1704477940
叶廷眷立即给李鸿章写了一份报告，并对轮船招商局的现状表现得相当悲观：“历年亏耗已及一百二十余万之多，若再因循拖累，则几无可挽回，此筹款之难且急者，更不得不为虑及也。”叶廷眷担心招商局会陷入亏损的恶性循环怪圈，商人一旦开始担心公司资金链，就会拒绝再认购公司股票，一旦洋商继续发动价格战，招商局就会败得一塌糊涂。
1704477941
1704477942
轮船招商局的资金链问题一直令李鸿章头大，叶廷眷给他提出了一个化解危机的方案：“加拨公款二百多万两，将钱庄及浮存之款先行还清，每年可省二十余万之息；商股七十余万，亦可停利拨本，每年又可省七万余之息。一年有余先将商股拨还，成为官局。”
1704477943
1704477944
叶廷眷抛弃了同乡之谊，选择了政治前途，将招商局当作自己在官场晋升的筹码。叶廷眷提出的“国有化方案”相当激进，根本没有将郑观应提出的保护商人利益的建议放在眼里，完全抛弃了商人的利益。他在报告中给出了一个招商局国有化时间表：用一年时间清理掉民营资本，用十年时间将国有资本归还财政，然后国家就可以零成本拥有船栈码头。
1704477945
1704477946
身为官方代表，叶廷眷的“国进民退”言论立即传遍了上海滩。李鸿章的批复还没有回来，上海滩的钱庄已经开始向招商局追讨贷款，那些将钱存放在招商局的富人也纷纷前来提款。具体负责经营的徐润整天疲于应付挤兑者，每天都要跟以叶廷眷为首的管理层写信沟通。远在直隶河间道的盛宣怀嘲笑叶廷眷“虞事不可靠”。
1704477947
1704477948
叶廷眷的激进动摇了改革路线。
1704477949
1704477950
大清帝国经历了十年的国有资本改革，以安庆内军械所、江南制造总局、马尾船厂为首的军事工业改革一度陷入财政困境，李鸿章希望引入民营资本推动改革。1872年轮船招商局创立之初，官商合办成为吸引民营资本的一条改革路线，当时政府财政已经破产，国家毫无信誉可言，以胡雪岩为首的商人拒绝参与政府的改革。
1704477951
1704477952
李鸿章一度派出幕僚到上海，试图说服以广东商帮为首的商人加入改革的行列。商人们先是拒绝跟政府合作，后来他们提出非常明确的合作方案：国有资本退出，民营资本成为招商局的控制人，政府可以派员进行监督管理。李鸿章最终妥协，接受了商人们的条件，官督商办逐渐成为大清帝国的改革路线，无论是航运还是矿业，李鸿章都坚持这条改革路线不动摇。
1704477953
1704477954
清退商股，让轮船招商局成为由政府完全控制的官局，叶廷眷的改革方案完全颠覆了李鸿章的改革路线，这让商人们再次看到了政府的言而无信。李鸿章对叶廷眷的鲁莽气愤至极，虽说是唐廷枢极力举荐了叶廷眷，但现在叶廷眷居然提出了“国进民退”的方案，这是走改革回头路。
1704477955
1704477956
手握叶廷眷的报告，李鸿章火冒三丈，他担心会有不好的事情发生。很快，李鸿章得到北京方面的消息，总理衙门收到海关总税务司赫德的一份报告——《谨拟整顿招商局条陈》。赫德在报告中将轮船招商局的管理层批得体无完肤：“该局之病首在缺乏历练，并不善于管理”，管理层的无能自然会导致整个公司“百弊滋生”。
1704477957
1704477958
叶县令见势不妙，望风而逃
1704477959
1704477960
身为轮船招商局的总办，唐廷枢有在香港学习工作的经历，在怡和洋行这样的国际企业也打过工，自己兴办过轮船、钱庄，贩卖过食盐、茶叶，他既是广东商帮在上海滩的领袖人物，也是李鸿章引进的重要改革人才。在给总理衙门的报告中，赫德却第一个点名批评唐廷枢：“论历练见识，似不足以专管如此之局。”
1704477961
1704477962
连唐廷枢都被批得一塌糊涂，徐润、盛宣怀、朱其昂这样的高级管理人员在赫德的眼中“历练更觉不足”。高层管理者能力低下，在用人方面更是糟糕透顶。“总办、会办等多用伊等亲戚友朋，充当局中司事，并不问其人之本事品行。”赫德从高层领导人的企业家素养角度来批评人事管理。其实，山西道监察御史董儁翰早就跟皇帝汇报过这个问题。
