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这里是中国2：百年重塑山河 今天的中国
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从内陆到海洋
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从荒漠到雨林
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从都市到乡村
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纵横交错的铁路
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构成一张四通八达的钢铁网络
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到2020年年末
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中国铁路营业总里程已达14. 63万千米
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高铁营业总里程达3.8万千米[1]
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是世界上唯一高铁成网运行的国家
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回望历史
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中国铁路从一片空白发展至今
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是一段140余年的往事沉浮
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青藏铁路经过昆仑山/摄影 陈方翔
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青藏铁路起于青海西宁，止于西藏拉萨。其中西宁至格尔木段在20世纪80年代建成通车，而格尔木至拉萨段在2006年7月1日正式建成通车。建成后，青藏铁路成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。
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海南环岛高铁经过陵水黎族自治县海岸/摄影 吴坤锦
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2015年，世界首条环岛高铁在海南开通。环岛高铁把海南省东部、西部沿海的市县串联起来，打造海岛“三小时经济圈”，构筑起海南现代交通运输体系。
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[1]数据来源：国家铁路局《2020年铁道统计公报》。
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时间回到1878年。这一年，清政府拆除了英国人擅自修筑的吴淞铁路，中国的铁路里程重归于零。而在当时，世界铁路里程早已超过20万千米。
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不过，没人能阻挡历史的洪流。在拆除吴淞铁路的4年后，为满足实业对煤炭的需求，清政府自行出资，建成9.3千米长的唐胥铁路[1]。这便是中国铁路落后而寒酸的起点。