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按照列宁格勒港的数据，1934年，外轮订购额在22卢布至428卢布之间浮动。维堡市列宁格勒州国家档案馆，П54号库第10类第1卷第98页。
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1935年，1171艘次外轮和632艘次苏联远洋轮停靠苏联港口。每艘外轮贡献的平均进款约为280卢布，而苏联船只的平均进款为765卢布。俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第153卷第27页。
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在外宾商店统计中，服务苏联船只所获的收入与“真实”外汇无缘，这绝非偶然。
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维堡市列宁格勒州国家档案馆，И54号库第3类第60卷第26页。
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1932年4月制订了外宾商店1933—1937年的计划。（俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第21卷第20-22页）关于这个计划在本书“‘外宾商店’—— 商贸之国”和“黄金”两节中进行了叙述。
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列宁格勒船舶补给业务量是外宾商店内规模最大的网点之一，1931年只收入了28.5万卢布。其中约21万卢布属于服务苏联船只的非现金结算。维堡市列宁格勒州国家档案馆，1154号库第1类第13卷第33页。
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俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第114卷第38页；第105卷第44页。
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俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第133卷第103页。
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俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第158卷第27页背面。显然，最初的 计划减少到了 300万卢布，但仍然没能完成。俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第139卷第19页。
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这个数字中，只有100万卢布左右是外宾商店通过供应外国船只获得的，剩下 的是通过供应苏联远洋轮节约下的外汇。俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第 1类第175卷第63页。
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俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第175卷第63页。
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外宾商店1936年的计划为300万卢布，其中200万卢布为供应苏联远洋轮所 得。但是这个计划不得不交由苏联商船队去完成，因为外宾商店在1936年初停止营业了。俄罗斯国家经济档案馆，4433号库第1类第175卷第64页。
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