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如果某位跑者的垂直振幅是7.5厘米，步幅是1.64米，那他的移动参数就是7.5÷1.64=4.6(在这里我们不考虑单位，只是单纯地将两个数值相除，所以称为参数)。
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等级 垂直比例 奥运选手 3以内 优越 4.5~6.1 良好 6.1~7.4 好 7.5~8.6 普通 8.7~10.1 差 大于 10.01 移动参数范围。
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从不同配速的移动参数可以看出跑者技术上的问题，下面是这位跑者4次半马的平均配速和移动参数之间的关系。我们可以看到他的速度越快，移动参数就越低，这意味着他加速的时候振幅没有很大变化，也就是说他在加速时并没有不自觉地推蹬地面。
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配速5:02/km时，移动参数为8.0÷1.07=7.48
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配速4:42/km时，移动参数为8.1÷1.11=7.30
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配速4:40/km时，移动参数为8.2÷1.12=7.32
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配速4:34/km时，移动参数为8.1÷1.15=7.04
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另一位朋友的例子则刚好相反，我们可以看到，他速度越快时，垂直振幅越大，这代表他加速时会不自觉地推蹬地面。
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配速6:54/km时，移动参数为8.3÷0.79=10.5
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配速6:33/km时，移动参数为7.9÷0.83=9.5
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配速6:08/km时，移动参数为8.1÷0.87=9.3
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配速5:47/km时，移动参数为9.2÷0.95=9.7
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配速5:29/km时，移动参数为9.4÷1.01=9.3
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你可以跑得更快：跑者都应该懂的跑步关键数据 6.挺直跑vs坐着跑：量化跑姿数据
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我发现不管哪种竞赛项目的世界纪录保持者，他们的腾空时间大都在150~162毫秒。它意味着：不管速度快慢(时速21~37公里)，这些跑者都不会利用推蹬地面创造更长的腾空时间，因此他们的垂直振幅相当小。
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这项发现的另一个意义是：推蹬有助于延长腾空时间和步幅，只是获得这点效益会同时获得其他负面效益，所以连世界纪录保持者都不会为了加大步幅的效益而去推蹬，我们也不用这么做。全马世界纪录保持者的腾空时间是162毫秒，博尔特是156毫秒，可见通过延长腾空时间来增加步幅或提高速度，并不是正确的训练方向。
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我们以腾空时间160毫秒来看，升空80毫秒，落下80毫秒，利用下列力学公式，可以算出这些跑者从腾空到落下距离大约是：
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S=1/2gt2=1/2×9.8×(0.08)2=0.03136米=3.1厘米
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这也是为什么这些世界纪录保持者在腾空期的平均垂直振幅都在3~4厘米之间。
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我在帮别人做跑姿分析时却时常发现，腾空时间160毫秒的跑者，垂直振幅都远远大于4厘米，甚至在8厘米以上。一开始我不知道原因，仔细分析后发现元凶还是跨步。当你落地时，脚掌移动到臀部前，或是臀部往后缩(坐着跑)，不但会使你的触地时间变长，脚掌落地后(支撑期)的起伏也会变大。我们发现，这是许多跑者垂直振幅过大的另一项主要原因。
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篮球之神乔丹的腾空时间
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乔丹在自传中写到他的垂直跳跃高度是1.55米，从S=½gt2可知，物体从1.55米落下需要0.56秒，所以他从离地到落地应该最多1.12秒(0.56×2)。有些杂志曾写道他能腾空3秒，那只是以讹传讹，腾空3秒的跳跃高度要达到11米才行。
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国外文献中常用“RunTall”来描述优秀跑姿，意思是：上半身挺直，肩膀不前倾，臀部不后缩。若能在跑步时维持此姿势，支撑期的振幅就会比较小(下图中红线比例比较少)。另一种跑姿俗称“坐着跑”：跑步时肩膀前倾（下臀部后缩），或是落地时脚掌跨到臀部前，支撑期的上下起伏就会比较大(图中的红线比例比较大)。
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