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[27] 根据Ha-Joon Chang（2003，第19页），“爱德华三世（1327—1377）被认为是第一个试图发展当地羊毛布制造业的国王。他只穿英国布料以向国家中的其他人树立榜样，引进佛兰德织编织者，集中生羊毛贸易，禁止纺毛织物的进口。”这种重商主义的产业政策（尤其关注纺织品）几乎无间断地持续到了第一次工业革命前的几个世纪。例如，“Daniel Defoe描述了……都铎王朝的君主，尤其是亨利七世（1485—1509）和伊丽莎白一世（1558—1603），怎样将英国从一个严重依赖向低地国家出口原始羊毛的国家转变到世界上最强大的羊毛加工国家。”（Ha-joon Chang，2003，第20页）。为了保护英国的纺织工业免受低地国家的竞争，都铎王朝的君主在1489年、1512年、1513年和1536年通过了一系列法律，禁止出口未完成的衣服……根据Defoe，直到伊丽莎白一世（1587年）的时候，这是距离亨利七世开始他的进口替代政策（1489年）之后的近一百年，英国才对其生羊毛制造业的国际竞争力有足够的信心，完全禁止生羊毛出口。这最终把低地国家的制造业推向毁灭。为了开辟新的市场，伊丽莎白一世派出贸易特使去见俄罗斯、莫卧儿和波斯的教皇和皇帝。英国为建立其海上霸权的大规模投资允许它进入新的市场，并经常将其作为自己的殖民地和垄断市场。（Ha-joon Chang，2003，20-21页）在光荣革命之后，英国的贸易保护主义变本加厉。（见Ralph Davis，“The rise of protection in England，1689-1786，”The Economic History Review，Vol.19，No.2（1966），pp.306-317）
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[28] “早在Hargreaves的珍妮纺纱机出现之前一个多世纪，英国手工业者就懂得将纤维纺成纱线，将织棉变成可买卖的衣服。在1750年，除了印度之外，英国经济产出了最多的纱线、衣服和其他纺织品。”（Patrick O’Brien et.al.，“Political components of the industrial revolution：Parliament and the English cotton textile industry，1660-1774”，Economic History Review，44（3），1991，pp.395-423）在兰开夏郡John Kay（1734）发明了飞梭（一系列与棉花产业有关的发明中的第一个重要发明）。飞梭增加了棉布的宽度和在一台织机上单个织工的生产速度。第一个纺织工厂成立于1740年代，用来放置Lewis Paul和John Wyatt发明的辊旋转机械。这些机械是第一次全机械地纺织棉花而没有人类手指的干预。它们是由一个非人工的动力源驱动，这允许使用更大的机器并使得集中生产成为有序的工厂成为可能。这个装置急剧增加了纱线产量，一个工人能够一次使用8个或更多线轴。随后随着技术进步增加到了120个。
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[29] 或者可以说，工业化也在其他行业（如印刷业）开始过，但这些行业对整体经济的影响力比纺织行业对整体经济的影响小得多，正是因为纺织市场远远大于其他商品市场。只有依赖纺织行业大量、不断的利润流入和收入增长，英国经济才能为煤、蒸汽、铁路扩张的巨大投资提供资金。事实上，荷兰17世纪在渔业就应用了劳动分工和机器，但食品加工行业太小，不足以启动一场工业革命。
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[30] 对中国民国时期江苏省吴江县（现吴江市）开弦弓村农村生活面貌和乡村工业的描述，参见费孝通的《江村经济》。
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[31] 参见David Landes（1999，第215页）引用。此书可以从网址https：//archive.org/search.php？query=A%20tour%20thro%20the%20Whole%20Island%20of%20Great%20Britain%20AND%20mediatype%3Atexts中获得。
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[32] 参见下一小节对于煤炭在工业革命中作用的讨论。
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[33] 关于英国工业革命之前和期间，原始纺织业在欧洲各国发展和繁荣的情况，参见Franklin F. Mendels（1981）及Sheilagh C. Ogilvie and Markus Cerman（1996）。
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[34] 美国在19世纪中期成为世界纺织大国（取代了英国），在19世纪末成为全球制造业大国；日本在20世纪初成为世界纺织大国，在20世纪中期成为制造业大国；中国在开启重工业的第二次工业革命之前的1995年成为世界纺织品超级大国，目前正向世界工业强国迈进。纵观历史，法国、德国、韩国、中国台湾和许多其他经济体都经历了类似的发展步骤，都曾经利用过纺织业这个垫脚石，而不管它们的地理位置、人口规模或文化与制度的差异。
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[35] 工业“三位一体”（Trinity）指重工业起跑阶段的三大基础产业：能源、动力系统和基础设施。动力系统包括把能源材料（比如煤炭和石油）转化为工业用途（比如发电）和把能源转化为机械运动的技术装置（比如发动机）。基础设施包括但不局限于交通运输和通信以及建设它们所用的材料（比如钢铁、水泥及各种常用重金属）。
