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高速公路工程师
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拉里·M·海因斯
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经济发展内阁总管
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管理局执行总监
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埃德加·C·罗斯
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管理局财务主管
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杰森·汉密尔顿
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管理局秘书长
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赖安·巴罗
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债券顾问
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肯塔基州科温顿
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佩克，谢弗和威廉姆斯有限责任合伙公司
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委托机构
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肯塔基州路易斯维尔
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纽约梅隆银行信托公司
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官方声明
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187 625 000美元
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肯塔基州付费公路管理局
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经济发展道路[41]收益债券
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（振兴计划），2013系列A
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简介
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本官方声明由肯塔基州付费公路管理局（The Turnpike Authority of Kentucky，下称“管理局”）和肯塔基州联邦交通委员会（the Transportation Cabinet of the Commonwealth of Kentucky，下称“交通委员会”）[42]提供，旨在提供管理局即将发行的共计美元168 625 000的经济发展道路收益债券（振兴计划）2013系列A（下称“2013系列A债券”）的相关信息。
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债券发行将遵循《肯塔基州修订法规（修订版）》第175章（下称“法案”）以及管理局和纽约梅隆银行信托公司与1990年10月1日签署的《信托合同》（Trust Indenture）以及2000年11月15日签署的《信托合同第一补充条款》（下两者合称“合同”）。纽约梅隆银行信托公司将接替JP摩根信托公司肯塔基州路易斯维尔分处作为委托发行人和付款代理人（下称“委托机构”）。2013系列A债券的发行将依照管理局在2013年8月14日通过的决议（下称“2013系列决议”）。
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2013系列A债券主要用于支付：（1）振兴计划的费用；（2）2013系列A债券的发行费用。根据法案，振兴计划包含肯塔基州联邦（下称“联邦”）经济发展道路系统的一部分以及其他由经济发展道路债券进行融资的项目，包括根据合同的经济发展道路系统（下称“系统”）。详情请参加“振兴计划”和“管理局——由管理局融资的交通委员会项目——经济发展道路计划；振兴计划”。
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管理局与交通委员会于1990年10月1日签订《经济发展道路收益（振兴计划）协议》［Economic Development Road Revenue （Revitalization Projects）Agreement］，后又陆续签订《第一补充条款》（1992年10月1日）、《第二补充条款》（1993年4月1日）、《第三补充条款》（1995年4月1日）、《第四补充条款》（1999年4月1日）、《第五补充条款》（2001年2月1日）、《第六补充条款》（2001年3月1日）、《第七补充条款》（2004年5月1日）、《第八补充条款》（2005年4月1日）、《第九补充条款》（2006年3月1日）、《第十补充条款》（2007年9月1日）、《第十一补充条款》（2010年6月1日）、《第十二补充条款》（2011年4月1日）、《第十三补充条款》（2012年3月1日）和《第十四补充条款》（2013年9月1日）。以上协议及补充条款下称“协议”。依据协议，管理局同意将系统租借给交通委员会，并签订以下租约：《经济收益（振兴计划）租约》（1990年10月1日）［Economic Revenue （Revitalization Projects）Lease］、《租约第一补充条款》（1992年10月1日）、《租约第二补充条款》（1993年4月1日）、《租约第三补充条款》（1995年4月1日）、《租约金融/第四补充条款》（1999年10月1日）、《租约金融/第四补充条款第一修正案》（2000年11月15日）、《租约第五补充条款》（2001年2月1日）、《租约第六补充条款》（2001年3月1日）、《租约金融/第七补充条款》（2004年5月1日）、《租约第八补充条款》（2005年4月1日）、《租约第九补充条款》（2006年3月1日）、《租约金融/第十补充条款》（2007年9月1日）、 《租约金融/第十补充条款第一修正案》（2008年8月1日）、《租约金融/第十补充条款第二修正案》（2009年4月1日）、《租约第十一补充条款》（2010年6月1日）、《租约第十二补充条款》（2011年4月1日）、《租约第十三补充条款》（2012年3月1日）和《租约第十四补充条款》（2013年9月1日）。以上租约和补充条款及修正案下称“租约”。现在租约到期日为2014年6月30日，租约每两年续签一次。
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