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挖掘上游供应链，控制产品采购成本，是全麦还在修炼的功课。在过去，全麦有着血淋淋的教训：买断工厂尾货，以获取低成本货源，结果产品存在质量问题，遭遇大量消费者投诉。因此，全麦在大力网罗全国各地的优质工厂货源，以求上游供应链的优化而不是靠尾货来降低产品采购成本。
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此外，据说全麦已经开始了品类扩张，推出了3C类产品和饰品；据说全麦已经开始了自由品牌的探索，推出了“雪剑”品牌……走在跨境电商的路上，“阳光男孩”永不止步。
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[1] 实际上2010年12月就已经达成投资协议，只不过2011年4月才对外宣布。
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[2] 数据来源：米兰网官网。
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[3] 数据来源：《中国日报》2014年5月23日第15版，《成都电子商务飞速发展》。
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[4] 之前是通过18985平台对接国内供应商（www.18985.com），现为速卖宝（www.sumaibao.com，或cn.osell.com）。
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[5] 以前的域名为www.wholesale-dress.net，2014年5月更换至www.clothing-dropship.com。
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揭秘跨境电商 [:1703901951]
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揭秘跨境电商 第2篇 跨境电商外围生态圈
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未来的竞争，不是企业之间的竞争，也不是平台之间的竞争，而是各个生态圈之间的竞争。
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揭秘跨境电商 [:1703901952]
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揭秘跨境电商 4 跨境电商物流，让商品畅行四方
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揭秘跨境电商 [:1703901953]
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4.1 跨境电商物流的五大门派
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对于出口跨境电商的卖家来说，在接到第一笔业务之后，首先需要考虑的问题是，我应该选择什么样的物流方式将产品递送给海外客户呢？这个问题很简单，也很难。对于小卖家来说，通过平台发货，2公斤以下用中邮小包，超过2公斤用中邮大包，客户时效性要求高则用国际快件，物流基本还算是一个简单问题。然而对于大卖家，特别是那些拥有独立网站的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，因此物流便成了一个复杂甚至令人头疼的问题。在详细讨论这个问题之前，我们先来看看在跨境物流领域的五大门派。
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邮政包裹派
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邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（美、日、澳、韩、中国内地及中国香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达，eBay上的国际e邮宝美国全境妥投时间甚至能达到7～12天。由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家还会使用的其他邮政有香港邮政、新加坡邮政等。
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国际快递派
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主要指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FedEx和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来良好的购物体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很高的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
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（根据公开信息整理）
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国内快递派
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国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通、圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2～3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2～3天，到欧美则5～7天。