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Excuse me?原来想要安全驾驶,真的得放一碗水在副驾驶座吗?0到100公里,谁敢与你们为敌,是不是啊,秋名山车神?
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虽然这个例子很蠢,却也生动地为我们解释了曼昆原理的第4条——人们对激励做出反应。
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芝加哥大学数学系的斯蒂文·兰兹伯格教授也提过这条原理,他总结道:“如果把经济学简化为一条理论,那就是人们对激励做出反应。而其他一切模型都只是对这条理论的补充。”
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司机确实会因为身处险境而更加小心。这条理论很朴素,正如没有人会对银行降低利率导致存款减少感到惊讶。
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但是很多时候,我们没有想过老板为什么要让你做手上这份任务,朋友为什么要组局吃饭,同事为什么突然提及他新认识的美女,还有为什么大家都那么爱我——这一直都是一个未解之谜。其实,在人际交往中,对方说了什么并不重要,他为什么要这样说才是交流的关键。希望各位读者能将对“动机”的计算融入生活的每一秒,这也是经济学思维的一种应用。
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当然了,老婆是不适用这条理论的,毕竟老婆们发脾气就仅仅是因为她们想发脾气。
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脑洞经济学:人人都要有的经济学思维 这一次,经济学家又干了什么蠢事?
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在简单了解一些经济学之后,你就会明白“愚蠢的善良”简直是人类的日常活动。
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客观地说,各国政府的大多数政策失误都可以被称为“愚蠢的善良”,但有一些政策蠢得很有特色,很值得拿出来说一说。
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比如,在中南美洲的旅游城市有很多流浪猫狗,北美的大老爷们在度假的时候常常会看到这些可怜的动物。美国的一些非政府组织(Non‐Governmental Organizations,NGO)同情心泛滥地表示,让这些猫狗四处流浪、无家可归简直太不人道了,如果墨西哥或多米尼加不处理好这些流浪动物,我们就发动群众不再去旅游。于是,毫无意外地,这些流浪动物被当地政府用最高效的方式处理妥当了,安静又迅速地结束了他们的流浪,和生命。
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又比如,美国和加拿大最近一直在提高最低工资保障,包括西雅图在内的不少地区都把最低工资调到每小时15美元。高工资会使得企业少雇人,这是很简单的道理。2011年的最低时薪调整,在全美范围内减少了30万个工作岗位。而且,受这些政策调整伤害最大的反而是那些最需要帮助的人,因为最难找到工作的往往是受教育程度低或者工作能力低的人。
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类似的法令还有酒吧禁烟法案。美国威斯康星大学密尔沃基分校的亚当斯(Scott Adams)教授研究指出,酒吧的禁烟法案使得爱抽烟的客人选择去隐蔽的酒吧边抽边喝。由于他们需要开车到更远的地方喝酒以躲避检查,禁烟地区的酒驾事故多了13.5%。不过即便如此,我依然支持公共场所禁烟。
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同样的道理,对濒危物种的保护机制也给这些种群带来了危害。环境学家和生物学家在地图上圈出一个自然保护区,然后这里就再也不能被商业开发,土地也因此贬值。这简直是一场赌博,赌一赌土地所有者能不能在保护区成立之前猎光这个种群。布德罗(Donald J.Boudreaux)教授表示,环境学家和生物学家常常输掉这一场人性的赌博,毕竟在美国,猎人和猎枪都不少。而这些不学经济学的生物学家,只得耸耸肩,去划另一片“保护区”。
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经济学中,类似于“你已经尽力了,但是失败了”或者“他都是为了你好,但是失败了”之类的话没有任何意义。不论你多么努力,失败就是失败;不论是不是出于好意,搞砸就是搞砸。理性的第一步,就是学会屏蔽“但是”前面的所有内容。
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脑洞经济学:人人都要有的经济学思维 世界各地都有哪些奇怪或有趣的法规?
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在网上搜邮轮旅行路线的时候,我看到了一条特别令人疑惑的要求。
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如果游客选择在美国登船,从哪里上船就必须从哪里下船,中途不能从其他美国城市离开。因为美国对本国航运业有这样一条规定:不论是内河还是沿海,货运还是客运,不同港口之间的船只都必须是美国公民所有,以美国公民为船长,由美国水手驾驶,并且在美国制造。两个港口之间往来必须乘坐美国船,所以乘坐非美国的邮轮只能在一个港口上下。
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经济学引申
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在美国国内,海运这一领域,1920年的“琼斯法案”规定,从美国某港口起航至美国另一个港口的航运货物,无论是直达航线还是中间停靠其他国家港口,均必须装载在由美国建造、美国船员操控和美国公民所有的船舶上。
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