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1705354824 新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的。1949年以前,大陆地区用于航空运输的主要航线机场仅有30多个。经过70余年的发展,到2020年,全国颁证的民用运输机场达241个。而根据《国家综合立体交通网规划纲要》,到2035年,国家民用运输机场预计达400个左右。
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1705354826 注:港澳台数据暂缺。
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1705354828 一个高密度连接的国家,一个高强度连接的国家,一个高质量连接的国家,可以拥有更多可能性。因为,它可以大范围地重组资源。
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1705354833 北京大兴国际机场全景/摄影 陈肖
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1705354835 北京大兴国际机场形如展翅的凤凰,2019年9月25日开始通航运营。其定位为大型国际航空枢纽,满足年旅客吞吐量一亿人次需求,已是中国的新国门。
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1705354837 叁 重组
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1705354839 被全面连接的中国,每年可以完成176亿人次的营业性客运运输、1279亿人次的城市客运运输及462亿吨的货物运输。[8]相当于全国14亿人,每人每年乘坐铁路、民航、公交等104次,每人每年分得33吨的货物。庞大数字的背后,是对全国各类资源的大范围调配重组。
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1705354844 中国人口分布图
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1705354846 我国人口空间分布的东西差异十分明显,一些地区形成人口分布的“山峰”。根据第七次全国人口普查的数据,我国东部地区人口占到39.93%,中部地区占25.83%,西部地区占27.12%,东北地区占6.98%,人口向经济发达区域、城市群进一步集聚的趋势明显。
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1705354848 注:港澳台数据暂缺。
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1705354850 首先是人口资源的重组。人口不断向东部沿海地区聚集,向大中城市聚集。聚集的人口带来了这颗星球上最大规模的城镇化,包括6个城区常住人口超1000万的超大城市、10个城区常住人口超500万的特大城市,以及77个城区常住人口超100万的大城市[9]。
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1705354852 人口的聚集会带来显著的规模效应,既能节约有限的国土空间,又能带来公共服务水平的提升,并催生更大的市场。人们在这里能够获得更好的医疗资源、教育资源和文化资源,并找到更多的商业机会。各个城市、各个区域又分别形成各自的优势产业群,再通过便捷的交通网络与全国乃至全球进行物资交流。长沙的大型机械、唐山的钢铁、重庆的笔记本电脑、郑州的智能手机、深圳的电子产品、大连的船舶制造等,都是在当地形成的产业集群典型案例,它们不断向海内外输送着优势产品。
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1705354857 河西走廊农村机械化收割场面/摄影 刘忠文
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1705354859 甘肃河西走廊,狭小的农田在全面推行机械化收割。新的农业机械、技术的使用,促进了粮食产量的提升,保障着我国的粮食安全。
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1705354861 在农业领域,水利设施以及各类农业技术的应用促进了北方粮食产量提升,南方的土地则被更多地用来种植经济作物,并进行非农业开发,从而在今天形成北粮南运的格局。与此对应的是,南方丰富的水果又大量北运,形成南果北上的供应特点。在矿产领域,山西、内蒙古、陕西、新疆、贵州等省区的煤炭不断被运往东部、南部地区,这便是北煤南运或西煤东运。
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1705354863 此外,还有更多的资源重组发生在更大的领域。
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1705354865 2000年,贵州乌江干流上的洪家渡水电站开工建设,标志着我国开始系统性地利用西部电力资源,并向东部输送。在西南地区,高差巨大的地势让这里的江河急剧下切,使其蕴藏极其丰富的水电资源。而在西北和北方地区,丰富的煤炭资源也并不需要全部进行远距离运输,人们在煤矿附近直接建设火力发电站,再将电力向外输送,这便是西电东送。得以实现西电东送的基础设施,是全国统一的电力网络。截至2019年,我国330千伏及以上的输电线路长达30.2万千米,构成了世界上规模最大的互联互通的大电网。
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1705354867 水电资源之外,还有一种资源也在国土上进行着调配重组。2002年,一条全长4200千米的管道工程开工,它要把直径约1米的管道从新疆一直铺到上海,途经10个省(市、区),穿越大小河流1500多条。管道中输送的正是西部富集、东部短缺的天然气,这便是西气东输一线工程。
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1705354872 广西贵港百香果与水稻田/摄影 傅鼎
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