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这就是我想说的第三个理论：禀赋效应（它的类似理论在心理学上有另一个名字，叫“达克效应”）。
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经济学引申
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禀赋效应是指，当个人一旦拥有某项物品，那么他对该物品价值的评价要比拥有之前大大提高。这一理论是由理查德·泰勒（Richard T haler）在1980年提出的。
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行为金融学是基于行为学、金融学、社会学、经济学、决策学、心理学的理论来分析金融市场主体（决策者）在金融市场行为中的心理特征，并以此来研究投资者的决策行为及其对资产定价影响的一门学科。它对传统经济学提出了挑战。禀赋效应充分体现了行为金融学的研究方法，对传统经济学的理性人假设提出了挑战。
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禀赋效应带来的虚幻的自我优越感使人们觉得自己比大多数人优秀，在前文涉及吴彦祖的部分，我已经亲自证明了这一点，毕竟觉得我跟他谁更帅的人大概只能四六开。
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你是不是觉得自己幽默有趣？不，你并没有。图2中的曲线分别代表人们的实际幽默感和人们对自己的感觉。你看，大多数人的自我感觉比实际结果好，而且越无趣的人自我认知的偏差越大。只有当你真的很幽默的时候，你才可能低估自己的幽默。比如我在看到我写的这些文字之后，就常常觉得自己好像没有那么有趣。
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就算没有那么幽默，你是不是觉得自己至少聪明又爱思考？不，你并没有。你看看那些自以为聪明的人甚至觉得自己比那些真正聪明的人更有智慧，而真正聪明的人（最优秀的前25％）却以为人人都和他们差不多，所以反而低估了自己（参考图3）。
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图2 对幽默感的自我评价和实际测试结果对比（实验1）
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对自己外貌的认知也有类似的情况。你是不是有时候觉得自己的照片怎么那么难看？有没有想过，那或许就是事实。
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图3 对逻辑思维的自我评价和实际测试结果对比（实验2）
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现实链接
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总而言之，从理论上说，你有极大的可能并没有你自己认为的那么好。所以择偶时如果不断遇挫，不妨放低标准，否则就会因为对自己“行情”的错误估算而使得交易始终无法达成。因为在经济学中，在一个信息对称的完全竞争市场里，你的单身是必然的并且合情合理的。
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以上就是一些有关择偶的经济学解释。至于如何用经济学理论和姑娘聊天，我猜随着我的退隐，该绝技业已绝迹江湖。
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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 [:1704552480]
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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 中国空姐为什么比外国空姐更好看？
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封闭的环境，难吃的饭菜，无聊又漫长的等待，国际航班简直是个太适合思考的地方。身为一个学经济的男性，“为什么中国空姐比外国空姐更好看”，已经被我当成旅途消遣思考过很多次。
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中国航空公司的空姐，确实比美国和加拿大的同行年轻貌美，这是由多方面的原因造成的。
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其实空姐这一群体的美丽传统发源于美国。在1978年以前，美国所有的航线和机票定价都由民用航天局统一规定，这就导致了各个航空公司无法用低价来吸引客人。然而市场中的自由竞争是不会停止的，既然航空公司不能降价，他们就只能通过提高服务质量来争夺市场。美丽的空姐就是优质服务的一部分，在价格和航线都一样的情况下，顾客当然愿意选空姐漂亮的航空公司，毕竟那个时代坐飞机的大多是男性商务人士。那时候，很多航空公司甚至可以规定空姐必须未婚并且体重低于125磅（约57公斤）。而在航空市场完全市场化之后，航空公司就可以选择通过降价来竞争，雇漂亮的女孩要付出更多的工资，也就变得没那么必要了。
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同时，美国航空业起步早，至今已有百年历史。由于劳动法和反歧视法日渐完善，航空公司再也不能因为空姐年纪大了就开除她们。这也就使得空姐群体的平均年龄一直在上升。根据美国劳工部的统计，美国55岁以上的空姐占比21.4％，而25岁以下的空姐只占20％。
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反观中国，航空业的发展也就在近20年，所以我们没有那么多年长的空姐。而行业的快速发展也使得有资历的空姐不需要再工作在一线，会有升职的机会来消化她们。同时，亚洲和中东地区的空姐普遍貌美，也是由于反歧视法的不完善。BBC最近才报道了印度航空以体重超标为由开除了一批空姐，而这样的事件在美国几乎是不可能发生的。
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另一个重要原因是，发达国家的其他产业更发达。如果想要靠脸吃饭，在美国还有其他很多可选的工作，这也就导致航空公司雇用美女的成本更高。而在中国，美貌作为一种资源，是相对比较廉价的，一份体面的工作就足够有吸引力。美貌只有在和智慧相结合的时候，才有更大的优势。