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[3]位于广西平南县的平南三桥，是跨越浔江的一座特大桥，大桥全长1035米，主桥跨度575米，为世界最大跨度拱桥，已在2020年12月底建成通车。
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[4]江苏省苏通长江大桥，跨度1088米，是我国已建成斜拉桥的跨度之最。
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[5]自锚是指拉索不需要额外锚碇，直接锚固在自身横梁上。
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[6]这里采用的是我国目前跨度最大的悬索桥武汉杨泗港长江大桥的数据，其主跨跨度为1700米。在世界范围内，日本明石海峡大桥是目前跨度最大的悬索桥，为1991米，是连接兵库县神户市与淡路市的跨海大桥。
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这里是中国2：百年重塑山河 [:1705354505]
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这里是中国2：百年重塑山河
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这里是中国2：百年重塑山河 放眼全中国
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在960多万平方千米的陆地国土之上
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有超过3.8万条、总长超过赤道的隧道日夜通行[1]
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为南来北往、东西穿梭的客货洪流
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构建起超级通道网
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目前
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中国的隧道总里程高居世界第一
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从黄土高原，到太行山区
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从青藏高原，到天山山脉
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隧道正改变着这个山区约占2/3国土面积的国家
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中国人究竟是如何挖穿这一条条山岭的？
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京通铁路穿过古北口卧虎山长城下的隧道/摄影 赵斌
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京通铁路沿燕山南麓出古北口长城，过燕山腹地，隧道密集，纵贯内蒙古哲里木区，连通北京和内蒙古通辽，是沟通华北和东北铁路网的干线之一。铁路穿过崇山峻岭的燕山山脉时，需要在群山间的隧道中穿梭。
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