1704477963
1704477964
任人唯亲导致的一个严重后果就是经营不善。赫德嘲笑以唐廷枢为首的管理层不懂资产管理，按照国际游戏规则，轮船招商局的轮船、栈房资产需要定期进行减值，可是管理层在资产估值的时候毫无减值准备，尽管轮船招商局账面资产为二百八十二万两，实际资产价值却只有一百八十四万两，资产被高估了近百万两。
1704477965
1704477966
赫德突然插手轮船招商局，让李鸿章坐卧不安。
1704477967
1704477968
海关总税务司隶属于总理衙门，而以奕为首的清政府执政集团开明派垄断总理衙门大权，跟军机处形成事实上的对立，成为大清帝国的第二权力中心。赫德出任海关总税务司后，为国家财政贡献的关税翻了十倍，赫德也成为了奕重要的洋幕僚，赫德的报告在很大程度上是奕的意思。
1704477969
1704477970
赫德插手轮船招商局，意在干涉汉族武装集团的经济改革。董儁翰、盛宣怀、叶廷眷的一份份报告，给了赫德一个千载难逢的良机。在给总理衙门的报告中，赫德提出了一份详细的改革方案：先设董事四人，计有身份之华绅二员，从未与问招商局事者，又税务司一员，并有体面之洋商一人。
1704477971
1704477972
赫德操弄轮船招商局权柄之心昭然若揭。四人董事会中，中国商人进入董事会，不需要过问管理之事，赫德控制的总税务司派一员，洋商派一员。轮船招商局在成立之初，清政府执政精英担心洋人控股，严禁洋人直接或间接持有公司股份。按照赫德的计划，轮船招商局将设两位洋人出任执行董事，洋人不需要出一分钱就可掌控管理之权。
1704477973
1704477974
一旦在董事会失去控制权，轮船招商局在跟英商控制的太古、怡和的竞争中将迅速落败，大清帝国的航运权将再度落入洋人之手。更为重要的是，作为改革旗帜的轮船招商局一旦控制权生变，官督商办的改革路线将彻底改变，李鸿章的改革远略也将失去中国资本的支持。改革的主导权一旦落入洋人之手，清政府执政精英必将借机收回改革主导权。
1704477975
1704477976
改革路线背后是政治立场问题，在赫德的步步紧逼之下，李鸿章岂能容忍叶廷眷的错误立场？当时，唐廷枢在开平忙着煤矿事务，万万没有想到自己的同乡会如此激进。李鸿章派专人将他传唤到了天津。
1704477977
1704477978
唐廷枢一到天津，就被李鸿章一通训斥，他只好将责任推到叶廷眷身上。唐廷枢当场给李鸿章拍胸脯保证，“保局势可兴”。叶廷眷一看风向不对，立刻以回乡为母亲守制之名，挂冠而去。面对轮船招商局资金链紧张的局面，唐廷枢不得不亲自主持内部改革。
1704477979
1704477980
1879年2月，轮船招商局内部改革从两个方面进行：一方面将各分部财务统一到总部，进行统一预算决算，“以节靡费”；一方面进行资产重组，停办上海船埠及铁厂，将机器材料拆售，空余的厂房进行出租。内部改革的效果立竿见影，在当年6月公布的财报结余项下，除了发股官利一分外，计提了船栈折旧费四十二万八千余两后，尚有利润两万一千余两。
1704477981
1704477982
轮船招商局轰轰烈烈的改革正在进行之时，盛宣怀主导的湖北矿务局却陷入了绝境，李金镛对局务难以回天。此时，胡雪岩已经牢牢地掌控了西北的改革主动权。遗憾的是，沈葆桢突然“驾鹤西行”。两广总督刘坤一回任两江总督，唐廷枢、盛宣怀万万没有想到，一场更大的风暴正席卷而来。
1704477983
1704477984
[1]左宗棠：《左文襄公全集·书牍》卷20，文海出版社1979年版。
1704477985
1704477986
[2]《左文襄公全集·书牍》卷20，文海出版社1979年版。
1704477987
1704477988
[3]左宗棠：《左文襄公全集·书牍》卷20，文海出版社1979年版。
1704477989
[
上一页 ]
[ :1.70447794e+09 ]
[
下一页 ]