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怡和洋行、宝顺洋行纷纷从长江航线出局，留在长江航线的还有琼记洋行的“江龙号”，陈煦元当初一直将“江龙号”放在长江航线，就是为了将以徐润、郑观应、唐廷枢为首的广东商帮挤出长江航线，现在功德圆满，陈煦元说服候德，将“江龙号”以21.25万两的高价卖给了旗昌轮船，陈煦元成功套现。
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陈煦元万万没有想到，怡和洋行、宝顺洋行如约从长江航线撤出后，唐廷枢他们却玩起了文字游戏。按照三方在香港的约定，两家的轮船以及代理轮船都不能进入长江航线，但是对于其他洋行的轮船没有约束力，所以怡和洋行可以支助唐廷枢他们的轮船，继续在长江航线上跟旗昌轮船混战，尤其是找到了图谋重返长江航线的同孚洋行。
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同孚洋行在1868年就图谋东山再起，当时在美国游说，希望能够从美国调轮船到长江航线赚钱，同时还在上海筹集了1万英镑，购置了一艘名为“风水号”的轮船。为了增强竞争力，同孚洋行还游说拥有“虹口号”的华商们加盟。可是，同孚洋行的轮船一进入上海港，陈煦元就挥舞价格屠刀，将长江航线的运价腰斩，从6两骤跌至3两，同孚洋行再次折戟沉沙。
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唐廷枢他们在找同孚洋行之前，事实上还干了一件令陈煦元极为窝火的事情，那就是广东商帮怂恿琼记洋行购买公正轮船股票。候德一看既然有广东商帮找上门来，何不借机重返长江航线呢？候德一方面想跟广东商帮合作，另一方面担心得罪陈煦元，只好暗中购买了1040股公正轮船的股票，没想到陈煦元得到了消息，候德只好抛售公正轮船的股票。
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广东商帮的频繁出手令陈煦元很是被动，他建议保罗收购公正轮船。唐廷枢他们并没有让旗昌轮船如愿，相反跟同孚洋行联手闯入了长江航线，怡和洋行在背后不断地提供资金支持。陈煦元决定给唐廷枢他们来个声东击西，在上海至天津的北洋航线大打价格战，因为唐廷枢持股的北清轮船的主要市场在北洋航线，价格战可以让唐廷枢他们腹背受敌。
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陈煦元出手彪悍，北洋航线的运费以前为每吨10两，为了让北清轮船陷入亏损泥潭，旗昌洋行将北洋航线的运价调为4两，立即将北清轮船的代理商惇裕洋行逼入了财务困局。陈煦元试图通过声东击西的策略，将公正轮船拉到出售的谈判桌上。唐廷枢立即鼓动怡和洋行出面，旗昌洋行不得不看在怡和洋行退出长江航线的面子上停止价格战，惇裕洋行、怡和洋行跟旗昌轮船三方签订齐价合同。
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唐廷枢鼓动怡和洋行出面，一方面事关福布斯家族的利益，另一方面是打乱陈煦元声东击西的计划，确保公正轮船在长江航线的利益。这一场江浙商帮跟广东商帮的战争还没有结束，陈煦元并吞公正轮船的计划还没来得及实施，大清帝国的同治皇帝突然接到一份控告奏折，紫禁城风云突变。
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改革现场：晚清经济改革始末 二品大员单挑帝国军工企
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二品大员的冷箭
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1872年1月23日，北风漫卷紫禁城。
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寅时三刻，宣武门外灯火通明。文武百官的轿子鱼贯而入，直奔紫禁城，静候皇帝主持的晨会。满洲八旗入关后，一直担心汉人篡位，爱新觉罗的皇帝都很勤快，无论天晴下雨，还是雪雨风霜，每天早上都要将文臣武将召到乾清宫开晨会，家国大事都要在晨会上进行详细讨论，一般时长两小时。
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涌入宣武门的文武百官直奔东华门，王公贵胄则从神武门进入紫禁城。朝臣们陆续进入朝房，门外还有不少人在抖朝服上的雪片。朝房的一角，一位身穿九蟒五爪蟒袍，胸前绣锦鸡补服的老爷子，将一顶珊瑚顶子的官帽摘下来，放在旁边的茶几上。老爷子面色凝重地扫了一眼朝房，只听见一位户部的官员在抱怨，福州船政的沈葆桢前两天上了一个折子，要朝廷给马尾船厂追加投资。
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老爷子眯着眼睛，没有上前跟户部的官员打招呼，只听那官员发了好一阵牢骚。老爷子摸了摸马蹄袖，里面的奏折暖乎乎的，还带着自己的体温。突然，官员们都站起来，让开了一条道儿，原来是恭亲王弈进来了。
