1705354943
1705354944
就这样，连接、重组、修复，使我们打破了国土原有的环境限制。
1705354945
1705354946
我们创造了新的“高山”，即世界上最大规模的城市群。
1705354947
1705354948
我们创造了新的“河流”，即世界上最高效的交通网络。
1705354949
1705354950
我们也努力修复了生态环境，启动了世界上最大规模的生态行动。
1705354951
1705354952
我们曾经落后，但我们重塑了山河。
1705354953
1705354954
当地理上的“穷根”被斩断，我们也由此完成了世界上惠及人口最多的脱贫攻坚战。我们的GDP（国内生产总值）由数百亿增长到2020年的101万亿。
1705354955
1705354956
这是蓝色星球上最伟大的地表塑造。
1705354957
1705354958
1705354959
1705354960
1705354961
梧桐山附近看深圳林立的高楼/摄影 龚强
1705354962
1705354963
经过40余年的改革开放和发展，深圳从一个落后农业县迅速发展成为现代化、国际化的大都市，建成区面积从3.8平方千米增加到1000余平方千米，人口由1979年的31万人增长到2020年的1756万人，创造了世界工业化、城市化、现代化发展的奇迹。图上三座最高的建筑，从左至右，分别是平安国际金融中心、地王大厦和京基100大厦。
1705354964
1705354965
1705354966
1705354967
1705354968
太行山王莽岭昆山挂壁隧道/摄影 张子玉
1705354969
1705354970
昆山挂壁公路位于山西省陵川县，是太行山7条挂壁公路中最为惊险的一条。
1705354971
1705354972
回望这100年，我们的中学历史教材曾向一代又一代的少年诉说：
1705354973
1705354974
中国人民是带着八国联军侵占清朝都城北京的民族耻辱，进入20世纪的。（北师大版《历史》八年级上册）
1705354975
1705354976
觉醒的人们逐渐意识到：
1705354977
1705354978
央求和哀号自然无用，救国的办法，只能改造和强大自己的国家。（杨奎松《“中间地带”的革命：国际大背景下看中共成功之道》 ）
1705354979
1705354980
也由此，一代又一代的建设者用智慧与汗水在重塑山河。
1705354981
1705354982
1905年，詹天佑在清末混乱的时局中，开始主持修建中国人自行设计、建造、运营的第一条铁路。
1705354983
1705354984
1959年，苏联撤走所有专家之后，梅旸春开始带领中国年轻一代的桥梁工程师，修建长江上第一座中国人自行设计、建造的公铁两用桥梁。
1705354985
1705354986
1960年，中国最大的油田正迎来大会战，铁人王进喜在危急时刻跳进泥浆池，用身体搅拌水泥浆。
1705354987
1705354988
1972年，河南辉县郭亮村村民，开始在太行山绝壁上人工开凿挂壁公路。
1705354989
1705354990
今天的我们，仍处在建设国家的浪潮之中。
1705354991
1705354992
根据2021年2月党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，我国铁路里程将达到20万千米左右，比2020年增加5.4万千米；高铁里程将达到7万千米，比2020年增加3.2万千米；国家高速公路将增长至16万千米，比2020年增加4.7万千米；民用运输机场将达到400个，比2020年增加159个。