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·航运公司可以做什么（即他们拥有的选择），以及他们准备做什么？
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·挪威银行以及银团可以获得什么？
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“基于前述以及其他非银行资金来源，诸如债券或股票的可获得性，大家一起协商，制订一个战胜困难的计划。为了获得成功，你需要相互信任和合作。”
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将航运危机进行对比
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当回首20世纪80年代的航运危机时，霍尔斯说，虽然因为“我们都是人”，所以总有一些相似之处，但这个周期因为航运业不断变得复杂而有所不同。“我会说，今天这个行业更加专业化。你有着更大的公司，你有更多专业的财务管理团队，你也有一个更专业的资本市场。你有机会获得资金，而在20世纪80年代你却无法获得。所以，这已是一个完全不同的游戏了。”
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霍尔斯说，着眼于宏观层面和趋势，挪威银行已经日益成熟。“航运业是一个非常宏观的行业。油轮、干散货和集装箱市场——这差不多是宏观层面状况的反映。航运业是一个极其重要并值得关注的行业，因为它是未来的指标之一。”
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霍尔斯认为，另一个根本性的变化是美国页岩气和页岩油勘探的进展。“到目前为止，因为交通和可获得性的原因，它只是对美国和欧洲的天然气和石油之间的价格差有影响。但是，这可能对能源的价格结构有一个长期性和系统性的影响。”她的语气也随着她的话语而变得非常严肃。“这将不仅对我们在能源业中所做的业务产生影响，也将对来往美国的石油和天然气的运输需求产生影响。这不只是一个暂时现象，而是一个潜在的长期影响。对此保持密切关注对我们来说非常重要，以此我们可以对其在运输上的长期影响做出判断，比如对原油油轮的需求。”
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当被问及北极航运等新扩展的贸易航线时，霍尔斯认为预测其对行业的影响还为时过早，他们正在对此密切关注。“虽然走那条航线的船舶是特种船舶，但这可能对长期贸易产生影响。”
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对“大银行”的指责
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自金融危机后的“不良资产救助计划（Troubled Asset Relief Program，简称TARP）”以来，妖魔化“大银行”的声音已经变得更加强烈。雅各·思多尔特·尼尔森和吉姆·蒂施针对银行的评论只是两个例子。当被问及这些负面的评论和银行业的宽松信贷是否是造成航运业产能过剩的原因时，霍尔斯很快就给了一个中庸的答复。“危机从来不是一个参与者造成的。请记住，船舶供应源自于订购船舶的一方。在我们的投资之前，他们的钱便被锁定。因此，必然有一些其他银行在市场上承担风险，”她说，“如此说来，是的，有的银行很容易会贸然跟随并做那种类型的融资。”
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缺乏信任
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2008年6月，在纽约市的文华东方酒店（Mandarin Oriental Hotel），当霍尔斯向航运业发出潜在金融危机的警示时，天气也恰逢狂风暴雨。霍尔斯告诉与会者，银行对评级和顺位的担忧将扼杀银行间市场，并对发展非常缓慢的银团市场产生影响。她的评估被与会者认为是“令人震惊的”。她承认，她对当时的市场抱有非常悲观的看法。“在2008年，没有多少好的迹象，银行经历了一个非常艰难的时期。而且我们也知道，美国经济真的受到重创。”
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不过，看到危机和预测到后果是两件完全不同的事情。霍尔斯相信摆脱困境是需要一段时间的，但她承认这所需要的时间比她预期的还要久。“这场危机已经超出了我和任何人的预期。我的意思是，到了2012年，美国还在挣扎，同时，我们又有欧洲主权债务危机。无论是欧洲，还是美国的经济都已经低迷了这么久的时间，”她说，“现在我们看到中国和巴西经济增长放缓，把这一切都联系在一起，创造了一个极具挑战性的环境。可以预见的是，我们还需要几年才能走出来。”
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霍尔斯表示，欧洲危机背后的原因很复杂，由于欧洲的透支，相对于银行危机，它发展成了主权债务危机。“像希腊、西班牙和意大利等国家，现在无法承载社会制度和结构。当与过度杠杆化的国家结合起来时，这便是这场危机的重要原因，”她的声音中带着不满，“所以，对我来说，这是让我备感挣扎的事情，因为这是一个待解决的长期问题，政治家确实需要做出改变，我们已经看到西班牙和希腊所面临的是多么大的挑战。人们不接受必要的改变。”
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霍尔斯表示由于这种缺乏财政控制的涓滴效应，银行正面临挑战。“这将需要很长的时间来解决，我预计并希望看到银行的整合，以使银行系统更强大。”
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当被请求描述银行业的健康状况时，她关切地说：“我们患有流感，我们可以战胜它，但是这需要时间。更重要的是，当我们走出来时金融业将会变得不同。这将撼动业界，虽然我们还不知道如何撼动，但我们已经看到了一部分变化，我希望会有更多的变化。整合是未来的一部分。”
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令霍尔斯感到沮丧的是，虽然挪威银行是健康的，他们仍不能将自己排除在欧洲之外。“虽然我们银行的业务有80％是与挪威经济相关的，但仍有20％是挪威之外的。我们来自挪威，这是非常幸运的，这样强大的经济实力和如此多的能量让我们拥有非常良好的状况，但我们显然仍是全球经济的一部分，”她还解释说，“所有的银行都受到新的、更高的资本和流动性要求的影响。这是行业面临的一个巨大挑战。”
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为了在这个充满挑战的时代生存和发展，霍尔斯关注宏观层面以直面挑战。“我想这就是我觉得这很有趣的部分原因，因为为了成为客户的优秀顾问，我每天都得学习新的东西，以及了解正在发生的事情。”
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她说，银行必须“适应并对资金的使用更加小心，因为我们不知道在下一个转角处等待我们的是什么。”她警告说，在拐角处潜伏着的是美国的主权债务问题。“我们正在非常密切地关注着美国的活动。美国是世界经济的重要组成部分，也是核心的资本市场，因此，对我们所有人来说，在美国无论发生什么事情都是很重要的。我对我在美国所看到的以及美国的政治家感到很失望。由于这种政治两极化，他们不仅缺少能力，实际上也缺少做出决定和推动这个国家前进的意愿，这是让我很失望的事情，”她继续说，“他们有机会来主导，但他们没有像以前一样主导世界经济，我担心他们正一点点地推脱给其他国家。所以，我质疑为什么美国任由其在全球经济中的地位下滑。”
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迎接困境
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尽管目前局势波涛汹涌，当谈到航运业的未来时，霍尔斯的看法还是趋于乐观。“航运业一直是一个有意思的行业。这并没有让我失望，也确实超出了我的预期，”她说，“如此全球化的行业在这次危机中改变了这么多，这让我们的主营业务遥遥领先。”
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海上帝国：缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们 [:1703940002]
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