1703943039
燃料（Bunkers）—— 船舶使用的任何燃料，最常用的是重燃料油，但也可以是柴油、液化天然气或其他燃料。
1703943040
1703943041
资本（Capital） —— 一家公司的金融和实物资产。
1703943042
1703943043
双体船（Catamaran）—— 一种有两个船身的多船体船型。采用这种设计的船舶稳定性更强、速度更快，并比同等单体船消耗更少的燃料。
1703943044
1703943045
化学品船（Chemical tanker）—— 在隔舱内可运输多种散装液体货物的船舶。这些船舶的管道和隔舱通常由不锈钢建造，或内附高科技涂层以防止它们所携带的货物污染或腐蚀。最先进的化学品船可运输多达20种不同的液体货物，相互之间完全隔离，并且如有需要可单独加热或冷却。这些船舶通常小于其他油轮。
1703943046
1703943047
康涅狄格州海运协会（Connecticut Maritime Association，简称CMA）—— 康涅狄格州海运协会是一家总部设在康涅狄格州斯坦福德（Stamford）、由来自35个国家、450多家公司的1 300多个成员组成的非营利性组织，它是美国最大的国际商业运输协会。也许康涅狄格州海运协会最广为人知的是其年度航运会议。会议期间，康涅狄格州海运协会评选新的年度人物，其中许多人已列入这本书：雅各·思多尔特·尼尔森（1991年），莫滕·安特曾（2007年），约翰·弗雷德里克森（2008年），菲利普·路易·达孚（2010年）和安吉利基·法拉贡（2011年）。
1703943048
1703943049
集装箱（Container）—— 标准化的箱子，通常为40英尺长，也有20英尺、45英尺、48英尺和53英尺等其他尺寸，可通过船舶、卡车或铁路运输。集装箱通常用于运输成品，如电子产品和家用产品，而非用来运输散货。少量的液体货物可以用符合集装箱尺寸的储罐运输。它们由集装箱船、拖车和火车装运。
1703943050
1703943051
集装箱船（Container ship） —— 可以在货舱和甲板上堆放集装箱的船型。集装箱船的衡量标准是标准箱（TEU），小到100标准箱，大到目前正在研发的18 000标准箱。这些船舶和联运集装箱是由一个美国卡车司机马尔科姆·麦克莱恩（Malcolm McLean）在20世纪50年代研发出来的。
1703943052
1703943053
信用（Credit）—— 现在得到某东西并以后再付钱所凭借的信任。
1703943054
1703943055
载重吨（Deadweight ton，简称DWT）—— 一种以公吨计算的船舶承载能力，包括燃料、水、备用品和货物。
1703943056
1703943057
《弗兰克法案》（Dodd-Frank）—— 一个美国于2010年通过的法律，该法律对金融业进行全面的监督和监管。
1703943058
1703943059
钻井船（Drill ship）—— 一种用于勘探近海石油和天然气井或用于研究目的的配备了钻机和辅助设备的船舶。
1703943060
1703943061
干散货（Dry bulk）—— 散装固体货物，如铁矿石、谷物或废金属。与集装箱货物、袋装货物或托盘货物不同。
1703943062
1703943063
税息折旧及摊销前利润（Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, Amortization，简称EBITDA） —— 收入减去支出后，不计利息、折旧或摊销前的利润。这是一项用以衡量公司偿还债务能力的非公认会计准则。
1703943064
1703943065
安然（Enron）—— 一家美国的能源、商品和服务公司，在2001年的丑闻之中破产。
1703943066
1703943067
欧盟（European Union简称EU）， —— 27个欧洲国家联盟：奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、英国。欧盟拥有自己的超国家的政府，是一个单一的市场。奥地利、比利时、塞浦路斯、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙17个欧盟成员国使用同一种货币 —— 欧元。
1703943068
1703943069
船旗（Flag） —— 船舶所登记的国家。各国对船舶登记有着不同的要求，包括船员、检验和税收。船旗的不同可能会影响船舶可交易的地区。
1703943070
1703943071
液化天然气船（Floating Liquefied Natural Gas，简称FLNG）—— 该船型停泊在海上天然气田上，并配备用以生产、液化、储存和把天然气卸载至油轮的装置。
1703943072
1703943073
远期运费协议（Freight Forward Agreement，简称FFA）—— 一种可以购买和出售以对冲运费价格的未来货物运输协议。
1703943074
1703943075
国内生产总值（Gross Domestic Product，简称GDP）—— 在一个国家内生产的商品和服务的价值。
1703943076
1703943077
大灵便型船（Handymax）—— 轻便型船的一个子项，载重量为40 000~59 999载重吨。
1703943078
1703943079
灵便型船/干散货（Handysize/bulk）—— 最小的干散货船舶，载重量为10 000~ 39 999载重吨。这些船被认为是海洋上的自卸卡车。
1703943080
1703943081
灵便型/油轮（Handysize/tanker）—— 可在II型码头靠泊的最大船型，这些船舶长达180米，载重量为3万载重吨。
1703943082
1703943083
首次公开募股（Initial Public Offering，简称IPO）—— 公司股权在交易所首次向公众出售。
1703943084
1703943085
国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）—— 一个致力于规范国际海运业的联合国组织。
1703943086
1703943087
琼斯法案（Jones Act） —— 1920年通过的一项美国法律，要求在美国港口之间运营的船舶须由美国公民建造、挂美国船旗、配美国船员并由美国公民拥有所有权。
1703943088
[
上一页 ]
[ :1.703943039e+09 ]
[
下一页 ]