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一言以蔽之，软件是在信息文明时代重塑工业文明与农业文明的新内核。未来各行各业的公司都要做好软件革命到来的准备，新兴的软件理念将颠覆现存的行业规则，在未来，现存公司和软件驱动的新秀将有一场世纪大战。
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为什么全行业会软件化——因为软件的发展模式从垂直学科演变为水平学科，即从以对信息的获取、存储、处理、传输、应用的内涵发展模式，向与全行业交叉的外延应用模式演进，这就是所谓的“全行业软件化”，如图12-1所示。
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图 12-1 信息技术由垂直学科变为水平
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类比推广，全行业如何被下一个水平力量横切？是否可以这么认为，只要是跨领域的水平学科，在它与各行各业的交界处就存在重大创新机遇，如图12-2所示。
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绿色化。人类元初被绿色环绕——青山江海绿如蓝，莺歌燕舞花开……然后文明生发，大绿退隐，取而代之的是稻花香里说丰年，满眼金黄一片，人类进入“黄色”崇拜的农业文明；再然后是烟囱林立高楼起，晨流苦雾如暮，人类进入“黑色”崇拜的工业文明，如今的地球不堪重负，如何最高效地利用资源并最低限度地产生污染，从而使得人类社会可持续发展，重归绿色文明的呼声全球唱响：绿色生产、绿色消费、绿色社会、绿色技术、绿色教育、绿色政治……待到春风神州绿，桃源煮酒就青梅。
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图 12-2 横切全行业的水平力量
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限于篇幅，其他水平化力量就不再展开。
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半面创新：实践者的创新制胜之道 第13章 产融链：产业与金融在四个层级的整合
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20世纪90年代初，我专程去了趟江西临川，瞻仰我心中的伟人、大宋名相王安石故居。那年从南昌到临川正在修路，一百公里颠簸了五六个小时，就像他的变法，从愿景到落地写满着艰辛。本节只讲其变法组合中的青苗法，它是产融结合的创新。
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农民一年最苦是春季，因为秋粮几乎吃完，而夏粮尚未收获，这时民间的一些借贷机构或个人会放高利贷给农民。青苗法产品设计立意减轻农民负担，由政府在这青黄不接之时向农民发放低息贷款，到秋收时连本带利收回，达到创新设计目标——“不加赋而国用足”——11世纪中国在全球率先垂范产融创新。
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良好的设计落地时完全变形：在北宋政府KPI绩考体系下，各地硬性摊派，规定各州县必须贷出多少，结果农民的负担反而加重了，因为农民中有不少人不需要贷款；或者有些农民太穷，贷出去还不起，地方政府为了交差逼得无力还贷的农民家破人亡；最恶劣的是，各地政府把青苗法给潜规则了——中央的低息贷款被各地层层加息，从中谋取私利。
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我定义产融创新是以产业为本、金融为器，为客户创造更大的价值，分产品、业务、企业及产业四层叙述。
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半面创新：实践者的创新制胜之道 [:1704253468]
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产品层级——以金融推助产品
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1916年，一位独立财务顾问给福特公司写了一份备忘录，预测“汽车行业将从现金购买转向分期付款”，建议福特组建给客户和经销商贴现的金融公司，但对银行家和金融资本主义异常反感的亨利·福特完全不赞成，坚信通过节俭储蓄才是负担得起大额支出的唯一方式，坚持现金销售。
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通用却敏锐地把握住了这个趋势，他们在1919年率先组建通用汽车金融公司，为购车提供分期付款，一举俘获中产阶级，更是在1926年市额超越福特，后者被迫在1928年成立了分期付款融资公司。到1929年大萧条之前，60%～75%的汽车是采用分期付款方式销售出去的。
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分期付款制的创新使得任何领域一经引入便将行业极的供给推动变为市场极的消费推动，最后消费主义泛滥，乃至在美国还引发道德之争。因为《圣经》教导人们“不要欠人任何东西”，韦伯在《新教伦理与资本主义精神》中提出的先节俭、后享受的清教精神与资本主义发展的关系发生了明显的破裂。学者丹尼尔·贝尔在《资本主义的文化矛盾》中断言：在破坏新教伦理过程中起到最大作用的单一发动机就是分期付款方式的发明。
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回到中国，看看我们曾经的“汽车”——自行车，大约1860年代传入中国，在清末时价格仍然昂贵，始终在80元上下浮动，相当于今天一辆中档汽车的价格。我们看一个1907年在天津的加藤洋行为推销自行车的广告：“敝商会现在天津设立分号，专售英国克比多利市之盛货野司会社制造各样新式宝星牌自行车，与众不同。此车真乃货实价廉，且鲜明华丽无比，又兼非常坚固，敝行并可能保长久不坏。共运到五十辆。出售分期交价，以三个月内为限。头一月付洋三十元，第二月三十元，第三月二十元。若付现洋，每辆七十五元。”
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