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Excuse me？原来想要安全驾驶，真的得放一碗水在副驾驶座吗？0到100公里，谁敢与你们为敌，是不是啊，秋名山车神？
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虽然这个例子很蠢，却也生动地为我们解释了曼昆原理的第4条——人们对激励做出反应。
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芝加哥大学数学系的斯蒂文·兰兹伯格教授也提过这条原理，他总结道：“如果把经济学简化为一条理论，那就是人们对激励做出反应。而其他一切模型都只是对这条理论的补充。”
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司机确实会因为身处险境而更加小心。这条理论很朴素，正如没有人会对银行降低利率导致存款减少感到惊讶。
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但是很多时候，我们没有想过老板为什么要让你做手上这份任务，朋友为什么要组局吃饭，同事为什么突然提及他新认识的美女，还有为什么大家都那么爱我——这一直都是一个未解之谜。其实，在人际交往中，对方说了什么并不重要，他为什么要这样说才是交流的关键。希望各位读者能将对“动机”的计算融入生活的每一秒，这也是经济学思维的一种应用。
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当然了，老婆是不适用这条理论的，毕竟老婆们发脾气就仅仅是因为她们想发脾气。
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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 这一次，经济学家又干了什么蠢事？
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在简单了解一些经济学之后，你就会明白“愚蠢的善良”简直是人类的日常活动。
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客观地说，各国政府的大多数政策失误都可以被称为“愚蠢的善良”，但有一些政策蠢得很有特色，很值得拿出来说一说。
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比如，在中南美洲的旅游城市有很多流浪猫狗，北美的大老爷们在度假的时候常常会看到这些可怜的动物。美国的一些非政府组织（Non‐Governmental Organizations，NGO）同情心泛滥地表示，让这些猫狗四处流浪、无家可归简直太不人道了，如果墨西哥或多米尼加不处理好这些流浪动物，我们就发动群众不再去旅游。于是，毫无意外地，这些流浪动物被当地政府用最高效的方式处理妥当了，安静又迅速地结束了他们的流浪，和生命。
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又比如，美国和加拿大最近一直在提高最低工资保障，包括西雅图在内的不少地区都把最低工资调到每小时15美元。高工资会使得企业少雇人，这是很简单的道理。2011年的最低时薪调整，在全美范围内减少了30万个工作岗位。而且，受这些政策调整伤害最大的反而是那些最需要帮助的人，因为最难找到工作的往往是受教育程度低或者工作能力低的人。
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类似的法令还有酒吧禁烟法案。美国威斯康星大学密尔沃基分校的亚当斯（Scott Adams）教授研究指出，酒吧的禁烟法案使得爱抽烟的客人选择去隐蔽的酒吧边抽边喝。由于他们需要开车到更远的地方喝酒以躲避检查，禁烟地区的酒驾事故多了13.5％。不过即便如此，我依然支持公共场所禁烟。
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同样的道理，对濒危物种的保护机制也给这些种群带来了危害。环境学家和生物学家在地图上圈出一个自然保护区，然后这里就再也不能被商业开发，土地也因此贬值。这简直是一场赌博，赌一赌土地所有者能不能在保护区成立之前猎光这个种群。布德罗（Donald J.Boudreaux）教授表示，环境学家和生物学家常常输掉这一场人性的赌博，毕竟在美国，猎人和猎枪都不少。而这些不学经济学的生物学家，只得耸耸肩，去划另一片“保护区”。
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经济学中，类似于“你已经尽力了，但是失败了”或者“他都是为了你好，但是失败了”之类的话没有任何意义。不论你多么努力，失败就是失败；不论是不是出于好意，搞砸就是搞砸。理性的第一步，就是学会屏蔽“但是”前面的所有内容。
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脑洞经济学：人人都要有的经济学思维 世界各地都有哪些奇怪或有趣的法规？
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在网上搜邮轮旅行路线的时候，我看到了一条特别令人疑惑的要求。
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如果游客选择在美国登船，从哪里上船就必须从哪里下船，中途不能从其他美国城市离开。因为美国对本国航运业有这样一条规定：不论是内河还是沿海，货运还是客运，不同港口之间的船只都必须是美国公民所有，以美国公民为船长，由美国水手驾驶，并且在美国制造。两个港口之间往来必须乘坐美国船，所以乘坐非美国的邮轮只能在一个港口上下。
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经济学引申
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在美国国内，海运这一领域，1920年的“琼斯法案”规定，从美国某港口起航至美国另一个港口的航运货物，无论是直达航线还是中间停靠其他国家港口，均必须装载在由美国建造、美国船员操控和美国公民所有的船舶上。
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