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里维拉的上述言论引起了观众的极大不满，因为很多人认为里维拉的这番言论是把责任不公平地推卸到无辜的死者身上（我们也认为里维拉的这番言论是不当的）。里维拉的意思似乎是，如果深肤色的人穿帽衫，就很容易被认定是对社会有危害的黑帮分子。那么，马丁的肤色和他的着装是否在一定程度上导致了他的死亡呢？里维拉认为是的。不幸的是，我们的实验似乎也在一定程度上印证了这一情况：在芝加哥街头，衣着在一定程度上确实能够影响黑人男青年受到的对待。
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当里维拉向马丁的父亲道歉的时候，马丁的父亲这样说：“关于穿帽衫的事情，我想要补充一点。我想很多美国人可能并不知道，当事情发生的时候，正下着雨。所以无论怎么说，当时我的儿子都有权戴上他帽衫的帽子，他只是不想被雨水淋到而已。所以，如果连下雨的时候戴上帽子都是一种罪行的话，那么我觉得这个世界真的太不公平了。”
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让我们把这个问题放到一个更宽泛的层面上考虑。几百年前，像特雷沃恩·马丁枪击事件这样可怕的事情比比皆是，但在受吉姆·克劳法管辖的美国南部各州，这样的事情根本无法登上新闻版面，甚至是地方新闻的版面。直到50年之前的1963年，社会活动家梅加·埃弗斯被枪杀的事件引起了极大的社会反响，为当时的美国民权运动添了一把火，各种肤色的人因此联合起来，为获得公正的待遇而并肩战斗。今天，枪杀一名默默无闻的黑人青少年就能引起轩然大波，这才是我们应该看到的情况。特雷沃恩·马丁枪击事件再次让各个种族的人们团结起来，为正义和公平进行抗争。特雷沃恩·马丁枪击事件也体现了一个残酷的事实：虽然美国社会正日益变得更加具有包容性——为了这一目标，多少人曾为之奋斗，为之献出生命——但是，这样的局面也随时有可能被逆转，向着不好的方向发展。
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根据我们在芝加哥街头进行的问路实验，我们可以得出这样的结论：仇视和敌意在现在的美国社会中已经日益弱化，取而代之的是经济歧视行为，而经济歧视是一种更加微妙、更加隐性的歧视行为。更值得关注的是，有时候，经济歧视行为可以和种族主义等偏见和敌意相结合，导致非常可怕的后果。
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修车费何以多出30%？
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到目前为止，我们通过实地实验的方法揭示了经济歧视行为和仇恨导致的歧视行为的一个区别：前者是为了“最大化的利益”，而后者是基于“对他人的仇恨”。关于歧视行为，我们希望进行更深入的研究，即研究另一种歧视行为——对残疾人的不公正。
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想象你是一个坐轮椅的残疾人。由于幼年时期的某场疾病，你的双腿无法正常行走。现在是芝加哥1月的某一天，时间是早上6点30分，温度是零下29摄氏度。你（我们假设你的名字叫作乔）住在芝加哥市中心某所公寓楼的7楼。你按停了床头柜上刺身的闹钟铃声，慢慢用手臂推开被子，艰难地穿上裤子、上衣和袜子。这些对健全人而言轻而易举的事情却已经把你累得筋疲力尽了，因此你不得不停下来休息几分钟。之后，你缓缓地左右摇摆臀部，让自己从床上移下来，经过这一番努力，你的脚终于接触到了地面。
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然后，你的双臂奋力一撑，把你的身体移入电动轮椅。在快速用完简单的早餐（包括橙汁、全自动定时咖啡机做的咖啡，以及松饼）之后，你摇着轮椅离开公寓，乘坐电梯来到一楼。人行道和停车场的积雪都已经被清除了，但地面上却结了一层薄薄的冰，很滑。尽管如此，你还是费劲儿地操控轮椅来到了你那辆装有特殊设备但已经满是凹痕的货车面前。
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你按下电子钥匙上的按钮，货车的侧门自动打开了，一个小小的自动升降台弹出来。你成功地将轮椅移上升降台，升降台带着你进入货车后，你将轮椅移至驾驶座，然后发动汽车。成功地完成这一系列任务之后，你小心地抓紧方向盘，驾驶你的货车离开车位，驶出停车场。
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驱车15分钟以后，你来到了盖伊汽车维修厂。盖伊汽车维修厂是你知道的几家提供残疾人停车位的维修厂之一。你操纵货车的升降台，坐着轮椅离开货车，奋力地试图让轮椅驶到积雪尚未清除的残疾人通道上。地上的冰雪让你举步维艰，但你顽强地继续努力前进，终于成功地经由残疾人通道来到了维修厂的大门口。
