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1959年，苏联撤走所有专家之后，梅旸春开始带领中国年轻一代的桥梁工程师，修建长江上第一座中国人自行设计、建造的公铁两用桥梁。
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1960年，中国最大的油田正迎来大会战，铁人王进喜在危急时刻跳进泥浆池，用身体搅拌水泥浆。
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1972年，河南辉县郭亮村村民，开始在太行山绝壁上人工开凿挂壁公路。
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今天的我们，仍处在建设国家的浪潮之中。
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根据2021年2月党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，我国铁路里程将达到20万千米左右，比2020年增加5.4万千米；高铁里程将达到7万千米，比2020年增加3.2万千米；国家高速公路将增长至16万千米，比2020年增加4.7万千米；民用运输机场将达到400个，比2020年增加159个。
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根据2020年6月国家发改委、自然资源部联合印发的《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划（2021—2035年）》，到2035年，我国的森林覆盖率将达到26%，相当于种出一个面积接近广西的森林，75%以上的可治理沙化土地将得到治理，海洋生态恶化的状况将得到全面扭转，濒危野生动植物及其栖息地将得到全面保护。
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京张铁路穿过水关长城的春夏秋冬/摄影 李睿
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京张铁路建成于1909年，是中国第一条完全自主设计、建造、运营的铁路，建造这条铁路的总设计师詹天佑，被誉为“中国铁路之父”。
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我们曾有无与伦比的辉煌，
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我们也曾面临一片残破的国土。
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如今，我们建设它，改造它，美化它，
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让子子孙孙拥有更好的生存空间。
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港珠澳大桥航拍/摄影 吴亦丹
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2017年9月21日傍晚，从香港返回北京的航班上航拍港珠澳大桥。港珠澳大桥全长55千米，是目前最长的跨海大桥。它包含桥梁、海底隧道、人工岛等设施，将香港、珠海、澳门连接在一起，是连接珠江口两岸的重要通道之一。
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[1]一次能源，即直接来自自然界、未经加工转化的能源。
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[2]在煤炭资源术语中，储量是指可供建井的资源储量扣除矿井设计损失和采矿损失的资源量。
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[3]近代，我国的铁路发展先于公路。1865年，英商杜兰德在北京宣武门修建了一条长约0.5千米的小铁路，后因遭到反对而被拆除。1876年，英商在上海建成一条长约14.5千米的铁路，运营约一年后被拆除。1878年，为适应开平煤炭外运的需要，清政府自筹资金，建成唐胥铁路。我国近代公路的建设始于20世纪初，1906年，我国第一条公路在广西的友谊关至龙州成功修建。
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[4]2019年4月24日，白沙沱长江大桥正式停用。在其下游100米处，新白沙沱长江大桥在2018年1月接起老桥的使命。
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[5]根据国家发改委2020年发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，长江干线是指从云南水富至长江入海口的江段，全长2838千米，是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。根据该规划，到2035年将建成过江通道240座左右。
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[6]桥面到峡谷谷底高差达355米。
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[7]此处高度是指桥梁建筑高度，即桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘的距离。