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1705378959 华北、内蒙古、东北三大区域的道路系统历史悠久,在承担交通功能的同时,也伴随历史发展而出现区域性交通核心的转变。中国历史早期以豫西洛阳一带为核心,自金、元以来核心转向北京。
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1705378961 [1]《汉书》卷五一《贾山传》。
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1705378963 [2]邹逸麟:《中国历史地理概述》,上海教育出版社2013年版,第332—333页。
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1705378965 [3]《文物考古工作十年(1979—1989)》:“据调查,磁山文化南起漳河,北界已到保定以北的拒马河、大清河流域。”(文物出版社1990年版)《中国文物地图集·河北省分册》载仰韶文化遗址发现于清苑、顺平、曲阳、唐县、涞水、涿州、容城、徐水、安新、正定、平山、邯郸、柏乡、武安、永年、磁县等太行山东麓地带(文物出版社2013年版)。
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1705378967 [4][唐]李吉甫:《元和郡县志》卷二○《河北道一》。
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1705378969 [5]《旧唐书·颜杲卿传》载:“(天宝)十五年正月思明攻常山郡,城中兵少众寡不敌御备皆竭,其月八日城陷,杲卿、履谦为贼所执,送于东都。思明既陷常山,遂攻诸郡,邺、广平、巨鹿、赵郡、上谷、博陵、文安、魏郡、信都复为贼守。”
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1705378971 [6]《旧唐书·李光弼传》载:“会郭子仪军东下井陉,收常山郡。贼将史思明以卒数万来援常山,追击破之,进收藁城等十余县,南攻赵郡……六月与贼将蔡希德、史思明、尹子奇战于常山郡之嘉山,大破贼党,斩首万计,生擒四千。思明露发跣足奔于博陵,河北归顺者十余郡。光弼以范阳禄山之巢穴将先断之,使绝根本。”
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1705378973 [7]《水经注》卷四《河水注四》。
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1705378975 [8]《新唐书》卷二○六《杨国忠传》。
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1705378977 [9][元]王恽:《秋涧集》卷八○《中堂事记序》。
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1705378979 [10]《明史纪事本末》卷三二《土默特之变》载:“太监王振劝上亲征,命下二日即行,事出仓卒,举朝震骇。命太师英国公张辅、太师成国公朱勇率师以从,户部尚书王佐、兵部尚书邝埜、学士曹鼐、张益等扈从。吏部尚书王直及大小群臣伏阙恳留,不允……遂偕王振并官军五十余万人……出居庸关过怀来至宣府,连日风雨,人情汹汹,声息愈急,随驾诸臣连上章留,振怒,悉令掠阵。未至大同兵士已乏粮,僵尸满路,寇亦佯避,诱师深入……会前军西宁侯朱瑛、武进伯朱冕全军覆没,镇守大同中官郭敬密言于振,势决不可行,振始有还意。明日班师大同,总兵郭登告学士曹鼐等,车驾入宜从紫荆关,庶保无虞,王振不听。振蔚州人因欲邀驾幸其第,既又恐损其禾稼,行四十里复转而东还。”“是日驾至土默特(土木堡),日尚未晡,去怀来仅二十里,众欲入保怀来。以王振辎重千余两(辆)未至,留待之。邝埜再上章,请车驾疾驱入关,而严兵为殿不报。又诣行殿力请,振怒曰:腐儒安知兵事?再妄言必死。埜曰:我为社稷生灵,何得以死惧我?振愈怒,叱左右扶出。遂驻土木,旁无水泉,又当敌冲。十四日辛酉欲行,敌已逼不敢动。人马不饮水已二日,饥渴之甚,掘井深二丈,不得水。其南十五里有河,已为额森(也先)所据。”
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1705378981 [11]杨文才:《下辽河平原第四纪海陆变迁》,《中国东北平原第四纪自然环境形成与演化》,哈尔滨地图出版社1990年版,第164—172页。
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1705378983 [12]钱穆:《国史大纲》,商务印书馆1996年版,第45—46页。
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1705378985 [13]雷晋豪:《周道:封建时代的官道》,社会科学文献出版社2011年版,第80—115页。图11-2根据雷晋豪此书中插图改绘。
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1705378987 [14]《战国策》卷一《东周策》之《秦兴师临周求九鼎》。
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1705378989 [15]王文楚:《历史时期南阳盆地与中原地区间的交通发展》,《古代交通地理丛考》,中华书局1996年版,第1—17页。
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1705378991 [16]谭其骧:《鄂君启节铭文释地》,《中华文史论丛》第二辑。谭其骧:《再论鄂君启节地理答黄盛璋同志》,黄盛璋:《关于鄂君启节交通路线的复原问题》,均见《中华文史论丛》第五辑。
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1705378996 中国历史地理十五讲 [:1705376109]
1705378997 中国历史地理十五讲 第十二讲 历史交通地理(中)——西北、西南道路交通
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1705378999 西北、西南地区地处中国地形二级阶梯,地形以高原、山地为主,这样的地形直接影响道路的走向,并将政治、军事、经济、文化融入其中,成为历史的一部分。
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1705379004 中国历史地理十五讲 [:1705376110]
1705379005 中国历史地理十五讲 一 “关中”的得名、道路系统与重大历史事件
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1705379007 关中地区位于陕西省中部,历史上曾有十三个王朝或政权将都城设在这里,其自然地理条件与交通道路对于政治、军事的支撑作用共同成就了历史的辉煌。
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