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奕䜣扶着老爷子坐下，老爷子下意识又摸了摸马蹄袖。老爷子叫宋晋，现在是从二品内阁大学士，江苏溧阳人，1844年赴京赶考，当时考场上还有两位当世的红人，一位是合肥的李鸿章，一位是福州的沈葆桢。那一年，宋晋高中进士，李鸿章跟沈葆桢双双落榜。那一年，宋晋进入国史馆搞文字工作，李鸿章拜在曾国藩门下学习，沈葆桢带着自己的老婆回到福州潜心苦读。
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卯时，净鞭三声响，朝房里的大臣们纷纷起身，大清帝国开晨会的时间到了。一位太监掀开了朝房的棉布门帘子，恭亲王走在最前面，凛冽的北风卷着雪花刮进朝房，恭亲王打了个寒战，快步走向乾清宫大殿。同治皇帝睡眼惺忪，坐在龙椅上打着哈欠。恭亲王隐隐看到御座帘子后面的慈禧太后，修长的指甲轻轻地在额头划过，从容优雅。
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大臣们行过三跪九叩大礼之后，太监扯着嗓子宣布晨会开始。宋晋第一个站出来：“皇上，臣有本上奏。”宋晋从马蹄袖里摸出了奏折，第一句话就是奏请皇帝下令马尾船厂跟江南制造总局停工。[15]大殿之上群臣哗然，交头接耳声此起彼伏，户部官员齐刷刷地盯着宋晋。宋晋向同治皇帝控告，马尾船厂已经花掉了四五百万两银子，从左宗棠时代到现在才造出了五艘船，里面大有问题。
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恭亲王一愣，宋晋这是给同治皇帝扔了一枚手雷。马尾船厂是左宗棠搞的轮船工业，江南制造总局更是一个现代化的军工企业，两大集团都是汉族武装集团搞的国有军工改革的样本。左宗棠现在在西北手握十万雄兵，北拒沙俄南下，李鸿章现在是直隶总督，扼守京畿重地。宋晋张口就要皇帝关闭两大军事工业集团，这是对国有军工企业改革的否定，更是对汉族武装集团的釜底抽薪。
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左宗棠曾经给同治皇帝提交了一份预算奏折，计划五年内，用300万两银子，造出11艘150马力的轮船和5艘80马力的小炮舰。现在五年期限到了，马尾船厂花掉的银子超过400万两，按照福州船政监督日意格向朝廷提交的奏折，现在马尾船厂造出了3艘大轮船，2艘小轮船。[16]轮船数量没有完成预算的三分之一，成本倒是超出了上百万两银子。福州船政过往的奏折没有提及成本上升问题，那么多钱到底流向了何方？
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宋晋没有直接控告马尾船厂存在贪腐问题，只是用了“靡费太重”几个字。啥意思？靡费就是浪费的意思，宋晋这话说得阴阳怪气，明明就是怀疑马尾船厂的钱被人贪污腐败了，偏偏要转文辞让小皇帝看着费劲。贪污腐败这个问题在马尾船厂可是有案底的，当初吴棠到福州掀起的那一场竹枝词大案，就抨击马尾船厂任人唯亲，很有可能存在贪污腐败的问题。
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官员贪污腐败是要被杀头的，马尾船厂的问题到底有多严重呢？
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沈葆桢身为船政大臣，对于马尾船厂存在的问题自然了然于胸。马尾船厂作为帝国最大的军舰制造集团，国企病严重，人浮于事，在造船合同和支付工人工资方面都存在着许多徇私舞弊的问题。尤其令沈葆桢头大的是福州的达官显宦们，经常将自己的亲戚，甚至是八竿子都打不着的亲戚推荐过来，令自己在人才管理方面相当为难。[17]
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当年吴棠在福州清洗左宗棠的势力，让沈葆桢大为光火。当吴棠走后，沈葆桢冷静下来摸查集团底牌，发现整个集团的采购系统存在大量侵吞公款的现象，由于采购官员收受贿赂，导致大量的木材、煤炭和金属材料不能使用。更为夸张的是，负责采购的高级管理人员依然带着衙门老爷作风，业务部门设置得跟衙门一样气派，师爷、文书、马仔一大堆，在台湾、香港和东南亚有一个庞大的采购网络，甚至有一名常驻仰光的福州船政首席代表。
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腐败问题能让慈禧太后关闭马尾船厂吗？宋晋对马尾船厂背后的政治格局相当清楚。奕䜣同汉族武装集团在军事工业改革的控制权争夺过程中逐渐妥协，最终通过转向支持李鸿章、左宗棠他们的改革，而抓住改革的主导权，才能在汉族武装集团的支持下重返权力中枢。宋晋明白，通过彻查贪污腐败，关闭马尾船厂跟江南制造总局，这意味着向奕䜣以及汉族武装集团开火，还必须有撒手锏。
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