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1705388141 毛板船,要在发大水时才能起船,一船煤运到汉口,可获得相当于成本5倍以上的利润,但风险大,每10条毛板船,在江上要被打烂7条,剩下3条到汉口,但还有赚头。
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1705388143 毛板船与普通船的外形是一样的,由敞口船舱、四根挠橹、桅帆等组成。船舱由四个挡板分开五路,很简陋,造船的木头粗大,用马钉(外形像个大括号的大铁钉)钉好,粗木板不加整修,在板与板之间的缝隙处,抹些桐油石灰浆防漏,船表面不上桐油,船体很毛糙,所以叫毛板船。
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1705388145 毛板船的木料,主要用松树毛木板,没有鳅船、摇橹船、洞驳子船结实,一旦不慎碰上礁石,即会断裂。但湘西漫山是松树,材源较广,制作简易,造船时间短,造价低廉,装运量大,故毛板船大量出现。
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1705388147 当时,毛板船的主要基地是新宁、武冈、宝庆,因新化境内产煤,船造好后放空到新化县的沙塘湾(今冰水江市内)、北塔底、大洋江,再装煤而下。毛板船只一次性使用,每次运煤,不必返航,船到目的地后,船体拆下的木板与媒一起销售,因松木耐水浸,把钉子拆掉后,船板还是新木板,色泽也未变,还散发出淡淡的松香味,故销售很畅,因此,渐渐在汉口形成了一种产业:船板拆旧业。
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1705388149 毛板船多由船工凑钱合股集资购置,也有的船工只做工不参股。
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1705388151 船工按分工,分为舵工(相当于船长)、副舵工、桨手三种。
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1705388153 桨手要拉纤,拉纤时,为减少纤绳与肩背之间的直接摩擦,常用一种搭褙布袋,垫在肩背上,故桨手又称“搭背”。
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1705388155 船工的工资,一般从新化放船到益阳,要两天到两天半时间。放一次船,船尾舵工,一般是60银元;红牌舵工要100银元;船头的副舵工,12银元;8个桨手,每人6银元。
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1705388157 副舵工和桨手9个人的工资加起来,还没有舵工一个人的工资高,可见,舵工在船上的地位。
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1705388159 桨手每年春夏之交,驾五六次船从新化去益阳,能赚相当于长工两年的钱。
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1705388161 舵工一年放5次船,相当于当地一个中等地主的年收入。
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1705388166 沅水排工
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1705388168 年轻人从10多岁开始,下河当桨手,熬10多年后,就有希望拿舵手把子当舵工。当舵工,是船工们的最高愿望。
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1705388170 舵工是一个冒险职业,要冒生命危险在阎王鼻子底下抢饭吃,所以收入比社会上其他职业都高得多。
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1705388172 毛板船帮,通常把资江分为两段,益阳上游叫“山河”,以下叫“外河”。
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1705388174 “山河”航行是与险滩搏斗,“外河”航行是与风浪搏斗。
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1705388176 舵工、桨手,一般只管一段,比较起来,“山河”风险大,因此,舵工和桨手的工资,“山河”比“外河”要高一些。
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1705388178 “外河”航船,主要借助风力,舵工工作较闲,桨手只要轮流调节前帆和主帆的帆索,风大或逆风时,就找个港汊躲风,只要一个舵工和4个桨手。
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1705388180 “山河”航行一次,行船只要两三天,回转走路要4天,来回只要七八天就够了,而“外河”跑一趟,至少要20多天。
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1705388182 桨手除划桨外,还要掏潮,掏从船缝漏进船的水,毛板船每次要掏70来戽斗水,一戽斗水有20来斤,4个小时要掏潮一次,昼夜不间断,还要做饭吃,非常辛苦。
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1705388184 不管“外河”、“内河”,舵工、桨手都是资江两岸的人。
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1705388186 毛板船上的工人,工资高,吃得好,行船时,船工们可放开肚子吃。
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1705388188 船到益阳后,停在市区对岸的鳊鱼山,如要去汉口,船上的舵工、桨手都回转,船主在益阳另雇舵工、桨手和租用桅杆帆具,才能把船放到汉口。
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