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我们把问题留给每一位读者，和每一位共享经济里的产消者。
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另外，我们提醒每一位读者，任何东西都不是完美的，不是适合任何企业和个人的。不要盲目加入共享经济的浪潮，你得考虑清楚是否合适，你得想清楚共享模式能为用户解决什么问题，在你的领域能支撑共享的要素是否存在。
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不管问题如何存在，共享经济已经成为横扫全球的经济现象，新旧世界的战争才刚刚拉开序幕。未来发展的必然性并不代表改革之路将会一帆风顺。面对当前共享经济企业遭遇到的诸多指责，比如扰乱了市场秩序，蚕食了既有市场，不公平竞争、合法性问题、漏税的问题等等。吴晓波在他的新书《把生命浪费在美好的事物上》中谈到了他对中国的困惑不解，却意外被“混得极差”的温州龙港镇镇长陈定模的一句话点醒：一切改革都是从违法开始的。创新者越是窘迫，就越需要最广泛最单纯的支持。
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最后，我们以一个加拿大人对于自己所在地区的Uber专车被禁后在Reddit上写了一段话作为结尾：
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“法律不是永远不变的，如果法律阻挡了更先进的东西，让我们的生活变得糟糕了，那是法律的错，我们要修改法律，而不是继续遵守它。”
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共享经济2.0：个人、商业与社会的颠覆性变革 附录：国内外共享经济企业名录
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这份共享经济企业名录按照行业分为：1．交通；2．旅行和住宿；3．食物和饮料；4．配送和物流；5．专业服务和自由人；6．饰品和礼物；7．潮流用品租赁；8．教育；9．照料；10．家庭服务；11．书籍和写作；12．社交；13．分类；14．汽车保养；15．医药；16．花卉植物；17．工具和设备；18．技术支持和修理；19．健康和美丽；20．活动；21．金融和经济；22．停车位；23．电影/娱乐；24．租赁。
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1．交通
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（1）租车&拼车。
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Uber：共享经济的鼻祖之一。一个将乘客和雇佣司机连接起来的移动平台。司机自己提供汽车，在Uber登记上线。乘客有搭载需求时可通过App叫车，Uber就近将任务派发给司机。Uber以最简单最优雅的方式，使轿车司机网络化。
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Lyft：一个提供私家车搭乘服务的应用，与Uber模式相似，帮助通勤者和他们的朋友、同学、同事共乘。支持乘客查看车辆信息、司机照片以及预计到达时间，还可为司机打分。Lyft的差异点在于突出社交租车模式，比如鼓励乘客坐前排，与驾驶员沟通。乘客上车时有义务与驾驶员碰拳示好。
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Sidecar：提供私家车搭乘服务的自动化线上平台。更偏向于拼车，通过自动配对附近愿意拼车的陌生乘客，自动分摊各位乘客应支付的费用，帮助乘客节省费用。它拥有海量数据和信息，还联合电商公司策划营销策略，由乘客决定付多少车费。
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RelayRides：提供点对点拼车服务的平台，它将需要用车的用户与车主联系起来。车主在该平台发布车辆的详细信息和租金，其他用户以低于市场价的价格租到车，网站获取一定的费用。公司的宗旨——让闲置变成闲钱。
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Getaround：一款手机应用，通过车主出租车辆的方式，提供点对点拼车服务。
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Breeze：注册者在网上注册，审核通过后付费租车，甚至可以拿去开Uber。公司还能根据个人情况提供驾车的建议和赚钱经验。
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Tripda：共乘平台，用一种简单酷炫的方式将乘客和司机连接起来，主要为长途打车的乘客提供拼车服务。公司口号——让移动有个伴，更安全，更简单，更快速，更省钱。
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Shuddle：按需提供车辆服务。主打家庭和孩子安全出游。可接送小孩上下学。全家人出门时，可手动选择司机和车辆，客服会实时跟踪每辆车辆的行驶情况以便随时提供帮助。
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GroundLink：通过网络和手机App提供专车和预订车服务。
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Hitch：该平台提供的并非是租借整辆车的服务，而是可以精确到预订车上的座位。车辆负责把在你附近的人运送到相同的地点，你们可能是去看同一场演唱会，参加同一场活动，同乘的乘客甚至可能拥有和你一样的兴趣爱好。“让聊天变得更容易，让旅途不再孤单。”服务只覆盖旧金山。该公司现已被Lyft收购。
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Silvercar：一个汽车租赁公司，提供高品质的机场租车体验。只要点一点手机，用户就能以一个合适的价格租到高端轿车。Silvercar只提供奥迪A4这一款车型。
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Zipcarr：是一个线上汽车共享公司，通过接收会员，发放会员卡来运营。用户可以预订按时计费或按天计费的汽车，通过信用卡支付费用。是艾维士·巴吉集团（Avis Budget Group，Inc.）的子公司。
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Zimride：一个美国的共乘应用，通过社交网络连接同城的司机和乘客。致力于打造“更便宜，更社交化，更高效”的本地交通。
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Whipcar：伦敦的一对一汽车共享服务商。属于“邻里之间”的租车服务与汽车俱乐部，用户可以出租汽车赚钱，达到本地共享目的。
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