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成本，成本，成本。他让每个设计部门，都记住，降低成本，是关键的第一步。
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伊隆是全能型的企业家，但他首先是工程师。他深度参与控制成本的火箭设计和制造。他知道，发射火箭进入地球轨道，不成问题，难的是，如何控制成本。
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降低成本的第一步，就是质疑一切传统做法。庞大的供应链，本身就是官僚体制。
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但是，美国航空业供应商，不会让他轻易地如愿。“一旦你有钱买他们的零件，他们就会大幅加价。”伊隆不喜欢这种出尔反尔，他不喜欢被“暗算”。他更不喜欢被嘲笑他的人“暗算”。
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一次，汤姆·穆勒的引擎需要一个阀。现有的阀太小，需要一个大点的。汤姆·穆勒给一个供应商打电话。
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供应商说，这个零件需要25万美元，需要一年才能供货。
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穆勒说，我们今年夏天就需要它。
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供应商笑着告诉他，一边去。
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穆勒告诉了伊隆，伊隆决定自己造这个阀。
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夏天供应商给穆勒打电话，他们用嘲笑的口气问：“嘿，那个阀门订到了吗？”
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穆勒说：“我们自己做的，我们试验合格了，我们用它飞行。”
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还有一次，伊隆与提供铝的供应商发生了摩擦。铝用于制造关闭油箱的巨大圆顶盖。这件事，让他想起当时俄罗斯人戏弄他的一幕。
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SpaceX首席结构工程师马克·洪克萨与美国铝业交涉。第一批铝首付后，第二批，价格骤然抬高3倍。
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洪克萨说：“就好像你刷房子刷了一半，另一半需要付三倍的价钱。以后的货，他们要三倍的价钱。伊隆听了很不爽，他的态度是：‘好吧，我们不被这些家伙暗算了。我们只能自力更生了。’”
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SpaceX自己制造圆顶盖，洪克萨说：“在我们工厂的后面，有一个生产圆顶盖的车间。”
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对伊隆来说，降低成本的第一步，就是自己生产零件。
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伊隆说：“2/3的火箭设备，就在SpaceX车间，自己制造。我们常常开玩笑说，谁说美国制造业消亡了？我们正在制造地球上最有竞争力的火箭，就在这里，加州洛杉矶。”
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“如果你想有一个革命性的火箭，成分必须是革命性的。我们试图推翻旧技术。如果我们依然用旧技术设备，我们就不会有革命性的火箭。”
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“我们正在努力创造火箭技术的革命性进步。传统组件，传统供应链，都是有限的。”
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伊隆·马斯克不仅在SpaceX总部组装火箭，还自己造零件，一件件火箭零件。70％的零件，都是自己制造。
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这不意味着，他们就躲过了供应商。
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一天，伊隆正在办公桌前吃着火鸡腿午餐，洪克萨走来，告诉他，美国铝业公司继续像俄罗斯人那样对他。整个圆顶盖是用铝制造的，美国铝业本身有一个特殊的机器，可以为SpaceX生产需要的铝，别家铝业公司没有这样的机器。他们为这台机器花了不少钱，现在他们让SpaceX为这台机器买单。
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伊隆让洪克萨绕过美国铝业。
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SpaceX公关人员说，伊隆是“一个打破常规的人，却与常规的客户打交道”。
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伊隆说：“也许是吧，但他们的经营规则是，‘我们能欺负客户到什么程度，就是实际价格的底价。他们给特斯拉的轴也是这样，这真的让我不愉快。”
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