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〔91〕《史记》卷六五《孙子吴起列传》，页1166。
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〔92〕《汉书》卷二四上《食货志》上，页1141。
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〔93〕案这方封泥现藏芝加哥大学远东图书馆，见钱存训《封泥小识》引述封泥文字，据作者文集《中国古代书籍纸墨及印刷术》（北京，北京图书馆出版社，2002），页39。
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〔94〕《汉书》卷一九上《百官公卿表》上唐颜师古注引述曹魏如淳语，页727。另外奉常、治粟内史、少府、水衡都尉、主爵中尉诸官也下设有都水长、丞，见《汉书》卷一九上《百官公卿表》上，页726—736。
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〔95〕何清谷《三辅黄图校释》（北京，中华书局，2005）卷三“扶荔宫”条原文并何氏校释，页208—209。
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〔96〕赵力光《中国古代瓦当图典》，页388。
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〔97〕如《史记》卷九二《淮阴侯列传》（页2613—2614）记韩信率军由夏阳渡河击魏王豹；《汉书》卷六《武帝纪》（页183）记汉武帝于元鼎四年“行自夏阳，东幸汾阴”。
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〔98〕《汉书》卷二八上《地理志》上，页1545。
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〔99〕见梁萧统《文选》卷四五《秋风辞并序》，页636。
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〔100〕《汉书》卷八七上《扬雄传》上，页3535。
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〔101〕《后汉书》卷八○上《杜笃传》，页2597。
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〔102〕《后汉书》卷八○上《杜笃传》唐李贤注，页2597。
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〔103〕晋葛洪《西京杂记》卷五，页33。
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〔104〕《汉书》卷七一《薛广德传》，页3047。
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旧史舆地文录 东汉魏晋南北朝时期陕西航运之地理研究
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西汉以后，历经东汉魏晋南北朝时期，直到隋代以前，在这一漫长的历史时期内，陕西关中再没有像西汉那样强盛的统一王朝建都。失去了这种大一统王朝都城政治、经济作用的影响之后，关中以及整个陕西的航运事业，都相形衰退了许多〔1〕。不过，在衰败之中也有新的发展，这就是随着频繁的战争冲突，出现了在实战中使用舟航的事例。
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旧史舆地文录 一、航道概况
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与西汉时期相比，在东汉魏晋南北朝时期，陕西境内的水运航道没有太大的变化。比较引人注目的改变，是西汉漕渠除了昆明渠一部分仍有水流之外，包括渠首都已经干涸无水〔2〕。除此之外，就是对嘉陵江和青源河航道的疏凿。渭河河道在汉长安城北一段向北侧的移动，幅度不是很大，仍距离汉长安城二三里上下〔3〕。今大荔以东一段容易东西摆动的河道，在这一时期也基本稳定在偏东的位置，洛河因而也就还是先汇入渭河，然后再随渭河流入黄河〔4〕。渭河航道在这一时期显得比西汉时更为恶劣，在长安城北面的渭河河道上，有时已经会因为水浅沙阻而无法通船〔5〕。
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西汉时期在长安附近的渭河上架有三座重要桥梁，分别称之为东渭桥、中渭桥和西渭桥。这几座桥梁后来时毁时建〔6〕。横架在河道上的这些桥梁，是否会影响航道畅通呢？这是人们自然而然要注意到的问题。内蒙古和林格尔东汉墓葬内发现的壁画，为我们解答了这个问题。在和林格尔东汉墓壁画上，画有墓主人的出行图，图中生动地描绘了东汉时人乘船在渭河桥下穿行的情形。这说明渭河三桥并没有对航运形成阻碍〔7〕，航道仍然畅通。
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东汉时期羌人寇扰武都郡（今陕西略阳、甘肃成县一带），邓太后任命深有将帅韬略的虞诩为武都太守，戍守边境。武都郡治所设在下辨，在今甘肃成县。武都戍卒所需要的粮食，需要从该郡所辖沮县（在今陕西略阳县东）运来，这应该是转运今汉中地区的粮食。虞诩赴任以前，武都粮食转运十分艰难，道路险仄，无论舟车，都不能通行，只能用驴马驮运。因此，运价昂贵。当时每驮运一石粮食，要付出五倍的运费。虞诩上任后，为改变这种艰难状况，亲自巡行考察川谷形势，从沮县到下辨，烧石伐木，疏凿水道数十里，开通了水路航道〔8〕。下辨所在的今甘肃成县，北临嘉陵江支流青源河，青源河东流入嘉陵江，循江稍转折南下，就是沮县的所在。因此，虞诩这次疏凿的水道，应当就是青源河和嘉陵江的一部分。
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