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下面我们以美国航空互联网接入案例进行分析。
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案例：美国航空公司互联网接入案例
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美国航空公司经常探索各种为旅客服务的新方法，它首先安装了空中电话，如今又接受了很多新创意。这些创意包括：
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在头等舱中提供电源插座，这样旅客可以携带电脑使用更长时间；
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提供互联网和电子邮件接口；
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提供卫星电视24个频道；
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提供有50张CD的音箱系统，顾客就可以自己设置个性化音乐。
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一项估计中说明，如果头等舱乘客愿意为机内互联网接口支付25美元，航空公司就可能获得700亿美元的收入，因此航空公司可以在合理的时间收回成本。此外分析表明，安装互联网接口使航空公司在每架飞机上投入9万美元。
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当准备产品开发立项时，管理人员开始构建整套问题：
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美国航空公司应开展互联网接入业务吗？
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开展这项业务是仅仅针对头等舱还是应该包括商务舱或普通舱？
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怎样收费？
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这种业务应该向什么航线的飞机提供？
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为此，公司决定立项调查：
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哪些头等舱乘客最喜欢在航行中接入互联网？
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在各种层次的价格上有多少头等舱乘客可能使用互联网？
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这一新服务会给美国航空公司增加多少头等舱乘客？
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接入服务将会对美国航空公司的形象产生多少长期意义的美誉度？
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相对于电源插头或增加娱乐活动等，互联网接入服务与它们相比，其重要性怎样？
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公司根据这些核心问题进行了多种方式的调查，最终的调查分析让他们发现更多的价值：
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使用互联网接入服务主要原因是：打发时间、与同事和家人成员收发信息等。费用打入乘客的记账单，由他们的公司支付。
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每10人中，大约有5位头等舱乘客愿意花费25美元；而约6人希望每次费用为15美元。每次收费15美元（6×15=90），比收25美元（25×5=125）利润更低。如果每次航行多收入125美元，假设该航班一年365天天天飞行，则一年将收入45625美元。因此，收回成本大概需要两年时间。
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提供飞行服务增强了美国航空公司作为创新和进步的航空公司的公众形象，可能获得新的乘客和增加顾客美誉度。
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