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（1）第一类：真实的改进。在进入下一类之前努力工作实现下列几点：
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·缩短装载和卸载时间。
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·减少节拍时间和计划周期时间之间的差距，将Pc/t减速。
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·确定机器循环周期的产能。例如，减少机器空转时间，如“电弧气割”。应该将机器循环周期中的多少时间花费在处理问题方面？
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·如果拆分多功能机器成本比较低的话，那么就这么做。单一功能机器的产能会更大。
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·能使机器运转和装载/卸载同时进行。如将零部件固定在一个翻转桌上，从而操作人员能够在机器运转和加工其他零部件的时候进行装载和卸载。
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·加速机器运转（要保证质量）。
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图 B-19 机器成产能力图
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（2）第二类：修正。不是实际的改进。
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·在机器上下游的缓冲部分增添一个小的工作标准，从而将其特性和单件流的其他部分隔离开。这仅在整体机器循环周期时间和计划周期时间一致或者低于计划周期时间的时候生效。
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·将工作转移到其他流程，这会放缓这一流程的节拍时间和计划周期时间。
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（3）第三类：购买更多的产能。最后采用的办法。
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·一个丰田的员工曾经告诉我“如果我们资源丰富并具有创新能力，我们几乎总是能发现一些提高产能的办法。”
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机器产能图也能帮助我们发现一道流程当前的正常产能水平。在图B-20中的生产线A，这是产能的问题，但只需要两台机器。如果我们能减少这两台机器的整体循环周期时间，就能满足计划周期时间。或许在经历一些创新之后，这条生产线上现有的产能能够生产额外的产品。
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图 B-20 生产线A没有达到正常产能极限
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在图B-21中的生产线B，两台机器也不能满足当前的计划周期时间。然而，其他大部分的机器都接近其自身产能的极限。当然，我们可以采取一些措施来释放这条生产线上过多的生产力，但是扩充这道流程的产能将需要所有的机器都参与进来。生产线B和当前的自然产能极限相近。
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图 B-21 生产线B和当前的产能极限接近
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多少班次？与检查机器产能相关，你也应该考虑转换的次数。观察选择方案是什么的最简单的方法就是准备一个桌子，如图B-22所示。
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图 B-22 考虑换班次数的一些选择方案
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