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载重吨（Deadweight ton，简称DWT）—— 一种以公吨计算的船舶承载能力，包括燃料、水、备用品和货物。
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《弗兰克法案》（Dodd-Frank）—— 一个美国于2010年通过的法律，该法律对金融业进行全面的监督和监管。
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钻井船（Drill ship）—— 一种用于勘探近海石油和天然气井或用于研究目的的配备了钻机和辅助设备的船舶。
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干散货（Dry bulk）—— 散装固体货物，如铁矿石、谷物或废金属。与集装箱货物、袋装货物或托盘货物不同。
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税息折旧及摊销前利润（Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, Amortization，简称EBITDA） —— 收入减去支出后，不计利息、折旧或摊销前的利润。这是一项用以衡量公司偿还债务能力的非公认会计准则。
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安然（Enron）—— 一家美国的能源、商品和服务公司，在2001年的丑闻之中破产。
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欧盟（European Union简称EU）， —— 27个欧洲国家联盟：奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、英国。欧盟拥有自己的超国家的政府，是一个单一的市场。奥地利、比利时、塞浦路斯、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙17个欧盟成员国使用同一种货币 —— 欧元。
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船旗（Flag） —— 船舶所登记的国家。各国对船舶登记有着不同的要求，包括船员、检验和税收。船旗的不同可能会影响船舶可交易的地区。
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液化天然气船（Floating Liquefied Natural Gas，简称FLNG）—— 该船型停泊在海上天然气田上，并配备用以生产、液化、储存和把天然气卸载至油轮的装置。
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远期运费协议（Freight Forward Agreement，简称FFA）—— 一种可以购买和出售以对冲运费价格的未来货物运输协议。
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国内生产总值（Gross Domestic Product，简称GDP）—— 在一个国家内生产的商品和服务的价值。
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大灵便型船（Handymax）—— 轻便型船的一个子项，载重量为40 000~59 999载重吨。
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灵便型船/干散货（Handysize/bulk）—— 最小的干散货船舶，载重量为10 000~ 39 999载重吨。这些船被认为是海洋上的自卸卡车。
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灵便型/油轮（Handysize/tanker）—— 可在II型码头靠泊的最大船型，这些船舶长达180米，载重量为3万载重吨。
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首次公开募股（Initial Public Offering，简称IPO）—— 公司股权在交易所首次向公众出售。
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国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）—— 一个致力于规范国际海运业的联合国组织。
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琼斯法案（Jones Act） —— 1920年通过的一项美国法律，要求在美国港口之间运营的船舶须由美国公民建造、挂美国船旗、配美国船员并由美国公民拥有所有权。
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关键绩效指标（Key Performance Indicators，简称KPI） —— 确定活动表现的衡量标准。船舶的关键绩效指标包括健康和安全、环保性能、航行安全、技术性能等。
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杠杆收购（Leveraged Buyout，简称LBO）—— 用债权融资的方式募集收购公司所需的大部分收购金。
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班轮运输（Liner shipping）—— 在指定港口之间按照固定时间表运输货物的行业。通常包括渡船、游船以及一些集装箱船。
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液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）—— 通过冷却到零下120℃到零下170℃从而液化的天然气。液体天然气的密度是气体天然气的600倍，这使得液化天然气的运输或用作运输燃料都可以节省成本。
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液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）—— 液化石油气是碳氢化合物气体在中等压力下液化的混合物，主要是丙烷、丁烷或者是两者的混合物。石油气是从天然气中分离出来的气体或是原油炼制的副产品。
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天然气（Natural Gas）—— 一种碳化烃混合物，主要由在正常的温度和压力下为气态的甲烷组成。
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新造船（Newbuilding）—— 在建或刚下水的船舶。
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北美自由贸易协定（North American Free Trade Agreement，简称NAFTA）—— 美国、加拿大和墨西哥于1993年签订的用以消除签署国之间关税的协议。
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