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住在同一所房屋里的3个儿童，年龄分别为6岁、10岁和13岁，在没有更多指导下让他们绘制邻里的地图。请注意，对邻里的看法随着年龄增长而拓宽。对6岁的孩子来说，邻里是由她自己两边的房屋构成的；对10岁的孩子来说，她居住的方形街区就是邻里；而13岁孩子活动的地方显然更广阔。10岁孩子所画出的方形街区就是13岁孩子草图中加了阴影的部分。
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三张地图分别表明了以魁北克省、安大略省和不列颠哥伦比亚省的加拿大人为样本群体的居住偏好调查结果。请注意每个群体都喜爱他们自己的地区，但是也都喜爱加拿大和美国的西海岸。资料来源：Redrawn with permission from Herbert A. Whitney, “Preferred Locations in North America: Canadians, Clues, and Conjectures,” in Journal of Geography, Vol. 83, No. 5, p. 222. Copyright © 1984 National Council for Geographic Education, Indiana, PA.
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8.3 相互作用的障碍
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现代技术的进步使我们能够更安全、更迅速地旅行到比过去更远的地方，无须身体接触就能比过去更容易、更完美地与人交流。这种接触的强化造成了新发明的加速和货物与思想的迅速传播。几千年前，像金属熔炼之类新发明的传播需要几百年。而今天，世界范围内的传播几乎是瞬时的。
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然而，相互作用的可能性较高并不一定意味着相互作用有效发生的事例也较多。因为存在着许多障碍来阻止相互作用事件的发生。这些障碍阻碍信息流或人们的运动，从而延缓或妨碍人们接受一种发明。距离本身对相互作用就是一种障碍。一般说来，两个地区距离越远，相互作用的可能性就越小。距离衰减的概念断定，在其他条件相同的情况下，相互作用的数量随着两地距离的增大而减少。
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费用是相互作用的另一障碍。居住分散的亲朋好友可能难以相互探访。打电话和通电子邮件这些较便宜相互作用方式的时间和频率，在很大程度上是亲朋所在地的函数——当然，他们喜欢短距离的互动。
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地区与地区之间的相互接触也可能被自然环境障碍和不同宗教、语言、意识形态、性别和政治体制等文化障碍所阻滞。作为自然屏障，高山、荒漠、海洋和河流可能（或已经）起着减缓和阻碍相互作用的作用。文化障碍的作用可能同样强烈。信仰不同宗教或操另一种语言的近邻可能不和他们的邻居接触。有些政府（如朝鲜）干扰无线电接收、控制外国文学的流入，并且通过阻止其公民和外国人接触就可能公开阻止文化接触。
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在人口密集地区，人们通常在自己周围设置心理屏障，因此人与人之间只有数量有限的互动。为了抵御信息超载和保护心理安宁，人们又增强了这些障碍。为了滤去和我们没有直接关系的信息，我们必须具有私密性意识。结果，当我们发现自己处于闭塞状况时，就倾向于把兴趣缩小到一个狭窄的范围内，让我们更广泛的兴趣通过传媒的使用得到满足。
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地理学与生活（插图第11版） [:1705395451]
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8.4 空间相互作用与新发明
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从旧思想中产生新思想的几率是现有的各种旧思想相互接触机会的函数。专长于特定兴趣领域的人们从他们想要接触的人之中找到其他领域的人。拥挤的中心城市一般是兴趣领域非常狭窄的专家聚集的地方。结果，在短距离内人口高度密集的情况下，旧思想得到被倾听的机会，而新思想在互动中诞生。新发明和新社会运动通常在拥有大量空间相互作用的情况下出现。当然也有例外，在强势传统社会中——例如17世纪和18世纪的日本，其文化反对革新，坚持传统思想和方法。
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早期的文化源地（见第7章）都是世界上人口最密集、高水平相互作用的中心。目前国家和地区大城市吸引着希望和需要与其他专门兴趣领域相互作用的人。我们早已注意到人口集中与天才发明的联系。美国专利局对20世纪专利申请人的家庭地址进行统计，结果表明，发明人一般都是大城市中心的居民，这大概是因为这些人相互接触密切，并有可能与共同兴趣领域的那些人交流思想。似乎还由于世界上的大都市中心吸引那些有进取心的年轻人，而且在新思想和新产品的创建中，面对面的或口头的接触似乎起着重要作用。近年通讯方面的革命，通过各种电话和互联网降低了相互作用的费用，这种新情况使我们想到，将来城市作为创造性天才汇集之地的传统重要性可能下降。
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8.5 个人活动空间
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我们将在第9章看到，有些族群和国家在自己周围划定界线，把空间划分为各自的领土，必要时进行防卫。有些人把领域性（territoriality）的概念——感情上所依附并进行防卫的私人领域——看作许多人行为和反应的根本原因。的确，有些团伙行动似乎是由保卫地盘的反应造成的：街区各团伙之间主张并保卫自己的“势力范围”（和对远离此地生活的担心）造成的冲突，以及有时会激烈排斥他们认为有威胁的外族团伙入侵。
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但是对大多数人而言，我们的领域性是适度的。我们把自己的住宅和财产看作是应当保卫的私人领地，但是也向相识或不相识的，或者因公因私的合法来访者开放。也没有谁像街道团伙成员那样把自己的活动严格控制在本地领域之内。相反，我们都有一个或多或少扩大了的活动范围，一个活动空间（activity space）或区域——在我们常规活动的范围内自由行动，并与从事日常事务的其他人分享那个空间。
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图8.5表示一个五口之家一天内可能的活动空间。请注意，即使有两个家庭成员使用汽车，每个人一天的活动空间还是比较有限的。如要表示一周的活动，就必须增加更多的路径，而若是表示一年内的活动，很可能还要补充若干次长途旅行。长途旅行通常无规律可言。
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图 8.5 在一个典型工作日内一个五口之家每个成员的活动空间。双亲之一每天开车上下班，另一个操持家务。有规律地运动和一再访问某些地区有助于培养地域意识并影响个人的空间感。
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个人参与活动的类型可按出行的类型划分：上班、上学、到购物中心采购、娱乐休闲等。几乎世界所有地区的人都进行着同样类型的出行，尽管因文化、经济与个人境遇等方面变化的空间需求决定着每个人出行的频率、期限和时间分配的重要性。
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图8.6表明了城市人口工作出行的重要性。到工作场所上下班在阐释多数成年人的活动空间方面起着决定性作用。过去上下班的临界距离受步行距离或公交线路和运行时间的限制，现在随着私家车在工作者出行中起的作用越来越大，欧洲和英语美洲城市工作者上班的临界距离稳步增加（图8.7）。但是，近年来对大多数人而言，上下班实际上是一种多目的的出行，可能包括顺路到日托中心、洗衣店、学校和各种商店。
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图 8.6 加利福尼亚州南部出行格局。图中数字为城市居民在一周的工作日内出行的百分数，最多的单项活动是上下班。
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