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四、通印度道有二：（一）由拉萨经江孜、帕里至亚东，越龙头山（即喜马拉雅山腰），至噶伦堡，计程廿一站。此山最高点高度为一万五千七百尺，路险山陡。但由噶伦堡即有汽车道至札西札，再乘火车，经喜里古里至印度京城加尔各达。附表（七）。
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（七）由拉萨经帕里至噶伦堡站程，列表如下：
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又由拉萨经亚东关到冈拖，与上线前十七站同，所异者，此道须经沟屋、亚东、昌谷、冈拖，惟山之高度较低，在冬季行之较便而已。
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（二）由拉萨、江孜、帕里，越纳都岭昌谷，到哲孟雄都城江都，山陡而平，英人在山脚中下已筑有汽车路，为印藏交通往来之孔道。但在阴历正二三四四个月，大雪封山，不易通行。
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五、通不丹道 由拉萨、帕里趣米咱里山八尼境至布拉克哈，长四百二十六里，为西藏第一坦途。
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六、通尼泊尔道 由拉萨到江孜、札什伦布，定日、聂拉木，至尼泊尔都加岛曼图（由拉良至尼泊尔沿途险要，渡河十五次）。
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七、通新疆道有二：（一）由拉萨经隆马绒、那克、藏萨里巴喀尔至新疆于阗、和阗。（二）由拉萨经隆马绒公占翁波干喀尔古鲁克至新疆于阗、和阗（由拉萨至迪化长三千五百余里，牛行七十余日可达）。
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八、西藏内地交通
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（一）前藏至纳克塞卡伦，计程一千五百十里，共二十四站，沿途具有瘴气，水草牛粪均感困难，事先须充分准备方可，至避瘴气办法，普通用烟酒解毒，兹将站程列表于下：
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（二）由前藏至奔卡力马，计程一千五百里，共二十六站，列表于下：
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（三）由前藏至生根物角，计程一千五百里，共二十二站，沿途柴粪均缺，山多高峻，列表于下：
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（四）由前藏杨八井至噶尔藏骨察，计程八百四十里，共十五站，沿途柴粪甚易，惟间有山，平均高度在万三千尺以上，列表于下：
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