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1704242249 就这样,在新的想法中,诞生了让人们惊讶、迷惑地感叹“啊!这是怎么回事?”的暗喻。在寻找无关事物的关联性时,发现了让人大彻大悟的构思。
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1704242254 深度模仿:人工智能时代如何发掘创新基因 [:1704242012]
1704242255 深度模仿:人工智能时代如何发掘创新基因 跨界模仿
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1704242257 出人意料的结合取得一些成果,得到新的办法,绝对不是什么罕见的事。
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1704242259 你知道丰田汽车的生产系统,是从超市得到灵感而产生的吧。丰田生产系统之父大野耐一听说了美国超级市场的传闻,决定把它应用到自己想建立的“Just In Time”生产中。2
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1704242261 大野先生的革新是从模仿而产生的想法。将材料加工成零件,用零件组合成设备,再用设备组装成汽车。以往的生产流程都是根据前一个工序为后一个工序提供配件而成,但是,大野先生却逆转了这个流程。在计划性地生产大量相同的配件时,使用前工序供给后工序比较好;但是少量持续生产不同的零件时,则使用拉式系统更为适合。这样的生产系统可以“在必要的时刻,只提供顾客必要的产品”。这样一来,顾客不需要购买不必要的东西,生产者也可以只制造顾客需要的物品。
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1704242263 大野先生在自己的著作《丰田生产方式》一书中,做了如下说明:
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1704242265 从超市得到的灵感就是把超市当成生产线的前工序,把顾客看作后工序,相当于超市的前工序在必要的时刻,为顾客提供必要量的必要产品。后工序买走产品后,前工序立即补充这部分产品。我觉得这与我理想的“Just In Time”非常接近。本公司从昭和 28 年(1953 年)开始,在机械工厂实际应用了这个灵感。3
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1704242267 当时是挑着竹筐或者桶卖东西的“游商”、以“上门推销”为代表的推销都很常见的时代。并且,零售也大多是市场里的小贩把商品推销给顾客。
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1704242269 正因为如此,对大野先生来说,超市是非常新鲜的事物。超市里不用小贩推销,顾客自助服务,随意取得自己必要量的必要商品。是全新形态的商店。
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1704242271 买方无需购买多余的商品,卖方也不用带着多余的商品四处游荡。大野先生认为:“与日本传统的‘富山卖药人’‘推销’‘游商’等销售方式比较,超市的销售方式对卖方来说,是可以免去运输、不知道何时才能卖掉商品等麻烦的方法。”4超市的销售架构极为合理。因此,从 1950 年开始,丰田公司开始着手研究超市,并且在生产现场尝试了这个想法。
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1704242273 我们应该为大野先生的想象力感到惊讶。这个想法并非大野先生去美国考察超市而得到的。丰田在美国的福特汽车和通用汽车工厂考察,是在 1956 年,大野先生好像也是在那时才去考察超市的吧?大野先生只是基于考察前的研究,在亲眼看到超市前,便得到了灵感。
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1704242279 深度模仿:人工智能时代如何发掘创新基因 追求独创性从模仿开始
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1704242281 可是,“必要的商品、必要的时刻、必要量”的交易想法引发了新的问题。那就是超市里也会出现的断货问题。某些顾客一次性购买大量相同商品时,该种商品便会在转瞬之间销售一空。同样,后期工序一次性大量购买同种零件后,前期工序的库存也会在瞬间销售一空。然而,如果前期工序库存大量零件,为了降低库存的费用,则只能将其转嫁给零件生产厂商。
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1704242283 为了从根本上解决这个问题,必须平息大量购买和完全滞销的波动。这意味着后期工序的丰田汽车自身,生产量要尽可能地平准化。
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1704242285 为了实现平准化,大野先生再次挑战了业界的常识。
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1704242287 一次制造大量相同的零件更有效率,可以节约生产成本,这是生产现场的常识。因此,厂家一般都根据车种类别设置专用的生产线,如果无法设置专用的生产线,则上午制造“卡罗拉”,下午制造“花冠”。
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1704242289 但是,这样却不能达到生产平准化。为了消除生产高峰和低谷的高低差,必须减少一次性制造的零件数量。为此,丰田汽车使用同一条生产线,交互制造卡罗拉和花冠。并且,即使是制造卡罗拉,也与市场需要量吻合,每制造一辆三厢轿车,便制造三辆两厢轿车和客货两用车。
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1704242291 为了实现这个想法,丰田汽车遇到了一个大问题。更换模具铸模的工作很费事,必须停止生产线的运作。而丰田汽车则大幅缩短了这项工作的时间,确保了生产平准化和多品种少量生产并进。这些智慧的结晶,经过实际的反复试验,终于铸就了丰田现在的生产系统。
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