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维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第10类第11卷第18页。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第10类第11卷第5页背面。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第10类第11卷第25页背面。
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列宁格勒港也发来报告，乘坐德国船抵达的乘客购物量少于乘坐其他国家船只抵达的游客。港口工作人员的解释是，德国船上存在反对在苏联购物的宣传。据他们所言，组织旅行的德国公司代表尽力让游客不在外宾商店停留。维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第10类第11卷第31页。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第10类第11卷第22页。
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资料还证实，甚至在1934年还有一些船长不知道外宾商店是什么。据说，凯姆 港的船舶补给员为了一瓶酒不得不向外国船长解释什么是外宾商店——不是别的，正是其雇主（在凯姆港指的是全苏木材出口联合公司）的分支机构。交谈后，船长很遗憾“基本上没让船员买什么”。当他第二次去凯姆港时，他买了215卢布的商品，而上一次只花了 6卢布，而且“经常去外宾商店喝一杯，这事之前从来没干过”。维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第4类第16卷第 188 页。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆,1154号库第3类第60卷第1页。
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根据劳动和国防委员会的命令，外宾商店不情愿地承担了苏联远洋轮停靠国内港口时的补给责任。据估计，这些船按照协议价补给国内非出口商品。然而，外宾商店的担忧得到了证实。由于国家内需商品库商品不足——不要忘记，当时是定量配给时期——供应单位拒绝向外宾商店拨发商品，于是外宾商店不得不消耗宝贵的出口商品去补给苏联船只。关于这一点，可以参阅列宁格勒船舶补给业务中的抱怨。维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第1类第7卷第8页。在列宁格勒还有专门为苏联远洋海员家庭提供服务的商店。
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俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第4卷第137页。
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按照列宁格勒港的数据，1934年，外轮订购额在22卢布至428卢布之间浮动。维堡市列宁格勒州国家档案馆，П54号库第10类第1卷第98页。
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1935年，1171艘次外轮和632艘次苏联远洋轮停靠苏联港口。每艘外轮贡献的平均进款约为280卢布，而苏联船只的平均进款为765卢布。俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第153卷第27页。
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在外宾商店统计中，服务苏联船只所获的收入与“真实”外汇无缘，这绝非偶然。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆，И54号库第3类第60卷第26页。
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