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时过境迁，到了战后复兴时期。皇帝桥（弗朗茨·约瑟夫一世桥）被率先重新修复，它在战争结束后的第二年就很快恢复了原貌。但是，却不能使用之前的名字了。战争过后，匈牙利从君主立宪国家转变为社会主义国家，人民非常憎恨压制他们的统治者弗朗茨·约瑟夫一世，他的名字也不再被提起了。因此，重建后的这座桥更名为“自由桥”。
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皇后桥（伊丽莎白桥）的重建则由于国家经济的衰败而被一再延迟，直到20世纪60年代才完成重建。与皇帝桥命运不同的是，皇后桥的名字得到了沿用。虽然已经辞世半个世纪之久，伊丽莎白在匈牙利的人气依旧稳如磐石。甚至在21世纪的今天，她仍旧被人民所爱戴，被称作“匈牙利永远的恋人”。一对桥中，以皇帝之名命名的桥既已更名为“自由桥”，但让人们津津乐道于全盛王朝的，一如既往的还是那座伊丽莎白桥。
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然而，桥上最关键的地方已经发生巨变，早已无从追忆。
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拥有古典气质的细长的桥体经过重新装饰，被改造成了“现代化”的桥梁。据说，这是为了拓宽桥的宽度，尝试新的工艺，导入近代化的设计。但最主要的原因还在于资金的不足。“现代化”这种说法听起来很好，但在这种毫无内涵、平凡无奇的实用主义下建造起来的廉价桥梁，其与具有历史底蕴的城市氛围格格不入。和它相邻的自由桥反而展示出哈布斯堡王朝的辉煌与风光，这就更加衬托出伊丽莎白桥的索然无味与失落，真是悲哀。
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这也是历史的讽刺之处吧。曾经皇后桥上全是高级服装店，后来却被各种商品店所替代。曾经从别国夺取了自由的帝王，虽说只为桥留下了名字，但将这名字与“自由”联系起来，实在是令人匪夷所思。
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横跨于多瑙河的桥梁
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伊丽莎白皇后桥布达佩斯（匈牙利）
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全长：378.6米 宽：27.1米
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1964年重建 钢铁制吊桥
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伊丽莎白桥始建于1898年，这正是伊丽莎白被刺杀的那一年。这座桥连接着两岸的布达和佩斯，佩斯地区建有伊丽莎白女王广场，布达地区竖立着伊丽莎白皇后的雕像，都显示出伊丽莎白令人惊羡的人气。
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[1]译者注：图鲁鲁（Turul），类似猎鹰的鸟。传说是神鹰引领着马扎尔人——即匈牙利人——西迁到此。因此，鹰成为匈牙利人的吉祥神鸟。
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桥的故事 [:1705393563]
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桥的故事 第20章 桥梁的要塞化
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《古城的吊桥》一书中曾记载，中世纪的城堡就像乌龟的甲壳一样以防御为主，坚不可摧。
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但实际上，阻止敌人入侵的设施从城堡的外侧就开始修建了。建造者故意把通往城堡的道路修得很窄，让敌人的骑兵不得不一匹一匹组成纵列通过。道路蜿蜒曲折，也尽可能地使他们朝着城堡的方向逆时针旋转，从而使敌人暴露出右侧的身体——通常护身的盾会拿在左手，这样就有利于城内的人从高处向下瞄准射击。另外，为了对抗近距离攻击，人们还挖出一条护城河，并架上吊桥。
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那么，在河的附近，城堡是什么样？
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原来是把吊桥作为防御要塞了。
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这样的做法很有逻辑性！因为敢跨过位于城堡的延长线且戒备森严的护城河的敌人并不多。因为这样做明显会导致他们成为瓮中之鳖而被一击毙命。并且这样要塞化的桥也能用来抵御来自舰船的袭击。万一遇到紧急情况，也很容易找出从城堡逃往对岸的安全路径。
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下面以意大利的维罗纳为例进行说明。阿迪杰河像蠕动的蛇一样环绕着城市。在其U字型的底部，有14世纪中叶建造的古城——卡斯泰尔韦乔。正如前文所示，这是座古城（Vecchio Castle）。这种以适应实战为建筑前提，如同雇佣兵制一样庸俗又充满威慑力的中世纪城堡，现在作为市立博物馆对外开放。在这里人们可以观赏到曾经居住在这里的卡格蓝迪二世的骑马照和曼坦那的绘画等。
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护城河环绕城堡（现在护城河都干涸了），正对面有残存的吊桥，背面的斯卡里杰里桥横跨于阿迪杰河上。护城河和桥都归斯卡拉（Scala）家族所有，“斯卡里杰里”就是斯卡拉家族的意思。14世纪斯卡拉家族统治维罗纳，并迎来了其鼎盛时期。
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斯卡里杰里桥是高度要塞化的三重眼镜桥，看起来与其说是桥，倒不如说是城堡的一部分横跨在河上。根基部和拱门周围由白色的石头组成，其他部分与城堡一样由红砖建成。桥的底部也是用以白色基调为主的石头堆砌起来的，两侧绵延不断，有大概4米高的侧壁，形成没有顶部的隧道。如果要看河的话，必须爬上侧壁，把脚放在固定的位置上（狙击手从这里瞄准射击），再向下看。
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这种桥，其景色被迷恋中世纪的人们认为极其富有魅力，然而在第二次世界大战期间它却被德国纳粹军队炸毁了。那么现如今遗存的，是否可以说是复制品呢？也并不完全是这样。应该说，重视历史建筑物在欧洲具有一贯性。战后他们认真地搜集了沉入河底的无数四分五裂的石头碎片，将其恢复成了和原来相差无几的样子，这着实令人非常震惊。
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