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2011年,中国公布了一份“资源枯竭型城市”名单,共有69个城市上榜。资源型或靠单一传统产业支撑发展的城市,经过长期过度开发使用,如今面临着资源枯竭、产业衰退的尴尬局面。长期依赖资源的开采,忽视产业的多元化发展,技术的创新,加上环境污染,让城市不可避免走向衰亡。这些城市往往因资源而生,也因资源而亡。例如内蒙古鄂尔多斯创造了一系列的经济神话,房价直逼“北上广”,风头一时无两。但单一依靠煤炭资源,粗放生产,导致环境恶化;同时商人热衷于房地产的投机买卖,让鄂尔多斯的发展之路越走越窄,泡沫隐患重重,终于一夜之间,神话破碎。
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我们发现,共享经济在一定程度上的确是在减缓着地球资源的衰竭,把浪费的、闲散的资源得以充分的利用。
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大家都有一个深刻的感受,现在出门找个停车位何其艰难。我们经常开着车在公司或饭店周围转圈,只为给爱车找个可以临时安置的地方。如果所住的小区人多车位少,停车就更是个麻烦事。2011年,一项在纽约上西区进行的调查显示,居民每年为停车要多行36.6万英里,大城市里的车位已然成了稀缺资源。目前一个新的网络应用ParkingAuction有望搞定这一麻烦,因为该应用惊人地做好了空置车位的资源配置。ParkingAuction可以让主人在开车离开车位后迅速报价,急需车位的司机通过付费找到该车位。一款Luxe的停车服务软件,使得在美国高达35美元的停车费变为15美元停车费及3元小费。Luxe之所以这么便宜,是因为Luxe与许多缺客的停车场之间达成低价协议,让客户一般全天的停车费不会超过15美元。
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当你需要办公场地的时候,你不需要租用写字楼,因为亚马逊的云服务已经让企业的前端越来越轻、后端越来越强大。你会发现公司对办公场地的要求越来越灵活,写字楼的生意越来越不好做。
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当你需要奢侈品的时候,你更不需要豪掷千金去买一个女性包包,同样的钱,你可以用一个包包的钱“买”几十个,共享着用,因为和你有同样需要的人也在等待互换奢侈品。在不久的将来,人们更喜欢租用奢侈品。
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而目前最火的P2P借款平台,也越来越走向大众,这种渠道门槛比银行低,能服务更多的个人和小企业;中间成本及速度快的借款平台,在实现资金和资源的最优配置的同时,也放大了互联网和资金的价值链,海量、实时、低成本、小单就是其最大的优势和魅力。
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当你需要计算资源的时候,你不需要购买电脑,因为已经有人把闲置的计算资源汇聚成一个巨大的资源池,让有需要的人插一根线就可以吸取。有一天你会发现,只有进入互联网世界的ID和密码是你自己独享的,其他的都是共享的。
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可以共享的资源有很多,计算资源、办公场地、劳动、奢侈品、钱、时间、宠物甚至餐桌,共享经济从”出生“那天起似乎就与老百姓有着天然的联系。
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此外,尽管由于一些政治原因国内外或多或少出现一些共享经济形式的闲置。但是毫无疑问,只要政策得当,政府可以借此消除交通拥堵、生态资源紧张、劳资矛盾、收入分配不公、邻里冷漠等普遍难题。
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共享经济拥有解决城市棘手问题的潜力,汽车共享意味着汽车需求量变小,不单节省了制造汽车所消耗的资源还能减少汽车尾气排放,同时缓解了城市交通压力,共享私人住宅则能平衡城市住房供需关系。
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共享经济带来的冲击不仅局限在经济领域,最大的挑战首当其冲的是政府原有的治理模式。共享经济中的企业并不握有固定的资源,而是作为中间人负责牵线搭桥和监督质量。它们也不再雇用那些工资和福利都有保障的全职律师和会计,如Uber的司机完全是按劳取酬,自己解决养老金和医保。企业承担的风险正在被重新转移到个人身上。虽然建立成功的共享经济商业模式不是一件简单的事,但对民众而言,共享经济打破了阶级间的差距,让资源及信息可以流向更多人。
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Google一直在研发无人驾驶汽车,真正要做到用人工智能代替人类,尚有一段距离。而且,在一定程度上我们认为似乎没有太多必要。正如我们多次提到的,全世界目前有很多资源被闲置甚至浪费,其中就包括劳动力。所以,如果可以把闲置的司机像Uber一样调动起来,google根本就不需要那么高的代价去让机器驾驶汽车。在进入“共享经济2.0”时代后,资源配置的效率将进一步提高。
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共享经济2.0:个人、商业与社会的颠覆性变革 被冲击的几大行业变革
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Uber和Airbnb两只巨无霸的崛起分别为租车业和酒店业带来了革命性的改变,也让人们看到了共享经济在未来的巨大潜力。著名的汽车租赁公司安飞士(Avis),汽车制造巨头如通用、宝马、奔驰等面对共享经济的冲击,也不得不纷纷购买了共享网站的股份,以防范未来可能面临的挑战。
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下面,我们就细数一下那些可能受到冲击的方方面面。
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1.交通出租行业
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共享经济首当其冲的影响行业就是交通出租行业,以Uber的方式在寻求扩展的公司一批批涌现。两年前滴滴、快的等火拼烧钱的场景想必大家都历历在目,此后滴滴又推出了滴滴顺风车、滴滴低价等服务,大有将交通行业颠覆到底的决心。
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曾几何时你突然发现身边的小伙伴在跟你说:“今天我做了一回Uber的司机”“今天我叫的专车居然是一辆宝马”“今天我叫了一辆顺风车”“今天接客户我用的是一号专车”等。这时你发现,在交通的选择上,我们一下多了很多可能性,甚至生活也多了谈资。这种交通共享的方式,不仅解决了之前打车难的问题,还使闲置车辆、劳动力得到高效利用,调节市场需求,优化资源配置。
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未来的交通行业,会有越来越多的大佬加入进来,甚至大牌的汽车制造商也会为此面临变革。未来空置的汽车将会减少,会在一定程度上缓解城市交通拥堵的问题。
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2.金融行业
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Airbnb在服务内整合了房主保险(homeowners insurance)以及房东保障险(host-protection insurance)。Uber和Lyft都将其责任保险范围扩大,以覆盖打车业务,TaskRabbit这样的跑腿公司也设置了涵盖财产损失的保险政策,以减少人们不愿相信陌生人的心理障碍。
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放眼国内,你会发现除了交通,共享经济炒得最火的一个行业就是互联网金融。在共享经济的基础上,以共享金融为焦点的金融创新实践,为大变革时代的金融理论发展,提出了崭新课题。搭乘共享经济的便车,众多的P2P平台、众筹平台,汇聚民间资本,改变了人们以往的投资理财方式。各种各样基于P2P原则的网络金融服务创新,正是其中的典型表现,有助于实现“长尾”型投资者与融资者的资源共享。作为全新的研究领域和方向,共享金融实际上涵盖了金融市场化、金融服务实体、互联网金融、普惠金融等一系列金融演进的方向和理念,也是适应后工业时代和消费者主权社会特点的“小、众、美”金融。
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3.酒店及房屋租赁业
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