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“我们一行七人在Airbnb上租了一套靠近市中心的房子，住了三天。感觉很方便、很自由，大家晚上都可以聚在一起，体验了一回同居的感觉。认识了人很好的房东，给我们介绍了不少当地美食，这样的帮助可是住酒店感受不到的。还可以自己买很多吃的，作息可以像在家一样规律。以后出行还会选择Airbnb，自己也希望能经营一套房子。”
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就在笔者撰写这本书稿时，我的一个朋友正在美国旅行，她选择的就是Airbnb的方式。她在微信朋友圈分享了她和一对法国情侣共处一室的尴尬和对法国文化浪漫、热烈的深刻记忆。
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笔者有次在国外旅行，住在一个德国人家里。房子不大，但是后院养了很多鸟，整个后院被布置成一个精美的动物世界。后院有躺椅、沙发，甚至还有小型的酒吧，给人感觉非常不一样。晚上的时候，房东要参加一个当地的聚会，还特地邀请我们一起去参加。个人的感觉，这不是在住宿，而是直接进入了别人丰富多彩的自然生活，让人印象深刻。
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Airbnb有超过100万房源，意味着100万种不同的体验。连锁酒店即使可能扩充到数十万客房，但大都如一个模子印出。《纽约时报》赞扬Airbnb时有一句话，“每扇门的背后，都是一段旅程”。这满足了人不满足现状、寻求新东西刺激的需求。也让千千万万房主使自己的小心思、小品味有了更多展示和分享的机会。
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互联网时代，大众群体多样性和离散性高，个人追求更多的决策自由和行动自由。大众消费观念转变，对多元消费模式持更开放的态度，更追求多样性的体验。普华永道针对“共享经济”这一主题做了一项调查，结果令人惊讶，大多数消费者对共享经济抱有莫名乐观的态度。租和借，比起买下拥有，接受程度在上升。
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普华永道对1000位美国人的调查显示，将近一半受访者对共享经济公司有所耳闻，很多表示会尝试共享经济服务。了解共享经济的受访者中有八成对共享经济持正面态度，认为这类服务降低了生活成本，提高了便利性，加强了社区内的联系。
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根据普华永道调研得到的消费者对“共享经济”的态度：共享经济服务价格更亲民，让生活变得更加便捷，比起传统的“持有经济”对环境更加有利。
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当然，消费观念的转变并不会彻底改变。对于汽车、房屋等大宗商品的租借，依然有大量人持保守态度。但这同时给保险业带来业务增长的机遇。共享经济平台能够满足人们更多样化的需求。拿短租来说，凭借房源类型多样、服务人性化的特点，除了供应旅游住宿，还可以提供医疗住宿、求学住宿、商务旅行等多方需求。
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专车服务作为滴滴出行推出的一种服务，为市民提供与以往不同的出行体验。乘坐“专车”时，可以得到司机开门、放行李等服务。专车上还可能配备免费纸巾、雨伞、矿泉水等。这种个性化的优质服务，无疑会冲击到仅提供传统服务的出租车行业。
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“共享经济”似乎预示着商业的后退、人本的回归。贸易模式像回到工业革命前，看重人际交往。思想开放前卫者推崇共享经济，不亚于文艺和技术的复兴时代。Lyft、Sidecar、Uber让我们坐进陌生人的车里，Airbnb让我们睡到别人家的床上……我们的通话记录里多了更多陌生人，我们邀请更多陌生人，走进更亲密的互联网新纪元。
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共享经济2.0：个人、商业与社会的颠覆性变革 产品社交化：共享经济的属性
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27岁的马丁·法尔克在欧洲最大的拼车网mitfahrgelegenheit上发出告示，招募拼车的伙伴，一次旅程只收4欧元。他的目的是赚点小钱，更重要的是希望在这每天70公里旅程中交到朋友。在滴滴和Uber旅程中，一样也可经历完整的社交过程，认识新朋友，甚至由此产生炽热的爱情。
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没有互联网之前，熟人介绍是安全和普遍的社交方式。互联网时代通过社交软件（如QQ、微信、微博、陌陌、Myspace、Facebook、Whatsapp等）的“连接”功能，一方面把线下关系搬到线上，另一方面也促进了陌生人之间的社交，并且有越来越虚拟化的趋势，能回到现实世界面对面的交流并不多。Uber、Airbnb等这类共享经济平台，推动社交从线上走到了线下：线上提供促成交易的工具和媒介，在线下完成社交场景。
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社交价值对于共享经济平台意义重大。Uber的高额补贴和低比例抽成，意味着其近期的利润所得很低。但他收获了用户数据，包括用户的交易配对、评分、用户惯常的出行路径。这类精细数据加上用户的付费习惯，允许Uber往订餐送餐、网购配送等领域拓展，也方便其挖掘用户的社交与关联关系，进行业务创新。
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共享经济平台的供应商也从社交化中找到商机。比如有卖红酒的商家开着宝马接Uber单，间接获得红酒客户。也有IT企业老总开着Uber，借机挖技术人才。
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共享经济平台的需求方不单只享受到低价与个性化服务，也得到了社交机会——Uber让司机与乘客之间产生的社交关系。Uber推出的拼车服务，更是让同向的乘客获得社交机会。
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此外，对共享经济的企业而言，他们的发展很多也得益于社交化的营销策略。让社交化链接把用户连接成多对多的网络。随着加入网络的节点增多以及节点间的连接增加，网络的有用性（价值）随着用户数量的平方数增加而增加，这一梅特卡夫定律揭示了互联网产品的价值规律所在。共享经济缔造的网络也符合梅特卡夫定律。随着加入的供应商和需求者增加，他们发生连接、产生交易的次数也增多，使得该网络的价值倍增。
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共享经济还得益于跟其他社交网络的连接。对于其进行口碑营销、拉新留存、补贴造势、公关广告事半功倍。
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Uber就是利用社交媒体进行口碑营销的典范。Uber中国的早期冷启动，初期使用者是时尚潮流人士，他们有的已经在国外使用Uber。Uber中国早期推出Party Bus等活动，给用户营造时尚潮流的感觉，满足他们高端社交和品味社交的需求，通过他们来引爆口碑。Uber这类偏高大上的营销，被称为“小时代营销”，为什么叫小时代营销？因为有很炫目的东西，有“高空放礼花”式的话题性。
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而滴滴在社交化的口碑营销上，更注重体量的效应。当然也有注重意见领袖的特点。比如滴滴代驾，因为具备公益的特性，免费请到了高晓松等做代言。滴滴推广顺风车时，也得到马化腾、俞敏洪、徐小平、韩红、江南春、贾樟柯等发声广告支持顺风车公益出行。
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网络平台冷启动的难度很大，发挥其社交性有利于拉到新的用户。Airbnb早期通过Spamming Craigslist（就是给每个在Craiglist上发租房信息的人发送email）的揽客。除此外，其他很多共享平台也不约而同利用了Craigslist，比如Fitmob给Yelp和Craigslist上面提供健身教学的人打电话，甚至给公司股票、利润提成。Lyft也在Craigslist上投放广告，以及在论坛上找自发组织出来的拼车团体。
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共享经济平台普遍发放大量红包和补贴。为了实现花小钱办大事的效果，充分利用社交媒体的扩散性，将补贴的宣传效应放大，并且依托已有社交网络关系链，进行病毒式推荐拉新，实现一传十十传百、用户蜂拥而至的效果。
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善用社交媒体、把握产品的社会化属性，还有利于扩大公关广告的效果。重大事件通常能成为话题，此事依靠社交化手段可进一步放大影响。滴滴近期的改名升级，就充分利用了社交媒体传播。
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