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掘金:互联网+时代创业黄金指南 第五节 从打车软件到商务租车
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过半用户不了解商务租车
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2014年年初,滴滴打车和快的打车掀起了打车补贴大战,这让一部分用户过足了打车瘾。腾讯科技企鹅智酷的调查显示,在12317个调查样本中,17%的用户对手机打车服务拍手称快,还有26%的用户表示还可以,当然,也有12%的用户表示打车软件不好。
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值得注意的是,有45%的用户反馈未使用过打车软件。这说明在颠覆传统打车方式的道路上,打车软件仍有较大的发力空间。
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打车软件作为工具性应用,很难有直接的赢利模式。滴滴和快的在获取千万甚至亿级用户后,悄然转换了赛道,做起了商务租车。他们分别推出了滴滴专车和一号专车,与更早进入这一领域的易到构成直接竞争。同时,Uber和AA用车也在这一市场发力。
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另一股打着分享经济旗号的P2P租车也在商务租车领域占有一席之地,比如PP租车、宝驾租车以及在华南市场筹备的快快租车。
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对于这新领域,腾讯科技企鹅智酷的调查显示,对商务租车服务满意度较高的用户占比23%,有11%的用户表示太贵,另有12%的用户表示用商务租车比较招摇,有54%的用户对商务租车并不了解。
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租车O2O商业发展现状
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现在租车O2O市场基本上分为三种模式,以租车行业起家的创业公司,从打的软件开始延伸到租车行业的企业,还有就是采用P2P模式的租车企业,而每个品类的创业公司都有一些代表性的成功企业,下面对此逐一举例。
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1.起步期即进入商务租车市场
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易到用车:2010年5月创立,车辆来源主要是私家车加盟。2014年年初完成B轮6000万美元融资,9月完成C轮1亿美元融资。
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Uber:先进入上海,后进入北京。目前在上海、广州、深圳和北京四个城市提供服务,车辆来源是与租赁公司合作。在美国,Uber已成为明星创业公司,未上市估值已达几十亿美元。
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AA用车:目前在北京和深圳提供服务,已扩展到20个城市,目前在北京投入车辆有300多辆。特点是自己有车,自己招聘培训司机、管控车辆。AA用车近期也获得千万美元A轮融资。
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2.从打车软件延伸做租车
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滴滴专车:滴滴打车今年9月开始尝试推出商务租车业务,目前在滴滴打车客户端也有滴滴专车的标签,用户可以在客户端里选择打车还是预约商务车。
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一号专车:由快的打车去年年底收购的大黄蜂演化而来,有独立客户端,也可以在快的打车客户端里选用一号专车服务。车辆来源是汽车租赁公司。
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3.倡导私家车共享的P2P租车模式
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PP租车:目前是最大的P2P租车公司,总部在新加坡,去年10月在中国上线。注册车辆10万辆左右。已获得红杉、清流投资的1000万美元A轮融资。
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宝驾租车:由学大教育创始人李如彬创立,最早做的是明星租车业务,目前在全国已经进入9个城市,预计年底平台上的私家车数量可达到3万~5万。
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友友租车:主打社区友邻租车,已经覆盖北京、上海、成都及三亚四大城市,拥有共享出租车辆过万。最近获光速安振、险峰华兴等1000万美元A轮融资。
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