建了“星辰急便”，并高调对外宣布 “要做物流行业中的淘宝”。
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陈平原以为 “星辰急便”是淘宝的“标配”，一段时间后才发现，淘宝平台上的卖家选择哪家快递，并不是淘宝说了算。
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在C2C物流领域被边缘化后，陈平把眼光转向B2C，试图与京东商场、当当网等平台电商合作。但是，这些电商要么自建物流，要么已经有了长期合作的伙伴。在B2C领域，星辰急便依旧处于边缘地带，只能获得一些偏远地区、利润极低的订单。
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打着“云物流”的口号，星辰急便开始之初就引入数千家加盟商。但由于对加盟商的管理不善，又让星辰急便屡次出现“加盟商携款潜逃”的情况。
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对于物流行业的元老陈平来说，理想与现实之间的距离还很远很远。
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商战：电商时代 [:1703886883]
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商战：电商时代 物流：电商高速路上的鸿沟
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如今，像小A这样的快递员对大多数人来说已经司空见惯了，然而，从穿着绿色制服、骑着自行车的邮递员到骑着电动车、背着帆布包的快递员，这种记忆的转换对于大多数中国人来说却只有区区几年时间而已。飞速发展的物流行业必然伴随着一些乱象丛生。
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2009年底，就在陈平正忙着组建新公司的时候，南方的一场大雪引发了快递行业的一场危机。
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大雪封路致使快递公司爆仓，仓库货品堆积如山。于是，快递公司封杀淘宝的传言开始流传，虽然申通等公司很快辟谣，不存在封杀一说，但确实已经没有能力接单，公司老总都开着奔驰宝马上街送快递了。但是，仍然有圆通等多家公司停止接收淘宝订单，要求涨价。网络上也布满了消费者的抱怨。
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雪灾虽然是天灾，这不是快递公司有意而为，但中国物流效能低、规模小、抵御风险能力差等问题由此被暴露了出来。
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据统计，在电子商务的顾客投诉中，来自于物流配送的数字一直高达70%以上。特别是在阿里巴巴的淘宝生态圈，大多数第三方快递公司奉行的是牺牲利润换取规模的策略，但低利润的陷阱只能靠降低服务品质来填补，物流成为淘宝脱不开的短板。
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京东商城也碰到了类似的问题，用户对快递公司的投诉不断，比如送货的时间没有保证，对用户的服务态度不好，客户收不到货，或未按照承诺的时间送达，这严重破坏了用户对京东的良好印象。
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◆一辆辆从仓库中开出的物流车，驶向远方。
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客户体验的“最后一公里”是电子商务发展中至关重要的环节，它决定着电商的命运。在中国，与突飞猛进的电商相比，同样高速发展的物流，其步伐还是慢了很多。我们先看两组数据：
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