1705480261
1705480262
如今这位美国人很难认出他那“漫漫古道”。寺庙以及驼队驿站让位于人民公社与拖拉机厂。现代化的高速公路将绿洲城镇联系在一起。穿过喀喇昆仑山口的一条新公路上行驶着机动车。在马可·波罗那闹鬼的罗布沙漠的中心,偶尔能够听见远方核试验的轰鸣。即使是吞没整支旅队的最恐怖的沙漠——塔克拉玛干沙漠,也不再恐怖。飞机与人造卫星揭开了剩下的谜题。它正在被土地开垦计划蚕食。马继业一家长期居住的奇尼巴格早已丧失了地位。如今这里是长途卡车司机的招待所,但浴室依然有英国制造的水龙头,还有个卫生间叫“维多利亚”。然而充满回忆的时代在1979年夏天落幕。那时,首个英国旅行团冒着艳阳在千佛洞下了大客车。丝绸之路最后的神秘和浪漫一去不复返。
1705480263
1705480264
1705480265
1705480266
① 这些藏品大部分而今仍在旅顺博物馆,保存良好。
1705480267
1705480268
1705480269
1705480270
1705480272
劫掠丝绸之路:从斯文·赫定到斯坦因的中国寻宝历程 出版后记
1705480273
1705480274
中国作为历史悠久的文明古国,是全世界海外流失文物最多的国家之一。而在众多流失文物中,丝路文物又具有异乎寻常的地位。它们为理解中国古代史,特别是亚欧大陆文化传播史提供了重要甚至是独一无二的素材。
1705480275
1705480276
本书讲述的主题正是丝路上的文物流失。作者并没有将斯坦因、伯希和等人视为浪漫主义的英雄,而是站在情感的立场上,同时基于文物保护和历史研究的角度,批评了这些半是学者、半是劫匪的“考古英雄”。这些“丝绸之路上的洋鬼子”之所以能够屡屡得手,一方面由于当时的中国还缺乏历史和文物保护意识;另一方面也因为国力衰微,内乱频仍,无暇他顾。正如本书作者所说,大量的文物没有得到系统全面的研究和展示。许多文物一旦脱离了它原有的环境,其历史意义和艺术价值也将大打折扣。因此,无论从哪个角度看,文物流失都造成了难以弥补的损失。而今,我国已经具有了保护与研究文物的技术条件,我们需要的更多的是热情、责任感与公众意识,而这些,正是我们希望通过出版这本书来传达的。
1705480277
1705480278
这段历史不应被忘记。
1705480279
1705480280
1705480281
1705480282
1705480283
1705480284
劫掠丝绸之路:从斯文·赫定到斯坦因的中国寻宝历程 1 斯文·赫定
1705480285
1705480286
1705480287
2 奥里尔·斯坦因
1705480288
1705480289
1705480290
3 阿尔伯特·冯·勒柯克因(坐在左边)和特奥多尔·巴特斯(坐在右边)
1705480291
1705480292
1705480293
4 保罗·伯希和
1705480294
1705480295
1705480296
5 大古光瑞
1705480297
1705480298
1705480299
6 兰登·华尔纳
1705480300
1705480301
1705480302
7 伊斯兰·阿克洪,照片由斯坦因拍摄
1705480303
1705480304
1705480305
8 塔克拉玛干沙漠边缘,照片由斯坦因拍摄
1705480306
1705480307
1705480308
9 莎车的集市
1705480309
1705480310
[
上一页 ]
[ :1.705480261e+09 ]
[
下一页 ]