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[36] 中国的能源消费和生产数据可以通过http://www.eia.gov/countries/countrydata.cfm？fips=CH和http://www.eia.gov/cfapps/ipdbproject/IEDIndex3.cfm找到。
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[37] 比如美国在19世纪铁路繁荣的初期，北部和南方最早修筑的铁路都是用来运煤和纺织品（以及棉花）的，而且均由纺织厂主和煤矿主出资修建，用以代替他们过去修建的但是已经无法满足大宗运输需求的运河网。（参见［美］艾尔弗雷德·钱德勒，《看得见的手：美国企业的管理革命》，2013，p.93）
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[38] 所以英国著名生产商Matthew Boulton才告诉他的商业伙伴，蒸汽机发明者瓦特：“如果仅为3个区县生产你的引擎，太不值得一试；但如果是为全世界生产你的引擎，那才值得。”（参见前面第二章第七节）
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[39] 在19世纪头30年，也就是英国第一次工业革命的黄金岁月，英国只修建了区区300英里的铁路。这种以低质铁材料修建的铁路都局限于小规模和本地使用，主要出现在煤矿和炼铁厂并且使用马匹或简陋引擎牵引。随后的30年间才出现工业“三位一体”繁荣。其中铁路建设高峰于1847年达到，那时共修建6500英里。到1850年时，英国历史上第一轮铁路建设高潮才过去，那时遍布英国的全国铁路网才初具轮廓。这一轮铁路投资高潮也给英国冶铁业带来了严重过剩产能，因此英国有能力开始为世界各地修建铁路提供大量铁材料和产能输出。（参见Phyllis Deane，1979，p.117）
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[40] 实际上，现代西方工业文明崛起的关键，造纸、火药、印刷术和指南针四大发明都是从中国扩散的。同时，19世纪末和20世纪初为日本早期的工业化提供燃料的大量煤炭是从亚洲其他国家弄来的。
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[41] 参见Liah Greenfeld（2009），p.86.
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[42] Liah Greenfeld（2009），p.85.
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[43] Liah Greenfeld（2009），p.88.
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[44] Liah Greenfeld（2009），p.85.
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[45] Liah Greenfeld（2009），p.88.
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[46] William Bernstein（2008），p.242.
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[47] Liah Greenfeld（2009），p.103.
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[48] 英国在16～17世纪可以说是全方位向荷兰学习并立志要赶超荷兰。
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[49] 亚当·斯密的《国富论》从19世纪中期开始在欧洲十分流行。
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[50] 奇怪的是，许多经济史学家断言是英国的廉价煤炭资源点燃了工业革命（见K. Pomeranz 2001，The Great Divergence；以及R. Allen，2009，The British Industrial Revolution in Global Perspective）。尤其是Pomeranz（2001，The Great Divergence，《大分流》）认为工业革命首先发生在英国，而不是中国、日本、印度或欧洲的其他地方，就是因为英国拥有丰富的能够低价开采的煤炭储藏。无论是荷兰、法国、意大利、中国、日本还是印度，都没有如此丰富和唾手可得的煤。因此，它们未能像英国一样开启以煤-铁为元素的蒸汽机时代，尽早脱离马尔萨斯陷阱。
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[51] 许多历史学家，如J. Mokyr（2009）和D. McCloskey（2010）也提供了论据反对工业革命是因为廉价煤炭的假说，但是他们自己的假说也不比煤炭理论更好。McCloskey认为是资产阶级意识的觉醒导致了工业革命，也就是广大社会群体致富的冲动和愿望。Mokyr主要认为是欧洲17世纪的科学革命和探索精神导致了后来的工业革命。但是这两个理论很难解释为什么工业革命发生在英国而不是欧洲的其他国家。意大利和葡萄牙的资本主义意识比英国早了200年，比荷兰也早100年。法国的科学一点也不比英国差，关键是飞梭和珍妮纺织机甚至蒸汽机的发明都不需要懂得当时的科学（比如牛顿力学或高斯定理），而发明者都是没有文化的普通工匠（比如珍妮纺纱机的发明者，James Hargreaves，是个没有受过任何学校教育的织布工人和木匠）。
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