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如果你阅读以上这些描述都感到相当痛苦的话，就不难想象成千上万的残疾人每日的生活有多么辛苦了。对健全人而言轻而易举的日常琐事，对残疾人来说却可能是你想象不到的困难，仅仅是设法完成这些日常琐事，就足以耗尽他们的精力。
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关于残疾人遭遇的歧视行为，学术研究文献并不多，这样的情况让我们很吃惊，因为随着世界人口的老龄化，行动不便的残疾人的数目也在日益增多。上文中提到的乔也是我们的“特工”。对乔来说，几乎每一项日常活动都是一场残酷的战争。就算乔成功地驱车来到了汽车维修厂，他这一天的磨炼还远远没有结束。如何搭车回家是他要面临的下一项挑战，因为很多出租车都无法装载残疾人的轮椅。
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那么，你觉得乔修车的时候会去几家汽车维修厂比价吗？乔会开车从一家汽车维修厂到另一家汽车维修厂，试图找到最优惠的修车价格，还是他会为了方便而不得不接受第一家汽车维修厂的报价呢？
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当你去汽车维修厂修车的时候，通常你并不知道需要支付多少维修费（除非你需要的是一些常规服务，比如更换机油或者例行保养）。汽车维修厂的人在检查你的车况以后，会估计出修车的工作量，然后给你一个报价，显然这个报价的主观成分非常大。在我们的这项实地实验中，我们请多位年龄在29~45岁的男性作为我们的“特工”，其中一半的人和乔一样，依靠轮椅和残疾人专用车辆来到汽车维修厂，而另一半的人则是健全的普通人。我们请每一位“特工”获取修理不同车辆的报价。在一半的实验中，残疾人坐着轮椅进入汽车维修厂请商家报价，而在另一半的实验中，我们请健全人去一家汽车维修厂，询问修理同一辆汽车的报价。
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结果显示，残疾人得到的报价比健全人平均高出30%。天哪，这是为什么呢？
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要想知道这个问题的答案，你不妨站在汽车维修厂老板的角度考虑一下问题。你看见乔艰难地驾驶轮椅进入你的汽车维修厂，然后你们进行了如下对话。
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你：你好，今天外面真冷啊。
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乔（气喘吁吁的）：是啊。我的货车有些问题，需要修理。我的货车就停在外面（指着窗外），你能告诉我需要多少钱才能修好吗？
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你（看着乔）：嗯，我们现在挺忙的，但是我会叫他们尽快检查一下你的车，告诉你要花多少钱。
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乔：好的，那我在这儿等着。
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当乔摇着他的轮椅前往休息区等待的时候，你心里开始悄悄地打起了小算盘。你对乔感到同情，你知道他驾车来到你的店里真的很不容易。显然，乔需要休息一会儿。但同时，你不由得思考，如果乔打算去另一家汽车维修厂比价，那他又需要经历许多麻烦，他这样做的可能性大吗？
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半个小时之后，负责检修的人员打电话告诉你他们已经检查了乔的车，以及修理这辆车大约需要的时间和成本。你挂上电话后告诉乔，修好他的车需要花1 415美元（实际上，这个价格比你报给健全人的价格高出了30%）。我们反复进行的实验表明了我们上面谈到的规律：平均来说，汽车维修厂给残疾人的报价比健全人高出30%。
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作为汽车维修厂的老板，你为什么这样做呢？你只是为了经济利益，还是因为你不喜欢帮助残疾人或为他们提供服务？直觉告诉我们，老板敢报高价是因为他笃定眼前这位特殊的客户是不会离开这里去别家的，所以可以加价。对身有残疾的乔来说，需要排除万难才能驾车来到汽车维修厂，因此老板认为乔不会愿意再花这么大的精力去别家比价，因此他决定大胆地给乔报一个比较高的价格。换句话说，在面对残疾人顾客的时候，商家能够要高价而且不会被发现，所以他们才敢这么做。
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为了测试我们的直觉是否正确，我们又雇用了一批新的“特工”，进行了一轮新的询价实验。这一次，我们要求身有残疾的和健全的“特工”都对老板说出以下的话：
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