1705405981
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圣路易斯
1705405983
1705405984
2,698,687
1705405985
1705405986
19
1705405987
1705405988
巴尔的摩
1705405989
1705405990
2,552,994
1705405991
1705405992
20
1705405993
1705405994
匹兹堡
1705405995
1705405996
2,431,087
1705405997
1705405998
21
1705405999
1705406000
坦帕
1705406001
1705406002
2,395,997
1705406003
1705406004
22
1705406005
1705406006
丹佛
1705406007
1705406008
2,179,240
1705406009
1705406010
23
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1705406012
克利夫兰
1705406013
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2,148,143
1705406015
1705406016
24
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辛辛那提
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2,009,632
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资料来源：U.S. Bureau of the Census.
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土地利用模式
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想想你熟悉的某个城镇。镇中心做的是什么生意？它们为什么会在那里？很多店主希望选址在自己的潜在顾客容易到达的地方，因为商业活动处在交通方便的地方才能生意兴隆。中心城区一般都被需要方便地接近大量人口的商店和行政管理机构所占据。工厂和住宅一般都位于中心城区之外，因为它们的需要有所不同。工厂需要布置在能够同时方便地获得工人和原材料的地方。住宅要求接近工作场所、商店和学校。可达性是理解城市内部土地利用的关键。
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在城市地区内部存在着一种反复出现的土地利用分布和人口密度模式。城市内部组织的方式有某种相同之处，特别是在某一特定的文化圈内部，如北美和欧洲。影响内部土地利用模式的主要变量有可达性、竞争性的土地市场以及城市发展时期可利用的交通技术等。
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