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图4-1 波特价值链
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如何用价值链选择法分析你的创业可行性，从而指导创业实践呢？大家可以看看我亲身经历的这个小案例。
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有一次我去讲课，在路上和司机师傅聊了起来，他和接待我的人是好朋友，这回借他的车来接我。他就是一个创业者，自己创办了一家小型汽车服务中心，我想他开车挺辛苦，不如帮帮他把创业项目做好，我就用价值链帮他分析了一下。
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首先分析一下汽车市场销售额比例构成，价值链份额如下：
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大家知道国际上汽车行业已经是一个成熟的行业，国内汽车业发展方兴未艾，通过国际、国内市场对比分析，得出结论：
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1. 汽车行业价值链前段——国际、国内市场上配件、零售份额是接近的，说明国内零配件行业需要技术上的更新换代。
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2. 汽车行业价值链中段——国际市场上汽车单纯生产收入只占到产业链的1/5，而国内生产汽车占到近1/2，说明国内未来整车生产竞争将十分激烈，是个红海。
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3. 汽车行业价值链后端——国际市场上汽车服务占到1/3，而国内目前的水平只有1/10，说明汽车服务行业将是未来发展的趋势，并且这个行业有投资小、门槛低、需求多元等特性，故汽车服务行业是创业者的希望田野。
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4. 再分析一下主要业务，汽车服务价值链包括以下部分：
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① 汽车装饰——个性化设计;
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② 汽车养护——办卡;
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③ 汽车电子——GPS专营;
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④ 汽车影音——专卖店;
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⑤ 汽车改装——专业改装厂;
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⑥ 饰品销售——坐垫定制;
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⑦ 专业维修——快速修复;
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⑧ 汽车俱乐部;
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⑨ 汽车租赁;
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⑩ 汽车美容。
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这名司机师傅的汽车服务中心现在面临的主要问题是：由于店面位置距离省城较近，当地车主开车到省城也很方便，所以导致很多好车的车主干脆把车开到省城去消费。所以他的服务店主要服务于中、低档车，这是竞争压力较大的一个原因，转变这个局面是这位创业者必要的选择。
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接下来，我按上面的价值链步骤分析得出这样一个结论：洗车消费在汽车服务中占的比例较高，尤其政府部门的公车，由于要注意形象所以对洗车的需要更多。同时，由于政府的专职司机数量不多，很多政府用车人员都利用上班时间洗车，这样做不但影响了工作，而且由于洗车费不能报销，许多人都舍近求远去修车的地方洗车，这样既不方便又浪费了时间。
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于是我告诉这位司机师傅，建议他可以做一个移动洗车的项目，服务上门，为众多客户办卡，既方便了洗车节约了能源，又节省了客户的时间，一举两得。两个月过去了，再次见到他的时候，在没有增加额外投资的前提下，他的营业额已经增加了80%。更重要的是，他学会了价值链分析，并且通过分析准备增加快速修复的业务，目前他正在努力学习这方面的技术。
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