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这个案例说明，如果未来不确定性很高，那么，在现金消耗率低于24个月的情况下，无论如何都要放弃投资和停止企业估值。当投资于一家年轻公司时，确保它有长期融资（优先权益方式）十分重要。
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这一公式的另一种变形是在分母中使用实际库存现金，在分子中使用经营性现金流（出）量——可用来衡量公司的资金最终何时消耗完毕。
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估值的艺术：110个解读案例 3.9 流动（非流动）资产与总资产比率
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流动资产占总资产比重越大，则公司的运营空间越大。根据定义，流动资产是期限不足12个月的资产，所以，流动资产与总资产比率高，则表明企业适应性和灵活性强。另一方面，流动资产与总资产比率低的公司，通常有行业门槛较低的问题。
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在快速发展的行业中，长久来看，灵活性是一项基本要求。相反，流动资产与总资产比率低的公司，其大部分资产被缚于非流动的固定资产。这些资产可能是工厂建筑物和机器设备等。
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如果半导体行业发生新变化，例如新一代芯片问世，那么整个行业可能都会为之而变，不动产、工厂和设备都要更新——这种开销通常是天文数字！
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同样地，流动资产与总资产比率高的公司并不完全意味着公司的灵活性很强。反而，它可能表示公司的存货滞销或应收账款回收不佳。在这种情况下，更高的运营资本需求说明的仅仅是一种求生的挣扎。
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和流动资产与总资产比率相对的，是非流动资产与总资产比率：
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非流动资产与总资产比率高往往伴随风险，因为这种企业无法对变化的市场趋势做出快速反应。非流动资产与总资产比率低的商店老板，能通过调整出销路好的产品组合，快速适应市场变化。但是，这些产品的制造商却无法对需求的变化做出快速反应，因为它们需要据此更新设备或研发新产品。
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为了尽可能降低市场新变化和需求变动的风险，非流动资产与总资产比率高的公司，应该具有一个有效且切实可行的相关战略。
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然而，在某些情况下，非流动资产占比大的公司，其行业门槛较高。例如具有广泛门店网络的零售商、管道提供商或有线电视运营商等。所以，如果在一个变化缓慢的市场环境下拥有市场主导地位，则非流动资产与总资产比率高是好事。在上述情况下，这些固定资产巩固了公司的市场地位。
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有关这一情形的另一个优秀案例是加拿大国民铁路公司。该公司的铁路网里程超过20100英里，拥有成千上万的机车。仅仅是复制这种规模的资产，就必须投入340亿美元以上。在这层意义上，可以视这种现有网络为一种自然垄断。
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例3-19 流动和非流动资产比率：公司比较
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表3-14所示的对比更为清晰地展现了基于不同商业模式的不同比率，并提示了在解读所得结论时，要关注一些暗藏的陷阱。
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表3-14 资产比率：三家上市公司的对比
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情况资料来源：财务报表（2012）《美国公认会计准则》。
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加拿大国民铁路公司的表现还算正常。公司在加拿大和美国的铁路运营，需要在铁轨和机车方面的巨额投资。在流动资产方面，加拿大国民铁路公司没有或只有很少的存货，主要是应收账款。
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在这种情况下，不应该视非流动性资产占比大为其负面，因为美国铁路面临技术更新的风险很小。而且，相比于汽运和船运，铁路的成本和规模优势进一步夯实了它的地位。最后，它现有轨道和枢纽网络（公司直接拥有的网络），能够为企业提供天然门槛类的保护，将潜在竞争者挡在门外。
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