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他注重于员工的创新能力，及其团队合作精神。
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每一个出了创新点子的人，他会像教练一样，给予鼓励，并告诉每一个人，“我们这个团队，只有创新，才能幸存”。
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这样，会上，每一个发言的人，毫无顾忌地说出自己创新的点子。
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就因为他的鼓励法，员工们百分之百地信任他。
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最后，他拍板做出决策。员工们全力以赴地执行。
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这时的伊隆，已经成了火箭专家。他说：“我虽然没有在波音或者洛克希德干过一天，但是我了解物理和工程学里的东西。”
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“我对我自己的火箭里里外外彻头彻尾都很了解。我可以告诉你表面材料的热处理温度是多少，何处开始改变，还有我们为什么要选这个材料，或那个焊接工艺等各种细节。”
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“伊隆是天才。”火箭工程师汤姆·穆勒说：“我从没见过这样的天才。他是我见过学东西最快的人。他可以从商业角度了解所有的事情，但同时又完全能够从技术角度来了解——他从一张白纸从无到有开始创造。”
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吉姆·坎特雷尔亲眼见证了伊隆从读他的火箭课本，到担任SpaceX首席技术官“深度设计”的过程。
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“据我跟伊隆共事中对他的了解，他首先确立目标，他会花很大的精力完全懂得这个目标到底是什么，为什么这个目标美好，并且不是空想。以我看，他的目标从他2001年8月第一次给我打电话起至今都没有改变。在他的演讲中，我依然能听到他的目标——让人类成为跨行星的生物，而为了这个目标，他必须先解决运输问题。”
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“一旦他有了目标，下一步他就是尽一切可能从各种渠道学习这个领域的相关知识。至今为止，他是我见过的最聪明的人，不是之一。我没法估测他的IQ，但是他的智商真的非常高。他也不是那种通常意义上的书呆子式的聪明，他的思维极其实用。毫不夸张地说，他从周边的人吸取知识和经验。”
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 你说你想要一场革命
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2003年3月20日，美国和英国为主的联合部队，正式宣布对伊拉克开战。
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伊隆决定着手结束人类对石油的依赖。
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“汽油车实在太荒唐了，它既产生噪声又产生污染，简直就是一颗定时炸弹。”
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蒸汽机是老古董了，汽油机的未来也会一样，在他眼里，电动车代表着未来。
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若要延长地球的生命，减少二氧化碳的排放，就不该使用排放废气的汽油车。
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他因而决定投入电动车，并发誓让电动车普及化。
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福特汽车的创始人亨利·福特说过，“不创新，就灭亡”！这句话时时回响在整整晚生了108年的伊隆·马斯克耳中。
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伊隆在媒体上宣布，他有志于生产电动汽车。
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他说：“从福特发明汽车以来，这一百年汽车基本上没有改变。汽车业太久没有革命性的变化，现在是时候了。”
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伊隆给斯坦福大学校友J．B．斯特劳贝尔打电话，邀请他一起讨论电动车的前景。
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J．B．斯特劳贝尔，1975年12月20日出生。14岁时，在威斯康星州的垃圾场拣到一辆遗弃的高尔夫电动球车，激起了他对能源技术和电动汽车的兴趣。他在斯坦福大学获得了能源系统工程学士学位，能源工程硕士学位。毕业后，他在罗森汽车公司担任推进工程师。
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