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某全球汽车制造商如何构建生态系统
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实现互联已是乘用车未来市场的大势所趋。以年销售数百万辆的某顶尖汽车制造商为例。
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2013年,为在快速发展的车联网市场保持竞争力,并推出智能产品满足客户需求,该汽车制造商决定在欧洲为其新型数字化服务、车载娱乐系统、导航系统以及车辆保养设立平台。除了提供以消费者为导向的便捷服务,其目的还在于优化产品质量。
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现在,这一平台连接了来自欧洲20个国家超过5亿辆配有数字化服务的汽车,能为制造商提供宝贵的数据洞察。与平台相连这是该企业核心品牌旗下每一辆新车的标准特征。最初几年,客户可免费享受上述服务。
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要成功推出“平台即服务”,必须先建立囊括多种合作伙伴的生态系统。于是,该企业与某顶尖手机运营商合作以实现互联,并与专业从事地图与导航的企业建立内容伙伴关系。
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驾驶者可凭借7英寸触摸屏、方向盘上的按钮或语音指令来运行车载服务。
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该平台是一个以客户为导向的营销平台,但其数据洞察有利于改进企业的业务模式,如降低保修成本,开辟新的盈利渠道。因而,该平台可为一套成熟的预测性维修解决方案奠定基础,还可使制造商交易有关车辆与驾驶行为的宝贵数据。
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该汽车制造商可尝试新思路,将其数字化价值链延伸至生态系统中的其他行业,如保险业、支付提供商、石油公司等,推动企业从原本以车为主、硬件驱动的业务模式,转型为以平台为主、数据驱动的业务模式。
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构建生态系统的具体方法
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生态系统的最大优点是能输出创新动力。对企业而言,与其各部门各自为政、关起门来做研发,不如与初创企业等高度专业化的合作伙伴一同创新更加高效。
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要构建高效的生态系统,并将其作为创新平台,可参考以下步骤(见表9.1)。
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过去,为捕捉全球发展机会,企业总会设立大量相互独立的纵向部门,涵盖从决策制定到流程执行的各个环节。现在,企业需准备与外部开展积极合作,而且往往围绕十分具体的领域。
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管理上,实现这一转变是一个复杂的过程。因为企业需本着务实的态度寻求联系与合作,构建灵活的全球组织。该组织需具备更强的渗透性、灵活性,深谙积极合作的理念。这就需要企业做出全方位的变革,包括员工、技术与战略。
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因此,企业高管必须奠定基调与阶段,宣布企业不再专攻产品和服务,而是注重为客户提供更优成果。
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表9.1 构建高效生态系统的几大步骤(3)
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为打好基础,企业高管必须认识到,各级员工都可为企业的生态系统战略贡献力量。
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此外,还必须整合协同技术,帮助员工实现与外部组织、客户以及彼此的互联。
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令人欣喜的是,调查显示,78%的受访高管计划通过战略联盟、合资企业或收购等灵活的组织合作形式在新领域谋求发展。
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企业还应牢记:过去三年,相较于表现欠佳的后三分之一企业,前三分之二的领先企业均鼓励员工积极与外部利益相关者建立联系。
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紧密联系初创企业的法宝——开放式创新
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普遍认为,开放式创新是通过混合企业内外的创意与合作伙伴,推动企业创新、进步以及营销技术的一种方式。
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埃森哲在帮助企业提升“开放式创新即服务”的能力时采用一种名为“加速创新”的方法,旨在提升企业效益,同时融入外部初创企业所构成的生态系统以激发业务成果。
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该方法分为三个阶段:
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