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卓越亚马逊全国运输总监赵雄飞将速度之外的物流服务定义为超增值服务,“速度是物流体验的一个方面,物流还包括精准度、我们这个物流网络所能承载的商品,比如以前我们只送图书、光碟这种单一的产品,现在随着产品类别的拓展,有服装、鞋帽、手机、大家电,不同的这种产品,它可能都需要相应跟它匹配的、个性化的工作服务,比如大家电,有可能会涉及到上门安装,比如说服装会有这种试穿”。
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李红义:10万块创建“如风达”
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陈年向来秉承一种“让新人做老事,让老人做新事”的管理风格。
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“如风达”正是这种管理风格下的产物。
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李红义是跟随陈年创业多年的“老人”。
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2008年,他主管凡客物流时曾出现过一次重大失误——因为对员工过于信任,出现监守自盗的行为。愤怒之余,陈年意识到凡客存在的物流短板。随后,他找到李红义,给了他10万元启动资金,让他去做一家快递公司。
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为了证明自己,李红义抛却内心的不解和愤怒,全心投入新事业中去。从最初十几个人,发不出工资的小快递公司,成长为快递行业的服务明星。如今,“如风达”已经承担起凡客60%以上的配送业务。
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商战:电商时代 快递逆袭:中国式跨界电商
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2012年,电商物流的混战再次升级。当阿里巴巴信心满满地开始推进它的大物流战略的时候,那些与它一同成长起来的“小伙伴”们开始露出了三心二意的苗头。
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顺丰、申通、圆通三大快递公司各自宣布进军电子商务。
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◆顺丰航运。
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顺丰公开宣称:“在物流业做大之后,顺丰将在电子商务和金融业务上开疆辟壤。”顺丰的高端食品网站顺丰优选现在已经拥有9个品类5000余款商品。产品定位为中高端食品,其中有生冷食品,顺丰优选因此单独建设了冷链仓储物流系统,针对的目标客户是高端消费人群。有人称这与顺丰做快递的路数相同——不做低价竞争。
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与顺丰相比,申通要低调很多,他们宣称自己的目标对手是超市和便利店,申通要为用户提供8小时配送到位的生活必需品服务。他们不会涉足淘宝、天猫和京东的重头:服饰和3C产品。
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◆申通总裁陈德军,与顺丰相比,申通的电商之路则低调得多。
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电商现在看起来还是个外面光鲜实则苦楚的行业,盈利者寥寥,普遍陷入价格战不能自拔,经常以一线旁观者角色出现的快递行业为何偏偏要“趟这个浑水”?
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顺丰优选总裁李东起给出的回答很经典,你要想知道梨子的味道,就要亲自尝一尝:“我们做的B2C的电商现在比较难做,因为它是食品,又是生鲜,又是末端的配送,做这个的主要目的还是为了提供物流服务。如果想做B2C,我们最好能够了解B2C,那就最好自己试一试。如果我们能把食品做好的话,那可能对整个B2C市场的服务会有很多体会。我们自己能够先感觉到这里面的痛苦和快乐,然后知道客人更重视什么东西。”
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◆顺丰优选总裁李东起。
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或许,实验背后,还有其他算盘。电子商务未来天地广阔,大有可为,物流公司希望凭借已有的物流优势,跨界逆袭电商,做好最后一公里,以分得一杯羹。
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然而,舆论普遍不看好这些逆袭电子商务的快递公司们,因为电子商务不是简单的配送,更重要的是一个公司要有互联网基因。
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