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当邀请他人注册的流程完成，并且新注册用户通过Airbnb完成首次旅行行程后，Airbnb会给邀请的发出者和接受者的Airbnb账户中各充值25美元的信用值。这种机制的目的是鼓励Airbnb的用户群体向朋友发出邀请，并尽力使这种影响力产生实际的用户增长。Referrals的扩展性很强，并且能在恰当的时机到来之时尽可能发掘出潜在的推荐人。
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尽管Uber提供很多促销方式，甚至直接提供返现。但其创始人卡拉尼克很清楚，只有服务真正打动客户，才是真正的核心竞争力。Uber能够受到新闻媒体自发一轮又一轮的传播，最本质原因在于它坚持：简单和惊喜。
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所谓简单，就是用户只需要几秒时间点击手机屏幕就能够完成一个订单。
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所谓惊喜，则是在别人为招不到出租车而伤透脑筋的时候，一辆高档轿车几分钟之内就潇洒地停在了你的面前。让你在周围满含哀怨的眼神下，惊艳离场，羡煞旁人。Uber似乎一直想告诉消费者，它不止是专车。一键呼叫CEO，用Uber找工作，找对象，送外卖，领养小动物，这些都是Uber曾经展开的营销活动。
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我们随意就能举出Uber曾经做过的那些让人惊叫的营销活动：
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2014年4月9日上午11点到下午3点期间，Uber在硅谷3个核心城市提供一项如此奇葩服务：当你叫的Uber车到来时，会有一个Google Venture（谷歌创投）的投资人坐在车里等你，对方会给你7分钟的阐述时间，然后再花7分钟给你提供反馈意见。之后，Uber还会把你免费送回家。而当时的时间点恰逢HBO情景喜剧《硅谷》的热播。
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2015年3月21日和22日，Uber在新加坡策划了一场超跑秀，联合兰博基尼和玛莎拉蒂为用户奉上15分钟的免费乘坐体验。此次活动提供了两款车型，分别是兰博基尼的Gallardo Spyder和玛莎拉蒂的GranTurismo跑车。用户只需要在Uber的应用界面上选择SuperCar就有机会预约成功。
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2015年4月6日，在上海，明星佟大为驾驶着售价近100万元的特斯拉电动汽车，作为一名Uber的司机满市转悠着拉客。
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2015年4月24—25日，Uber在北京推出了一键呼叫CEO活动。16个企业高管乘坐轿车围绕清华转，学生通过Uber应用叫车和高管在车上进行15分钟面试。Uber北京负责人以及LindedIn、App Annie等公司高管都到了现场。参加活动的学生以女生为主，大多比较兴奋。他们觉得近距离接触高管的机会非常难得，甚至还有人专门从天津赶过来。
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2014年11月，Uber宣布与流媒体音乐服务Spotify合作，用户只需将自己的Spotify账号与Uber关联，就可以在叫车后根据心情选定歌曲，车来接你的时候开始播放你喜欢的歌。除预先设定外，乘客还可以选择全程播放自己选定的音乐。
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这些让人意想不到的举措，加上免费喝水、给手机充电、免费WiFi、情人节送玫瑰花，提供最优化的行车路线等其他同行不曾提供的微小服务，都给客户带来了强烈且深刻的印象。其实，Uber不仅让乘客大为满意，对于长年开出租车的司机来说，Uber的诱惑力也是显而易见。Uber不断带给用户新的惊喜，借“他山之石”更加迅速地扩大了自身知名度，能够更快攻陷合作品牌原有消费者的心理防线，可以说这样的强强联合产生了奇妙的化学效应。
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“共享”是一个平台，为原本陌生的个体之间提供了一条纽带。当交易带有更多人与人之间情感的因素时，其用户黏性也就提高了，并且由点到线再到面地联结了用户之间的关系网，实现了用户数量的几何级数增长。
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共享经济2.0：个人、商业与社会的颠覆性变革 共享物价值大小决定共享难度
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全球的共享经济现在涵盖衣食住行各个方面。在美国有个网站，女孩子们把只穿了一次的设计师品牌的服装分享出来，可以给别人穿。还有一个网站是给资深吃货们的，他们把自己的拿手菜放在网站上，邀请喜欢吃菜的人到他们餐厅里进行分享。行和住就更加多了，网站有Airbnb、Lyft、Uber等，在中国还有易到用车。
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从另外角度来说，共享经济分享的物品或者服务一般是需求者自身不常用甚至是只需要使用一次的物品，对他们来说购置新物品显得没有必要。再加上物品或服务可以多次重复使用，并且所有者并不经常使用，这就产生了该物品使用的闲置时期。因此，对所有者而言，将其出租比闲置更合算些，使物品同时起到了满足日常自用和偶尔分享两种效果。但是很显然，对于不同的分享物而言，其价值大小决定了共享意愿大小和共享需求意愿的大小。
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人与人共享、人与组织共享、组织与组织共享是“共享”的几种形式。
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人和人分享的是拥有者所有的占有物，比如房产、私家车、资本等，亦或是自己的时间、知识、技能。我们可以列出一张表，把所有的物品建纵轴按价值从低到高排序，然后建横轴标出每个占有物的年空置时间，每个物品座标的纵横轴阴影面积，就是它能创造的共享价值。如果你按照此方法把自己的占有物拿出来，做一个表格的话，那么你会发现其实你有很多东西是可以拿出来共享的。很多共享经济模式的企业正是发现了这一机会，并且展开了行动。
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人与组织共享、组织之间共享，也遵循同样的分析方法。我国很多创业孵化基地，会议室并不属于某个企业专有，而是很多小微企业共享。现在中国很多高校也在进行校车改革，因为他们发现校车其实大部分时间是闲置的，没有得到充分的利用。通过校车社会化的方法，几个高校共同享有车辆或者与企业共同享有车辆。这样的方式不但提高了服务水平，提高了效率，更重要是使得大量的闲置资源得到了激活。
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从个人和企业角度而言，个人更适合做无形资产的共享，例如知识、技能共享，而企业更适合做资产方面的共享。
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一般而言，对于越是价值额度较大、购置成本很高的物品，其共享需求意愿越大。或者受时空限制，难以远距离随身携用的物品，其共享的社会需求也越大，例如汽车和房间。
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但是从供给的角度而言，价值越高的东西，越难说服供给方拿出来共享。Airbnb最早的时候就遭遇到这样的难题。
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Airbnb当年招募用户有多难呢？Airbnb的创始人纳森坦言，主要是很难说服人们拿自己的房子出来出租，“喜欢旅游的人很多，他们会到网上寻找新的旅游方式，搜索最合适的价格。但对于房东来说，谁都可以是房东，但没有人期待成为房东。换句话来说，房东是需要被引导的。”确实，Airbnb最不同于很多创新企业的一点是，因为不存在现成的市场，所以它并不是某种现有产品的改良而是一种全新的服务。他们最大的困难，本质上其实是因为房东需要共享的东西，价值量太大，存在着一定的共享风险。
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很长一段时间，纳森几个创始人都没有找到适合的劝服房东把房间拿出来的办法。直到后来Y Combinator的创始人之一保罗·格雷厄姆告诉他们先不要考虑规模，而是考虑模式是否在小范围内可行。如果可以，自然有大规模增长。保罗建议他们自己去搞定自己想要拉拢的房东。
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