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简24是第一家融合计算机视觉识别、复合传感器和深度学习等前沿科技的无人便利店。用户需下载安装APP或通过小程序扫码进入店内，挑选完商品后就可以直接离开，省去了扫码支付、过收银台的环节，购物体验更自由。不同于此前阿里的淘咖啡和京东推出的无人便利店，简24占地面积约100平方米，商品、货架布局等都更类似传统便利店。店内SKU数达到两三千个。在选品方面，从鲜食（包括盒饭）到普通零食，再到日常生活用品，简24应有尽有，甚至还有一些传统便利店没有的新奇商品，包括一些进口商品和网红产品。
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目前用户进入店内，可以任意选择商品，并无品类和数量的限制，但和Amazon Go类似，需要将未选中的商品放回原位；而在人流方面，现阶段为了保证视觉识别的准确率达到80%以上，简24限制最多不超过10个人同时进店。但随着门店落地后技术的不断迭代，预计2018年识别准确率能达到90%。
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根据目前已有的几种技术，可以将无人零售大致分为三个流派。一是人工智能流派，以Amazon Go、阿里淘咖啡、简24等为代表，主要采用机器视觉、深度学习算法、传感器融合技术、卷积神经网络、生物识别等技术。二是物联网流派，以缤果盒子、EATBOX为代表，主要采用RFID技术。三是互联网流派，以便利蜂、小e微店等为代表，主要利用二维码来完成对货物的识别。无论采用的是哪一种技术解决方案，无人零售都需要回归商业本质，将零售电商化，用数字化等技术手段推动零售行业的变革，真正实现效率、成本、体验上的提升。
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长期来看，无人技术确实能提升终端零售的经营能力，但无人零售的价值是服务于有人零售，而不是要革命有人零售。既有无人技术，又有一两个店员进行理货、卫生维护、协助消费者等工作，才是一种更为合理的状态。
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以上是我们对多个新零售、新物种做的初步分析，从中可以看到一些共性的创新点：
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●第一，都是多业态的融合，重点突出高频的业态，如做大餐饮区域，突出餐饮品类的超级性价比。
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●第二，都设计了线上和线下融合的方案，主要是通过线下获取流量，导流到线上。其中盒马鲜生把线上效率作为一个非常重要的关键绩效考核（KPI）指标，具有更强的互联网思维。
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●第三，都试图把生活场景和零售结合起来，塑造多个体验场景来吸引消费者。如百联模式和天虹模式都非常重视多场景塑造，构造多种零售模块。
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●第四，都大量采用了各种新技术，如RFID技术、人脸识别等，整体上将过去传统零售无法解决的门店数据数字化收集和处理提升了一个新高度，实现了线下流量的精细化运营。
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新零售的未来：零售连锁巨头的进化之道 [:1703911806]
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新零售的未来：零售连锁巨头的进化之道
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新零售的未来：零售连锁巨头的进化之道 [:1703911807]
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新零售的未来：零售连锁巨头的进化之道 亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯认为，在未来20年、30年，甚至50年，零售行业有三点是不会发生变化的：一是顾客喜欢低价的东西；二是顾客喜欢送货速度更快；三是顾客希望有更多更快的选择。在明白了这三点本质之后，你会发现几乎所有的零售行业投资都是围绕这三点进行的。送货快和更低价格本质上都是供应链效率的问题。而消费者希望有更多的商品选择是因为消费者永远都是不断变化的。人们不会满足于某种生活方式，不会终止于某一种欲望的达成。
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根据杰夫·贝佐斯描述的零售要点，我们进一步归纳了零售业的本质，就是为了满足消费者不断变化的需求，供应链效率不断提升的商品经营。所以零售的核心要素有两个：一是消费者需求始终变化，二是供应链效率需要不断提升。新零售其实并没有改变零售本质的要素，但有了更多的模式和技术创新，使得两大要素有了更紧密的对接，提供了更好的消费者体验。为了进一步找到新零售背后的原理，我们依然从零售本质的逻辑出发，来看一下这些新物种面临哪些问题。
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新零售的5大核心问题
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问题一：新零售业态中高频的餐饮品类的供应链，完全没有与零售商品品类形成真正互补，从而降低损耗。
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无论是盒马鲜生还是超级物种，都采用了大店集客的模式，是对传统大卖场的一种分流，并进而融合了多种吸引流量的业态，特别是餐饮逻辑。但目前这两家典型新零售都是零售商做餐饮，基因还都是零售。虽然在形式上，零售+餐饮的逻辑很清晰，引流效果也不错，但是本质上，都只是物理上的餐饮和零售融合，没有真正形成供应链上的餐饮+零售，而供应链上的融合意义会更大。比如盒马鲜生的餐饮部分，将海鲜零售和加工予以融合的概念来自中国台湾著名的“上引水产”，但在餐饮区动线设计上问题比较多，流程复杂，而且餐饮座位设计也不合理，无法承受高强度午餐人流的冲击，导致家庭型的消费体验不够好。海鲜品类一直被国人认为是溢价较高的产品，所以主打超级性价比是正确的逻辑。但除了便宜以外，吃海鲜往往是良好的社交场景，所以对餐饮体验有一定的要求。盒马鲜生实行的一次性碗筷吃海鲜，加上有时还要让顾客站着吃，这种体验是很难有消费复购率的。相比较，超级物种在这方面更有餐饮逻辑，一代店餐饮区比较拥挤，二代店的餐饮动线设计就比较合理，消费体验也更舒服。所以，餐饮品类的选择对新零售的长期成功有着非常关键的作用。
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我们看到，零售场景的设计并没有内嵌到餐饮供应链中，两者还是完全独立的。所谓的生鲜损耗率通过餐饮来下降只是一个美好的愿望，我们观察到，盒马鲜生的生鲜损耗非常严重，有些顾客喜欢用手去挑海鲜，这将会导致更高的海鲜死亡率。所以，餐饮品类的供应链如何与零售品类形成真正的互补，实现真正降低损耗，是新零售未来演化的重要逻辑。
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问题二：餐饮的品类逻辑是成败的关键，新零售目前的品类组合都没有真正差异化。
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比如超级物种的盒牛工坊，虽然食材以澳大利亚进口的优质安格斯牛肉为主，但口味和目前流行的现烤牛肉模式没有很大的差异，缺乏长期的口味忠诚和差异化特点。盒马鲜生在店内设置了大量的分享、DIY、交流等活动，希望让吃这件事情变成娱乐、变得快乐，从而增强消费者黏性。初衷很好，但是这些复杂的设计使得餐饮的效率大大下降了。如何平衡餐饮效率和娱乐是一个巨大的难题，有时复杂流程反而使得最基本的餐饮体验都下降了。从我们的研究看，适合新零售的餐饮品类主要是日料和西餐，消费者主观上会将之定位为高端消费，并愿意支付溢价。特别是日料对海鲜运用比较多，对新鲜度要求高。
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问题三：目前新零售模式都具有区域扩张复制的问题。
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目前新零售设计的场景主要适用于人口密集的一线城市，而且对选址要求非常高，最好是商住合一的位置。而这样的位置做各种生意实际上都不会差。因此，挑战在于新零售模式能否到社区，能否到低线级城市。号称要复制几百家这种模式是非常困难的。特别是盒马鲜生的核心指标是线上订单要大于线下交易单数，这个目标在低线级城市是难以实现的。原因一方面是互联网人群的使用习惯需要花很长时间培养，另一方面人口密度低的地方，配送成本高，配送效率比较低。
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