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未来计划与愿景
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福特公司正在分阶段地推广、应用这一系统。首先，他们已为MD团队部署了系统，以建立核心的专门技术。接下来，他们会将系统的应用推广到其他地点，比如印度，为CAE模型的构建工作提供支持。
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第三个阶段是使他们的客户直接从Teamcenter中检索数据，而无须再从共享驱动器上检索数据。目前，他们将继续使用共享驱动器为客户提供数据。
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当被问及利用Teamcenter处理过程数据中的CAE工作时，Fox博士回答说：“这是一个很好的问题。我们必须考虑CAE分析师的需求。如果可以在不影响他们的情况下完成这项工作，那么我们当然会去做。除此之外，他们可以从主要迭代，而非中间迭代的存储开始。”
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使用Teamcenter的仿真管理功能，这一项目的起点是福特欧洲公司管理层的支持。目前，福特公司正在全球范围内部署这些功能，全球CAE总工程师非常支持实施这种功能。CPDA认为：该项目的基本推动因素是改进MD团队创建CAE模型过程的这一需求。在某种程度上，这种基本推动因素还包括改进客户接口。在初步实施阶段，他们没有设定更多的企业收益目标，比如向整个企业发布CAE数据。Fox博士说：“最初，我们关注的是CAE领域内的效率。在这个领域内，一套完全集成的系统就可以立即实现这种可能性。我们还希望在某些特定情况下利用这种系统。我们必须发展——如果初步的效率没有实现，就不能实现其他的目标。”
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从工作组级别的应用入手，该项目将扩展到更多的用户和不同的客户。Fox博士继续说道：“你可以将诸如轻量化研究信息等附加到PDM系统，然后工程师就可以直接在PDM系统中查看设计成果。在某些情形下，这将是一项明显的收益。”下一个阶段就是与从来未使用过CAE数据管理的人员进行交流。我们需要通过最详细的细节说服他们使用这些工具，并向他们展示这一过程发挥作用的方式。一开始就达到了100%的效率，因此他们将测试每一个细节。到目前为止，他们很喜欢这套系统，并积极实施。
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“使用这样一套系统为企业带来了收益，但它也必须提高个人生产力。系统必须能激发人的兴趣并且简单易用，同时为企业带来收益。管理层应尝试强制员工使用这种系统。如果系统未能提高个人生产力，该套系统将会被终止。”
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将来，福特公司希望利用ANSA Task Manager在ANSA内部实现流程自动化。他们还计划实现与其他系统（比如测试与需求管理）间的数据交换与互动。
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成功的因素
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福特汽车公司已能够在短期内通过部署仿真数据管理（SDM）工具取得成功，而其他公司则需花费更多的时间，甚至失败。以下是福特汽车公司取得成功的一些因素：
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·对PLM的愿景很清晰，战略也很明确。该项目开始只在一个工作团队中部署，目前福特公司正在全球部署此项目，并对该项目如何适应与长远计划融合有着清晰的认识。
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·成熟完善的业务流程。多年来，福特公司一直在使用内部工具处理很多相同的工作，用户无须显著地改变自己的工作流程。
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·熟悉的工具，最少的培训。多年来，MD团队一直在使用Teamcenter，添加仿真流程管理所需的再培训很少。
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·将实施的范围和期望值限制在一定范围内，以确保达到快速的收益示范效果。首次部署时，福特公司没有尝试将实施范围扩展到MD团队的工作之外。
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·良好的支持。Siemens的现场团队了解福特公司的需求并且具备了实施本项目的能力。
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·使用。福特公司在最小的实施成本和工作量条件下，成功地使用了一套即装即用的解决方案。
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工业4.0实战：装备制造业数字化之道 缩略语
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CPS（Cyber-Physical Systems） 信息物理系统
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CMM（Coordinate Measuring Machining） 三坐标测量机
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CNC（Computer Numerical Control） 计算机数字控制
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DFMA（Design for Manufacturing and Assembly） 面向制造和装配的设计
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DM（Dimensional Management） 尺寸管理
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DMSMS（Diminishing Manufacturing Sources and Material Shortages） 制造源萎缩和材料短缺
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